開關電源設計中如何選用三極管和MOS管
發布時間:2014-03-28 責任編輯:xiangpeng
三極管的工作原理:三極管是電流放大器件,有三個極,分別叫做集電極C,基極B,發射極E。分成NPN和PNP兩種。我們僅以NPN三極管的共發射極放大電路為例來說明一下三極管放大電路的基本原理。
我們把從基極B流至發射極E的電流叫做基極電流Ib;把從集電極C流至發射極E的電流叫做集電極電流 Ic。這兩個電流的方向都是流出發射極的,所以發射極E上就用了一個箭頭來表示電流的方向。

三極管的放大作用就是:集電極電流受基極電流的控製(假設電源 能夠提供給集電極足夠大的電流的話),並且基極電流很小的變化,會引起集電極電流很大的變化,且變化滿足一定的比例關係:集電極電流的變化量是基極電流變 化量的β倍,即電流變化被放大了β倍,所以我們把β叫做三極管的放大倍數(β一般遠大於1,例如幾十,幾百)。如果我們將一個變化的小信號加到基極跟發射極之間,這就會引起基極電流Ib的變化,Ib的變化被放大後,導致了Ic很大的變化。三極管是電流控製型器件。
Mos管是金屬(metal)—氧化物(oxid)—半導體(semiconductor)場效應晶體管。或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導體。MOS管的源(source)和漏(drain)是可以對調的,他們都是在P型backgate中形成的N型區。在多數情況下,這個兩個區是一樣的,即使兩端對調也不會影響器件的性能。這樣的器件被認為是對稱的。
當MOS電容的柵極(Gate)相對於襯底(BACKGATE)正偏置時發生的情況。穿過GATE DIELECTRIC的電場加強了,有更多的電子從襯底被拉了上來。同時,空穴被排斥出表麵。隨著GATE電壓的升高,會出現表麵的電子比空穴多的情況。由於過剩的電子,矽表層看上去就像N型矽。摻雜極性的反轉被稱為inversion,反轉的矽層叫做溝道(channel)。隨著GATE電壓的持續不斷升高,越來越多的電子在表麵積累,channel變成了強反轉。Channel形成時的電壓被稱為閾值電壓Vt。當GATE和BACKGATE之間的電壓差小於閾值電壓時,不會形成channel。所以MOS是電壓控製型器件。
(1)場效應管是電壓控製元件,而晶體管是電流控製元件。在隻允許從信號源取較少電流的情況下,應選用場效應管;而在信號電壓較低,又允許從信號源取較多電流的條件
下,應選用晶體管。
(2)場chang效xiao應ying管guan是shi利li用yong多duo數shu載zai流liu子zi導dao電dian,所suo以yi稱cheng之zhi為wei單dan極ji型xing器qi件jian,而er晶jing體ti管guan是shi即ji有you多duo數shu載zai流liu子zi,也ye利li用yong少shao數shu載zai流liu子zi導dao電dian。被bei稱cheng之zhi為wei雙shuang極ji型xing器qi件jian。
(3)有些場效應管的源極和漏極可以互換使用,柵壓也可正可負,靈活性比晶體管好。
(4)場chang效xiao應ying管guan能neng在zai很hen小xiao電dian流liu和he很hen低di電dian壓ya的de條tiao件jian下xia工gong作zuo,而er且qie它ta的de製zhi造zao工gong藝yi可ke以yi很hen方fang便bian地di把ba很hen多duo場chang效xiao應ying管guan集ji成cheng在zai一yi塊kuai矽gui片pian上shang,因yin此ci場chang效xiao應ying管guan在zai大da規gui模mo集ji成cheng電dian路lu中zhong得de到dao了le廣guang泛fan的de應ying用yong。
(5)場chang效xiao應ying晶jing體ti管guan具ju有you較jiao高gao輸shu入ru阻zu抗kang和he低di噪zao聲sheng等deng優you點dian,因yin而er也ye被bei廣guang泛fan應ying用yong於yu開kai關guan電dian源yuan及ji各ge種zhong電dian子zi設she備bei中zhong。尤you其qi用yong場chang效xiao管guan做zuo開kai關guan電dian源yuan的de功gong率lv驅qu動dong,可ke以yi獲huo得de一yi般ban晶jing體ti管guan很hen難nan達da到dao的de性xing能neng。
(6)場效應管分成結型和絕緣柵型兩大類,其控製原理都是一樣的。
[page]
三極管BJT與場效應管FET的區別,簡單列出幾條:
1.三極管用電流控製,MOS管屬於電壓控製,BJT放大電流,FET將柵極電壓轉換為漏極電流。BJT第一參數是電流放大倍數β值,FET第一參數是跨導gm;
2.驅動能力:MOS管常用來電源開關管,以及大電流地方開關電路;
3.成本問題:三極管便宜,MOS管貴;
4.BJT線性較差,FET線性較好;
5.BJT噪聲較大,FET噪聲較小;
6.BJT極性隻有NPN和PNP兩類,FET極性有N溝道、P溝道,還有耗盡型和增強型,所以FET選型和使用都比較複雜;
7.功耗問題:BJT輸入電阻小,消耗電流大,FET輸入電阻很大,幾乎不消耗電流;
實際上就是三極管比較便宜,用起來方便,常用在數字電路開關控製;MOS管用於高頻高速電路,大電流場合,以及對基極或漏極控製電流比較敏感的地方。
綜上可知,無論在分立元件電路還是集成電路中,FET替代BJT都是一個大趨勢。
【相關閱讀】
開關電源常見故障分析及解決辦法
http://0-fzl.cn/power-art/80021468
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 1200餘家企業齊聚深圳,CITE2026打造電子信息產業創新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數調優的藝術
- 築牢安全防線:電池擠壓試驗機如何為新能源產業護航?
- Grok 4.1 API 實戰:構建 X 平台實時輿情監控 Agent
- 電源芯片國產化新選擇:MUN3CAD03-SF助力物聯網終端“芯”升級
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



