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TDK應用注釋：用於汽車LED照明的電感器
電動化日益發展的汽車的功耗抑製已成為一個重要的課題。LED的功耗、壽命、設計自由度和控製性優異，被前照燈和室內照明等多種功能使用。TDK集團中的功率電感器根據使用的LED驅動器不同，形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同係統的廣泛電感器係列產品。
2020-02-20
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保持正確轉向：汽車照明係統故障電路的設計
向用戶指示係統故障相當重要，尤其是在汽車照明方麵。以汽車尾燈中的轉向指示燈為例，它表示駕駛員想要變換車道或轉向。LED是用於轉向指示燈的一種常見且不斷增強的光源，由一個雙級LED驅動電路拓撲驅動。該雙極LED驅動電路拓撲由一個第一級降壓穩壓器和一個第二級恒流線性LED驅動器構成，具有熱效率優勢。
2020-02-18
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如何選擇合適的LED大燈驅動方案
先進的LED頭燈技術不局限於燈具本身，它已經發展成為一種與各種電子技術結合的智能科技。LED大燈的方案有千百種，如何選擇性價比高的大燈芯片方案？本文我們將和大家一起探討。
2020-02-12
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LED驅動模塊在汽車照明中的新機遇
隨著LED照明在汽車電子領域的飛速發展，新的LED挑戰也接踵而至。本文介紹了當今照明電源設計師麵臨的主要限製因素，並探討了如何利用MPS新型汽車LED模塊 —— MPM6010-AEC1 解決這些問題。
2020-02-05
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基於MPQ3326-AEC1的16路汽車LED驅動器應用
LED照明不僅節能高效，可靠性高，而且功能豐富。從先進的可控前照燈到複雜的車廂照明，再到將單獨的LED控製與不同的顏色和亮度相結合，不但可以大大增強駕駛體驗，還可以為車輛打造不同的風格和吸引力，廣被汽車應用采用。
2020-01-20
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PFC中功率MOSFET常見的一種失效形式
TV、戶外LED照明等功率比較大的電源係統中，通常輸入端使用PFC功率因素校正電路。係統反複起動的過程中，如係統動態老化Burn In測試、輸入打火測試，由於PFC控製芯片的供電VCC電源建立過程比較慢，特別是使用PFC的電感繞組給PFC控製芯片供電的情況，會導致功率MOSFET管的驅動在起動的過程中，由於驅動電壓不足，容易進入線性區工作，功率MOSFET反複不斷的進入線性區工作，工作一段時間後，就會形成局部熱點而損壞。
2020-01-15
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1600萬色LED如何驅動？
發光二極管 (LED) 是一種簡單經濟的狀態信息顯示方法。但是，對於某些項目而言，一個單色LED可能不夠。而由於空間、成本或功耗限製，多個LED又可能不太現實。針對這些情況，多色LED提供了一種有效的解決方案，前提是這種LED能與微控製器正確連接。
2020-01-13
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Teledyne e2v微處理器：⾼可靠性的差異
今天讓我們進⾏⼀場技術問答⽐賽。準備好了嗎？你能在15秒內列舉出關鍵⼤運算量係統（如飛⾏電⼦、宇航和國防係統）的最關鍵的需求嗎？
2020-01-08
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升壓、降壓、降壓-升壓三合一？一款芯片就夠了
LTM8042 是 µModule® LED驅動器，能夠支持具有高達1 A電流和3000:1調光比的LED。它工作的輸入電壓範圍為3 V至30 V，頻率範圍可達到250 kHz至2MHz，因此可廣泛運用於掃描儀、汽車和航空照明等多種領域。
2020-01-07
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低固定增益差分放大器的噪聲測量
長期用於消費類電子產品的發光二極管(L E D)，最近也開始用於汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內照明。隨著這項照明技術日益普及，製造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發揮LED前大燈和尾燈時尚美觀的優勢。由隨機小電壓構成的噪聲可能很難測量，實驗室儀器本身的噪聲使測量問題進一步複雜化。
2019-12-28
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一目了然的電路動圖演示
本文收集了一些電路的動圖演示，包括：格雷碼計數器，十進製計數器，7段LED譯碼器，壓控振蕩器，回轉器，特斯拉線圈，555方波振蕩器等，現在分享給大家。
2019-12-27
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利用高功率BUCK LED控製器實現優異的汽車外部照明
得益於優異的照明特性和效率，高功率LED在汽車外部照明設計中越來越流行。支持LED的電子器件必須快速、高效、高精度，以控製照明強度、方向和聚焦。這些器件必須支持較寬的輸入電壓範圍，且能夠在汽車無線電的AM頻段範圍之外工作，以避免電磁幹擾(EMI)。電子器件還必須支持LED矩陣中要求的複雜照明模式，以支持自適應前燈照明係統。本文回顧典型的LED電源管理方案，並介紹支持快速、高效、高精度LED照明方案的創新buck控製器IC。
2019-12-20
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