揭秘電動汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
發布時間:2024-10-29 責任編輯:lina
【導讀】直流鏈路電容器在功率轉換器中扮演著中間緩衝器的角色,連接著輸入源與輸出負載,適應不同的瞬時功率、電壓和頻率。在電動汽車(EV)領域,它們不僅有效抵消逆變器、電機控製器及電池係統中電感的影響,還充當濾波器,為電動汽車子係統提供保護,抵禦電壓尖峰、浪湧及電磁幹擾(EMI)的侵害。
直流鏈路電容器在功率轉換器中扮演著中間緩衝器的角色,連接著輸入源與輸出負載,適應不同的瞬時功率、電壓和頻率。在電動汽車(EV)領域,它們不僅有效抵消逆變器、電機控製器及電池係統中電感的影響,還充當濾波器,為電動汽車子係統提供保護,抵禦電壓尖峰、浪湧及電磁幹擾(EMI)的侵害。
圖1:電力轉換係統中直流鏈路電容器的常見用途(來源:可靠電力電子中心1)
1:[http://vbn.aau.dk/files/152271344/reliability_of_capacitors_for_dc_link_... ]
請查看圖2中的車載充電器(OBC),它承擔著為牽引蓄電池充電的重要任務。在OBC內部,包含了以下組件:
⚫ AC/DC轉換器利用整流和功率因數校正(PFC)技術,將電網中的交流電(AC)高效地轉換為直流電(DC)。
⚫ 用於能量緩衝的中間直流鏈路電路。
⚫ 下一級的DC/DC轉換器負責調節所產生的直流電壓,確保為電池提供精準的直流電平。
圖2:OBC交流/直流級簡化方框圖示
DC鏈路電容器Cbulk 被巧妙安置在整流器與DC/DC轉換器之間。其卓越特性包括:
⚫ 高直流電壓額定值:300V至500V
⚫ 超大電容:200µF至1500µF
⚫ 工作溫度範圍:-40°C至+250°C
⚫ 低等效串聯電阻(ESR):<1.5mΩ
⚫ 高均方根(RMS)電流容量
⚫ 具備高機械堅固性
為了滿足大電容值的需求,通常需要采用多個電容器或電容器陣列。在此類應用中,樓氏電容事業部強烈推薦使用高性能StackiCap 1812-4040 250V-1.2kV 100nF-5.6µF X7R係列電容器2,此外,直流鏈路電容器還需具備處理兩倍線路頻率的能力,因此常見的電路布局是將多層陶瓷電容器(MLCC)與其他電容器技術並聯,以達到這一要求。
2:[https://www.knowlescapacitors.com/Products/Capacitors/SMDCap/High-Std-Voltage/StackiCap]
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
羅德與施瓦茨中標中國移動RedCap以及Cat1bis一致性測試係統項目
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 1200餘家企業齊聚深圳,CITE2026打造電子信息產業創新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數調優的藝術
- 築牢安全防線:電池擠壓試驗機如何為新能源產業護航?
- Grok 4.1 API 實戰:構建 X 平台實時輿情監控 Agent
- 電源芯片國產化新選擇:MUN3CAD03-SF助力物聯網終端“芯”升級
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




