機遇與挑戰：

• 轉型服務尷尬
• 回收期矛盾

市場數據：

• 國內LED路燈份額已超過50%

LED隧道燈龍頭企業廣東中龍公司總經理陳斌有些苦惱。最近，中龍在國內參與一些LED隧道燈投標時，總是被要求采用合同能源管理（EMC）模式。

新模式不但對設備
、技術、資金要求嚴格
，更是拉長了項目收益的回收周期
，使企業承擔更多風險。

“中龍是LED照明製造商，如果采用EMC模式，則意味著中龍將從製造商轉型為服務商。”他認為，各地方政府應該冷靜思考新模式的實施方式和範圍，否則轉型壓力可能會搞死一些真正有技術實力、經驗的廠家。

與陳斌的悲觀相映成趣的是，LED照明龍頭企業勤上光電董事長李旭亮更為樂觀，新模式可以解決LED路燈照明標準、產品質量以及能不能用的問題。

轉型服務的尷尬
4月6日
，國務院批準了發改委等部委聯合製定的《關於加快推行合同能源管理促進節能服務產業發展的意見》（下稱《意見》）。《意見》yaoqiu
，guliyinxingdengjinrongjigougenjujienengfuwugongsiderongzixuqiutedian，chuangxinxindaichanpin，tuokuandanbaopinfanwei，jianhuashenqingheshenpishouxu，weijienengfuwugongsitigongxiangmurongzi、保理等金融服務。

所謂“合同能源管理”，是一種節能服務產業的新模式。即專業節能技術服務公司接受客戶（節能業主企業）委托
，通過與客戶簽訂能源服務合同，自帶資金實施節能項目，為客戶提供節能改善必需的設備、技術、資金等一條龍服務完成合同
，並通過為客戶節約下來的能源成本獲得收益。

“由於國內‘十城萬盞’正在積極推進，所以各地方政府也希望EMC模式在LED路燈照明領域開花結果。”陳斌指出
，一些缺乏資金、技術能力的企業早已爭先恐後進入LED路燈照明行業，國內LED路燈企業已超過千家，市場秩序有些混亂。

陳斌表示，中龍做了6年LED隧道燈，目前產品節能比才35%左右，而一些新進者卻宣稱可以節能70%。他認為這根本做不到。

最讓他受不了的是，接受EMC模式，等於迫使中龍角色轉變
，從製造商轉變為服務商。

因為，給業主裝上LED路燈後，貨款是通過每月為客戶節約下來的能源成本一筆筆打入公司賬戶。在漫長的回收期裏

，LED路燈製造廠家還要負責產品維護。

“如果全國各地都有項目，是不是中龍在所有城市都要建一支服務隊伍，那得多少人啊。”陳斌說。

或許正基於此，最近在重慶一個隧道照明項目中，中龍
、上海三思和飛利浦等6家中標企業集體反對采用EMC模式。最終的妥協結果是：分段照明不用，基本照明采用。

陳斌認為，相比LED路燈，24小時照明的隧道燈應該更適合用EMC模式。

回收期的矛盾
高工LED CEO張小飛透露
，大部分LED路燈廠家不願采用新模式的原因，主要是“回收期太長”。今年初，很多銀行都向他谘詢過EMC模式，但由於省電費用和省電測算標準等問題
，暫時沒有推行。

比如，按照目前普遍節能30%的標準計算，一項LED路燈改造項目的回收周期，要超過10年。陳斌說，如按照節能40%計算，目前250W的高壓鈉燈，應該要用150W的LED燈，一般一天開10小時，一天可以省1度電，一年可省365度電
，即一年大約節省365元。

而250W高壓鈉燈市場售價為400元~1500元，150W的LED燈市場價為3000元，除以每年節省費用
，回收期要4到7年。

張小飛表示

，新模式想在LED路燈領域真正實施
，還要等《意見》真(zhen)正(zheng)落(luo)實(shi)，即(ji)對(dui)節(jie)能(neng)服(fu)務(wu)公(gong)司(si)實(shi)施(shi)合(he)同(tong)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)項(xiang)目(mu)，取(qu)得(de)營(ying)業(ye)稅(shui)應(ying)稅(shui)收(shou)入(ru)，暫(zan)免(mian)征(zheng)營(ying)業(ye)稅(shui)，對(dui)無(wu)償(chang)轉(zhuan)讓(rang)給(gei)用(yong)能(neng)單(dan)位(wei)的(de)因(yin)實(shi)施(shi)合(he)同(tong)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)項(xiang)目(mu)形(xing)成(cheng)的(de)資(zi)產(chan)

，免(mian)征(zheng)增(zeng)值(zhi)稅(shui)。如(ru)此(ci)，可(ke)以(yi)大(da)幅(fu)降(jiang)低(di)路(lu)燈(deng)成(cheng)本(ben)等(deng)於(yu)縮(suo)短(duan)回(hui)收(shou)期(qi)。

重慶高速公路開發總公司副總工任建蔚認為
，EMC模式的主體應該是銀行。而目前，由於LED路(lu)燈(deng)缺(que)乏(fa)標(biao)準(zhun)，大(da)部(bu)分(fen)項(xiang)目(mu)處(chu)於(yu)試(shi)點(dian)期(qi)，規(gui)模(mo)小(xiao)，企(qi)業(ye)成(cheng)了(le)主(zhu)體(ti)實(shi)施(shi)單(dan)位(wei)。不(bu)過(guo)，由(you)於(yu)試(shi)點(dian)規(gui)模(mo)小(xiao)，銀(yin)行(xing)目(mu)前(qian)不(bu)願(yuan)介(jie)入(ru)。而(er)在(zai)規(gui)模(mo)化(hua)之(zhi)前(qian)，路(lu)燈(deng)企(qi)業(ye)存(cun)在(zai)資(zi)金(jin)壓(ya)力(li)。

這一觀點與《意見》的內容吻合。後者表示
，鼓勵銀行等金融機構根據公司融資需求特點，創新信貸與擔保服務，簡化申請和審批手續。

張小飛表示，目前還沒有成功樣本。主要原因是
，LED路燈采用EMC模式的回收期超過10年，而最佳回收期應該是3年~5年。

但李旭亮說
，市場不等人。新模式能否實施的關鍵在於，LED路燈成本是否夠低
、產品質量是否過硬。如果成本低，回收期5年左右，還可以接受。

事shi實shi上shang勤qin上shang早zao已yi提ti前qian化hua解jie上shang述shu局ju麵mian。為wei解jie決jue服fu務wu與yu地di方fang保bao護hu主zhu義yi矛mao盾dun，之zhi前qian它ta在zai全quan國guo各ge地di設she了le十shi多duo個ge合he資zi公gong司si
，具ju體ti項xiang目mu由you它ta們men實shi施shi，避bi開kai了le服fu務wu難nan題ti。李li旭xu亮liang表biao示shi
，地di方fang夥huo伴ban有you渠qu道dao等deng資zi源yuan，勤qin上shang有you技ji術shu、人力及資金
，完全互補。

截至目前，勤上國內LED路燈份額已超過50%，在國內實施6個樣板案例。李旭亮透露
，根據6年20萬盞的出貨經驗，目前的新模式
，應該更適合路燈的“改造項目”
，新建項目並不適合。