【導讀】盤點我們身邊的風口行業，LED照明肯定不會缺席。根據TrendForce集邦谘詢的研究數據，到2026年全球LED照明市場規模將達到783.6億美元，在2021年至2026年間仍然保持著3.9%的年複合增長率。

如果進一步探究LED照明的細分市場，我們會發現，除了在家居、樓宇等室內照明領域繼續提高滲透率，在一些戶外照明和專業照明領域
，LED照明也表現出了強勁的增長勢頭，其中LED路燈照明就是一個很典型的應用場景。

LED路燈照明的先天優勢

傳統的路燈照明通常采用高壓鈉燈（HPS）或汞蒸氣燈（MH）
，技術已經非常成熟

，不過與這兩者相比，LED照明有很多先天的優勢。

能耗低

有研究數據表明
，在一個城市中
，路燈能耗通常會占到市政能源預算的30%左右，而LED照明的低能耗特性恰好可以為這筆高昂的能源支出減負。據測算，在全球範圍內改用LED路燈將使全球二氧化碳排放量減少數百萬噸。

方向性好

傳chuan統tong的de道dao路lu照zhao明ming光guang源yuan缺que乏fa方fang向xiang性xing，一yi方fang麵mian這zhe會hui導dao致zhi重zhong點dian區qu域yu的de照zhao明ming亮liang度du不bu足zu，另ling一yi方fang麵mian由you於yu光guang線xian散san射she到dao了le不bu需xu要yao照zhao明ming的de區qu域yu，還hai會hui造zao成cheng光guang汙wu染ran。而erLED燈出色的方向性正好可以克服這一問題，既可以照亮限定的空間，同時也不會影響到周圍區域。

光效高

與高壓鈉或汞蒸氣燈泡相比

，LED燈源具有較高的光效，也就是說單位功耗可以產生更高的流明。而且LED的紅外（IR）和紫外（UV）光含量比其他傳統光源低得多，這意味著其產生的廢熱更少，整個燈具上的熱應力也小得多。

壽命長

眾所周知
，LED具有較高的工作結溫和超長的壽命。據測算，在道路照明中LED照明陣列的使用壽命可達50,000小時或更長
，是高壓鈉燈或金屬鹵化物燈的2-4倍。由於無需頻繁更換
，由此帶來的相關物料和維護成本的節省讓人心動。

更環保

由於含有有毒物質（如汞），高壓鈉燈和汞蒸氣燈在廢棄時需要專門的處理程序
，費時費力且不環保；而且
，金屬鹵化物燈在某些情況下還可能發生爆炸。而LED燈具則沒有這些問題，使用起來更環保、更安全。

可控性強

LED路燈的驅動方式

，是通過AC/DC以及DC/DC等電源轉換為LEDtigongsuoxudedianyahedianliu。zhesuiranzengjialedianludefuzaxing，danshiyuchuantongdejiaoliuzhaomingjishuxiangbi
，juyougenghaodekekongxing
，xiangyingsudugengkuai，keyishixiankuaisudekaiguanhetiaoguang，erqieLED色溫也可以通過元器件選型進行精確控製。而可控性的提升
，正是自動化的智能照明所需的一個關鍵要素
，因此LED路燈也就成為了智慧城市建設清單中不可或缺的一項。

LED路燈照明的兩大趨勢

正是由於上述突出優勢，LED照明在城市道路照明中的大規模應用已經是大勢所趨。但值得注意的是，這一技術升級並不是對傳統照明裝置簡單的“替換”，而是一次係統性的變革。在這個變革過程中，有兩個趨勢很值得關注。

一個趨勢就是智能化。如上文所述，LED燈具有更強的可控性
，這使得圍繞其打造一個自動化的智能路燈係統成為可能。這樣的路燈係統，無需人工的幹預
，即可根據環境信息（如環境光、人體或物體的存在和運動），基ji於yu精jing確que的de算suan法fa甚shen至zhi是shi機ji器qi學xue習xi能neng力li，自zi動dong調tiao節jie路lu燈deng的de開kai關guan和he明ming暗an，由you此ci帶dai來lai的de效xiao益yi顯xian而er易yi見jian。而er且qie作zuo為wei覆fu蓋gai城cheng市shi的de一yi個ge基ji礎chu設she施shi網wang絡luo，路lu燈deng本ben身shen也ye具ju有you成cheng為wei一yi個ge更geng智zhi能neng的de物wu聯lian網wang邊bian緣yuan節jie點dian的de潛qian質zhi，未wei來lai在zaiLED路燈身上很可能會附加更多的功能（如氣象和空氣質量監測），令其在智慧城市中扮演更重要的角色。

不過我們也可以想見，這種智能化的趨勢也會給LED路燈的設計帶來新的挑戰，即係統會變得越來越複雜。這意味著在路燈有限的外形空間內
，需要包含照明、驅動、傳感
、控製、通信以及更多的擴展功能，想要應對這一挑戰，標準化是一個必由之路，這也是LED路燈照明發展中另一個重要趨勢。標準化帶來的好處是，可以讓更多技術供應商的功能模塊無縫地集成到LED路燈中，讓係統的可擴展性大為增強。

智能化催生了標準化的發展，標準化反過來又促成智能化的深化——這兩大趨勢相互作用

，共同推進著LED路燈照明技術和應用的演進。

LED路燈架構的演變

這種技術和應用演進的結果，從LED路燈架構的演變上可見一斑。

路燈照明的標準化早已有之，大家最為熟悉的就是在世界上很多地區廣泛使用的ANSI C136標準，當今很多路燈都是依據這個標準而生產的。

最初的路燈采用的是傳統照明燈具，控製邏輯十分簡單——白天關閉
、晚上打開，這隻需一個光電二極管（光控器）即可實現。為了實現控製單元的可互換性
，ANSI C136.10標準為區域照明設備定義了一個通用平台
，能夠實現基於交流線電壓和3極連接的光控器的插座標準化，基於ANSI C136.10開發的標準接口，也逐漸成為了行業中的事實標準（如圖1）。

圖1：ANSI C136.10不可調光的3極光控器架構

（圖源：TE）

不過你可能已經注意到，ANSI C136.10標準僅能夠滿足不可調光的3極光控器控製架構。而隨著LED技術在路燈中的應用，對於具有更高能效的可調光功能的需求也在不斷增長，這就需要新的標準和架構來補位，這個新標準就是ANSI C136.41。ANSI C136.41架構在3極線電壓連接基礎上增加了信號輸出觸點，可將電網電源接入ANSI C136.41光控係統
，並將電源切換到LED驅動器；內部的供電裝置（PSU）將電網電源轉換為邏輯電壓，通過信號輸出線路去控製係統供電，實現對LED燈具的控製和調節（如圖2）。而且這一標準向後兼容原有照明係統
，還支持無線通信，提供了一種經濟
、可靠的智能路燈解決方案。

圖2：ANSI C136.41可調光控器架構

（圖源：TE）

但是
，ANSI C136.41標準並不完美，比如其不支持傳感器信息的輸入，這就限製了更自動化的路燈照明係統的實現。為此，全球照明行業聯盟Zhaga推出了專為戶外照明而製訂的Zhaga Book 18標準

，該標準中引入了DALI-2的D4i協議來解決照明係統中通信總線的設計，解決了困擾開發者的布線難題。Zhaga Book 18標準與ANSI C136.41一個很明顯的差異就是，PSU不再是集成在光控器組件中，而是作為LED驅動器的一部分或單獨的元件集成到燈具中。這種架構簡化了照明器材控製節點的布線
，支持一種全新的“雙節點架構”，即(ji)在(zai)路(lu)燈(deng)係(xi)統(tong)中(zhong)一(yi)個(ge)向(xiang)上(shang)接(jie)入(ru)的(de)節(jie)點(dian)設(she)備(bei)作(zuo)為(wei)光(guang)電(dian)管(guan)控(kong)製(zhi)或(huo)通(tong)信(xin)節(jie)點(dian)
，另(ling)一(yi)個(ge)向(xiang)下(xia)接(jie)入(ru)的(de)節(jie)點(dian)則(ze)可(ke)用(yong)於(yu)向(xiang)下(xia)視(shi)角(jiao)的(de)運(yun)動(dong)或(huo)其(qi)他(ta)類(lei)型(xing)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)（如圖3）。這樣，一個完整的智能路燈係統就基本成型了
，其控製、通信、傳感等功能的擴展通過接入標準化模塊就能方便地實現。

圖3：Zhaga Book 18雙節點架構

（圖源：TE）

值得注意的是，這種Zhaga Book 18的雙節點架構並非LED路燈照明架構演變的終點

，近年來一種整合了ANSI C136.41的優勢以及Zhaga-D4i便利性和開放式架構的“混合雙節點架構”又出現了。簡而言之，混合雙節點架構向上的節點設備是由7極ANSI C136.41接口連接的光控或通信節點（不將電網電源切換到LED驅動器），可從輔助PSU
、驅動器內/外部或DALI總線為ANSI C136.41節點供電；朝下節點則仍是作為傳感器輸入設備，通過Zhaga Book 18接口連接（如圖4）。基於這一架構的路燈係統進一步簡化了布線，並可以充分利用ANSI和Zhaga標準的生態資源。

圖4：Zhaga/ANSI混合雙節點架構

（圖源：TE）

顯而易見
，隨著LED路lu燈deng架jia構gou的de演yan變bian，擺bai在zai開kai發fa者zhe麵mian前qian的de技ji術shu選xuan項xiang也ye更geng豐feng富fu了le
，人ren們men可ke以yi根gen據ju實shi際ji的de設she計ji需xu求qiu，選xuan擇ze最zui合he適shi的de架jia構gou
，實shi現xian路lu燈deng照zhao明ming係xi統tong的de升sheng級ji。而er且qie，得de益yi於yu標biao準zhun化hua的de推tui進jin
，如ru今jin市shi麵mian上shang符fu合heANSI或Zhaga標準的LED照明元器件和功能組件也越來越豐富，這都會讓LED路燈照明係統的智能化之旅更為順暢。

TE的解決方案

一直以來
，TE Connectivity（以下簡稱TE）在LEDhuwaihezhuanyezhaominglingyudouyouquanmianershenrudebuju，genjujishudeyanjin，buduantuichujiyouchuangxinxing，youfuhexingyebiaozhundechanpinhejiejuefangan。jintianwomenjiulaiweidajiatuijiejikuanzhide“種草”的明星產品。

LUMAWISE Endurance N+控製底座與保護蓋

TE的LUMAWISE Endurance N+控製底座與保護蓋
，是符合ANSI C136標準（ANSI C136.10 / C136.41）的聯網照明控製配件，在照明控製和燈具安裝插座之間提供電源和信號接口
，並可在惡劣條件下為節點設備提供保護——這對於路燈照明係統是一個非常關鍵的特性——無論是設計ANSI C136單節點還是混合雙節點係統都適用。

該底座組件包括電源扭鎖端子
、簧片信號端子和一體式密封墊片，可實現IP66的密封等級，防止灰塵和重噴射噴霧的侵入；其半透明的保護蓋可讓日光透射到光感測器件

；將通風孔集成到底座組件的設計
，可延長外殼內電子元件的預期壽命
；同時
，其保護蓋符合UL94 5-VA可燃性等級，這些特性可確保電源和信號接口以及內部電子元器件長期的可靠性和安全性。

圖5：LUMAWISE Endurance N+控製底座與保護蓋

（圖源：TE）

LUMAWISE Motion街道照明運動傳感器

除了提供LED路燈照明中的互連元件，TE也可提供完整的節點設備解決方案，比如LUMAWISE Motion街道照明運動傳感器。該傳感器可根據所檢測到指定區域內人體或物體的運動，進行LED燈具的調光控製。

LUMAWISE Motion通過了Zhaga-D4i認證，也就是說可應用在任何符合Zhaga-D4i標準的係統中。其可用作獨立控製器件，也可與Zhaga-D4i光電管或通信節點搭配使用，以提高控製水平。此外
，其附帶的屏蔽罩可用於創建自定義的檢測區域。

該傳感器設有標準Zhaga book 18接口，適用於雙節點的LED路燈照明係統，無需特殊工具單手即可輕鬆從下方連接燈具，是一款功能全麵、使用方便的傳感器組件。

圖6：LUMAWISE Motion街道照明運動傳感器

（圖源：TE）

NECTOR T可插拔照明連接器係統

戶外LED照明係統布線，對於線對線連接器也會提出特殊的要求
，其中最核心的兩點就是互連的可靠性和操作的便利性。

TE的NECTOR T可插拔照明連接器具有IP68的密封等級，在室外使用不易受到紫外線（陽光）、雨水和灰塵的影響，而且在未插接（開路）狀態下也可為插接接口提供保護，非常適合在高濕度惡劣環境中應用
，如道路照明、景觀照明、園藝照明等。

在易用性方麵

，該連接器采用壓接和螺釘型端子，安裝快速靈活，使用標準工具即可輕鬆安裝和維修；而且其支持預端接電纜，可降低人力和安裝成本。NECTOR T連接器提供完整的產品係列，包括三向和四向拆分器、接頭和麵板安裝連接器，可以滿足多樣化的布線互連需求。

圖7：NECTOR T可插拔照明連接器係統

（圖源：TE）

本文小結

LED燈具因其具有能耗低、方向性好、壽命長、響應快、無汙染、可控性強等特性
，正在快速滲透到照明領域的方方麵麵（如室內和戶外照明）


，並且也在解鎖更多的創意新應用（如農業和園藝照明）。在這個過程中，智能化和標準化兩大趨勢共同推動著技術和應用的快速演進，也在驅動著係統架構和基礎元器件的創新。

在這個大潮流中，TE亦步亦趨
，從連接器到功能組件不斷推出創新的LED照明產品和方案，助力開發者點亮LED照明的未來！本文推介的這幾款為LED新趨勢而打造的新產品
，大家來深入了解一下吧。

來源：Mouser

免責聲明：本文為轉載文章，轉載此文目的在於傳遞更多信息，版權歸原作者所有。本文所用視頻

、圖片、文字如涉及作品版權問題，請聯係小編進行處理。

推薦閱讀：

宇宙輻射對OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評估

先進光學數字線束 (ODH) 將使新型多元素微波天線成為現實

800V係統將重構電動汽車產業鏈，這些技術和產品最受益

表麵溫度測量：熱電偶的固定方法

寄生電感的優化