車che載zai音yin響xiang和he路lu上shang的de指zhi示shi牌pai中zhong被bei插cha播bo各ge種zhong廣guang告gao？嗬he嗬he，難nan道dao我wo們men使shi用yong其qi他ta的de智zhi能neng設she備bei
，就jiu不bu會hui出chu現xian這zhe些xie問wen題ti嗎ma

？既ji然ran已yi經jing花hua了le錢qian來lai享xiang受shou高gao科ke技ji帶dai來lai的de快kuai感gan，就jiu總zong是shi會hui有you人ren想xiang著zhe法fa的de讓rang你ni再zai花hua些xie錢qian來lai保bao障zhang信xin息xi安an全quan和he減jian少shao廣guang告gao上shang，對dui於yu這zhe樣yang的de遊you戲xi規gui則ze，我wo想xiang10年後也很難顛覆吧......

 

 

在不太確定時間的未來，在你每一個上班的早晨

，或許都會與自己的無人駕駛汽車一起度過。

 

你走進車後座
，車門在你身後自動關閉，公司目的地導航已經自動顯示在了你前方鑲嵌在皮座椅背後的屏幕上。「早上好

，」車內傳來了擬人化的語音問候，你還可以選擇在它進行問候的時候加上自己的名字
，顯得更為親切熟絡。

 

你決定在上班的路上喝一杯咖啡

，於是便將這一決定了告訴了車子。「Peet''s 咖啡，800 米遠。」無人駕駛汽車向你提出了建議並且確認了你是否同意。事實上 Peet''s 咖啡離 Suds 洗衣店也並不遠，你的車子還建議你去買咖啡的時候順便把衣服也送洗了。「下班後去取衣服。」收到指令的無人駕駛汽車自動地將你下班後的路線行程調整了一番。

 

當你去 Peet''s 買(mai)咖(ka)啡(fei)的(de)時(shi)候(hou)
，車(che)子(zi)會(hui)在(zai)街(jie)角(jiao)轉(zhuan)轉(zhuan)。之(zhi)後(hou)，你(ni)們(men)會(hui)接(jie)著(zhe)完(wan)成(cheng)上(shang)班(ban)之(zhi)旅(lv)。當(dang)經(jing)過(guo)一(yi)家(jia)你(ni)喜(xi)愛(ai)的(de)素(su)食(shi)餐(can)廳(ting)時(shi)
，你(ni)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)告(gao)訴(su)你(ni)這(zhe)家(jia)店(dian)正(zheng)在(zai)搞(gao)優(you)惠(hui)活(huo)動(dong)。在(zai)你(ni)的(de)批(pi)準(zhun)下(xia)，你(ni)的(de)車(che)子(zi)為(wei)你(ni)在(zai)這(zhe)家(jia)素(su)食(shi)餐(can)廳(ting)預(yu)訂(ding)了(le)周(zhou)五(wu)的(de)一(yi)頓(dun)飯(fan)。當(dang)車(che)子(zi)行(xing)駛(shi)過(guo)一(yi)家(jia)雜(za)貨(huo)店(dian)時(shi)，你(ni)眼(yan)前(qian)的(de)屏(ping)幕(mu)上(shang)出(chu)現(xian)了(le)這(zhe)家(jia)店(dian)正(zheng)在(zai)出(chu)售(shou)的(de)產(chan)品(pin)。你(ni)在(zai)屏(ping)幕(mu)上(shang)輕(qing)輕(qing)點(dian)選(xuan)了(le)幾(ji)下(xia)，把(ba)幾(ji)樣(yang)產(chan)品(pin)加(jia)入(ru)到(dao)了(le)自(zi)己(ji)的(de)采(cai)購(gou)清(qing)單(dan)中(zhong)。你(ni)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)車(che)已(yi)經(jing)將(jiang)采(cai)購(gou)清(qing)單(dan)加(jia)入(ru)到(dao)了(le)日(ri)程(cheng)安(an)排(pai)中(zhong)，會(hui)在(zai)晚(wan)上(shang)將(jiang)你(ni)送(song)到(dao)這(zhe)家(jia)雜(za)貨(huo)店(dian)進(jin)行(xing)采(cai)購(gou)。

 

現在距離辦公室還剩不到一英裏（約 1.6 千米）的路程，每天上午你有固定的工作行程安排——10 點鍾開電話會議，11 點鍾開討論會
，這些日程都會顯示在你麵前的屏幕上，同時還附有一個提醒告訴你今天是某一位同事的生日。

 

在進入到無人駕駛汽車的時代中後
，這台充滿智能的車子將連接其日常生活的所有細節。你上班的旅途將會變得愉快、放鬆且高效率。除了前所未有的公共道路安全體驗，無人駕駛汽車也能讓我們的生活變得更輕鬆——它節省了人們用於開車的時間
，讓人在通勤過程中可以集中精神去思考一些更重要的事情。

 

但(dan)是(shi)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)使(shi)用(yong)在(zai)極(ji)大(da)的(de)提(ti)高(gao)便(bian)利(li)性(xing)與(yu)生(sheng)活(huo)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)光(guang)明(ming)麵(mian)背(bei)後(hou)也(ye)藏(zang)著(zhe)陰(yin)暗(an)的(de)一(yi)麵(mian)
，讓(rang)我(wo)們(men)回(hui)到(dao)文(wen)章(zhang)開(kai)頭(tou)的(de)那(na)一(yi)段(duan)通(tong)勤(qin)時(shi)光(guang)裏(li)去(qu)一(yi)探(tan)究(jiu)竟(jing)吧(ba)。

 

 

我們在門前等候，車子會來接我們上班，我們想要喝咖啡，車子建議你選擇 Peet''s。如果在走到這一步的時候我們停下來看看屏幕上的地圖
，就會發現 Peet''s 咖(ka)啡(fei)既(ji)不(bu)是(shi)一(yi)個(ge)最(zui)順(shun)路(lu)的(de)選(xuan)擇(ze)，這(zhe)家(jia)咖(ka)啡(fei)店(dian)也(ye)不(bu)在(zai)你(ni)的(de)偏(pian)好(hao)列(lie)表(biao)中(zhong)
，而(er)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)本(ben)應(ying)該(gai)根(gen)據(ju)實(shi)踐(jian)中(zhong)不(bu)斷(duan)磨(mo)合(he)改(gai)進(jin)的(de)機(ji)器(qi)學(xue)習(xi)算(suan)法(fa)為(wei)你(ni)選(xuan)出(chu)你(ni)最(zui)愛(ai)的(de)咖(ka)啡(fei)館(guan)。為(wei)什(shen)麼(me)它(ta)會(hui)向(xiang)你(ni)推(tui)薦(jian) Peet''s 咖啡館呢？因為這家咖啡館在無人駕駛汽車的推薦結果中花錢購買了優先推薦，就像你打開 Google 最zui先xian看kan到dao的de那na些xie搜sou索suo結jie果guo一yi樣yang

，它ta們men也ye經jing過guo了le一yi定ding的de商shang業ye化hua幹gan預yu。與yu網wang上shang搜sou索suo結jie果guo優you先xian展zhan現xian不bu同tong的de是shi
，你ni的de無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che可ke以yi用yong比bi較jiao隱yin蔽bi的de方fang法fa影ying響xiang你ni的de決jue策ce。

 

你ni對dui於yu幹gan洗xi店dian的de選xuan擇ze也ye是shi一yi樣yang，你ni所suo以yi會hui把ba衣yi服fu送song到dao那na家jia店dian，完wan全quan是shi因yin為wei聽ting從cong了le無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che的de建jian議yi。而er這zhe輛liang車che之zhi所suo以yi會hui給gei出chu這zhe種zhong建jian議yi，是shi因yin為wei Suds 幹洗店給無人駕駛汽車的製造者 Google 公司付了錢
，這樣一來這家幹洗店就能夠成為你所在地區無人駕駛汽車的首選。

 

至zhi於yu那na一yi家jia搞gao優you惠hui活huo動dong的de素su食shi餐can廳ting，到dao的de的de確que確que是shi你ni的de最zui愛ai，不bu過guo奇qi怪guai的de是shi這zhe輛liang無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che此ci前qian從cong未wei來lai過guo這zhe裏li，它ta是shi怎zen麼me知zhi道dao你ni的de喜xi好hao的de呢ne？很hen簡jian單dan，它ta通tong過guo梳shu理li你ni的de電dian子zi郵you件jian獲huo得de了le關guan鍵jian詞ci

，在zai這zhe基ji礎chu上shang評ping估gu其qi中zhong蘊yun含han的de感gan情qing基ji調tiao並bing且qie獲huo取qu相xiang關guan信xin息xi。同tong樣yang，這zhe輛liang無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che也ye非fei常chang明ming白bai應ying該gai在zai路lu過guo雜za貨huo店dian的de時shi候hou向xiang你ni展zhan示shi哪na一yi些xie產chan品pin信xin息xi，因yin為wei它ta已yi經jing回hui顧gu了le你ni過guo去qu的de購gou物wu行xing為wei。此ci外wai，有you一yi次ci你ni和he朋peng友you在zai車che裏li聊liao天tian時shi提ti到dao前qian一yi晚wan上shang你ni曾zeng經jing品pin嚐chang了le一yi種zhong非fei常chang棒bang的de啤pi酒jiu。你ni的de車che子zi聽ting到dao了le你ni和he朋peng友you的de對dui話hua，迅xun速su地di記ji下xia了le其qi中zhong的de品pin牌pai關guan鍵jian詞ci，因yin此ci當dang這zhe種zhong啤pi酒jiu在zai雜za貨huo店dian裏li有you售shou時shi就jiu會hui自zi動dong顯xian示shi在zai你ni的de購gou物wu清qing單dan上shang。

 

在不久的將來無人駕駛汽車普及的那一天
，我們要為便利性所付出的代價就是處處被監視。

 

這種程度的數據收集其實是無人駕駛汽車功能的自然延伸。想要讓無人駕駛汽車更好地工作
，從技術上講就是要通過複雜的傳感器為(wei)其(qi)注(zhu)入(ru)海(hai)量(liang)數(shu)據(ju)。這(zhe)樣(yang)一(yi)來(lai)，無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)才(cai)能(neng)夠(gou)知(zhi)道(dao)自(zi)己(ji)身(shen)在(zai)何(he)方(fang)，要(yao)去(qu)往(wang)何(he)處(chu)，並(bing)且(qie)能(neng)夠(gou)追(zhui)蹤(zong)探(tan)測(ce)到(dao)出(chu)現(xian)在(zai)道(dao)路(lu)上(shang)的(de)物(wu)體(ti)。無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)將(jiang)依(yi)靠(kao)高(gao)科(ke)技(ji)的(de)相(xiang)機(ji)和(he)將(jiang)其(qi)精(jing)確(que)的(de) GPS 數據來完成工作，這同時也意味著這輛汽車將要收集大量車主信息。

 

其實這就好比 Uber 也ye會hui從cong用yong戶hu身shen上shang積ji累lei有you關guan交jiao通tong出chu行xing使shi用yong習xi慣guan的de數shu據ju，隻zhi不bu過guo無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che在zai細xi節jie上shang將jiang更geng進jin一yi步bu。無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che收shou集ji越yue多duo的de車che主zhu數shu據ju信xin息xi
，就jiu越yue是shi能neng夠gou提ti供gong個ge性xing化hua的de服fu務wu，也ye能neng為wei人ren們men提ti供gong越yue多duo的de便bian利li。未wei來lai無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che的de發fa展zhan或huo許xu和he我wo描miao述shu的de並bing不bu完wan全quan一yi致zhi
，但dan是shi我wo們men沒mei有you任ren何he理li由you相xiang信xin這zhe一yi處chu處chu監jian控kong的de場chang景jing不bu會hui成cheng為wei現xian實shi。

 

 

製(zhi)造(zao)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)公(gong)司(si)一(yi)直(zhi)來(lai)都(dou)小(xiao)心(xin)謹(jin)慎(shen)，至(zhi)少(shao)到(dao)目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi)
，他(ta)們(men)對(dui)於(yu)如(ru)何(he)利(li)用(yong)個(ge)人(ren)數(shu)據(ju)還(hai)是(shi)有(you)著(zhe)諸(zhu)多(duo)顧(gu)忌(ji)。在(zai)上(shang)周(zhou)美(mei)國(guo)國(guo)會(hui)舉(ju)行(xing)的(de)針(zhen)對(dui)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)聽(ting)證(zheng)會(hui)上(shang)
，來(lai)自(zi)馬(ma)薩(sa)諸(zhu)塞(sai)州(zhou)的(de)民(min)主(zhu)黨(dang)參(can)議(yi)員(yuan) Ed Markey ，再次針對無人駕駛汽車能否承擔起保護消費者隱私最低標準提出疑問。聽證會現場的來自 Google、通用汽車以及 Lyft 的代表都不能給出一個明確的答案。

 

「你們需要給出一個最低標準，」Markey 堅持自己的意見。「對於 Google 公司來說，我不是一個針對該問題作出回應的合適人選。」穀歌無人駕駛汽車項目主管 Chris Urmson 如此回複。

 

其實 Google 一直以來都在回避這個問題。

 

去年 6 月，John M. Simpson 作為一個消費者保護組織的消費隱私項目主管出席了 Google 公司的年度股東大會（Simpson 購買了 2 股 Google 的股票，這樣子他就有機會出席股東大會並且向公司高管提問了。）

 

在年度股東大會上

，Simpson 問道：「gongsishifouyuanyizaiweilaibaohuwurenjiashiqichechezhudeyinsi
，chengnuowurenjiashiqicheshoujiyonghushujudezuofazhichuyucheliangxingshicaozuomude，buhuiyongyushangyexingwei
？」

 

Google 的高管們在台上互相瞥了一眼對方，最後，還是 Google 的高級副總裁兼首席法律顧問 David Drummond 站出來回答了這一問題。

 

「worenweizaiwurenjiashiqichehaichuyuyanfazhuangtaidexianjieduanjiutaolunyonghuyinsibaohuyouxieweishiguozao，xianzaijiuyiyiguidingshuoyongyoushujuhouyounaxiexingweishibukezuodebingbuxianshi，」Drummond 試圖繞過這一問題的核心，「ruguowomendedaoyonghudeyunxuqushiyongshujujinxingcaozuo，zhejianggeiyonghudaiqujidadejiazhi，zhemezaojiuyongtiaotiaokuangkuangxianzhishujudeshiyongfanwei

，zaihenduofangmianhuijianshaowurenjiashiqichedechuangxin，rangwomenwufaweiyonghutigongyigeweidadechanpin。」

 

youyizhongkeyicankaodeyonghuyinsibaohufangshi

，najiushijiangwurenjiashiqicheshoujidaodesuoyoushujudouniminghua，birushuoshiyongshujuquedingqichedejiashixingchengyuxijie，danshibujiangzhexiexinxiyugerenshenfenbangding。

 

然(ran)而(er)開(kai)發(fa)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)公(gong)司(si)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)挖(wa)掘(jue)用(yong)戶(hu)個(ge)人(ren)數(shu)據(ju)用(yong)於(yu)市(shi)場(chang)營(ying)銷(xiao)
，或(huo)其(qi)他(ta)服(fu)務(wu)中(zhong)獲(huo)取(qu)巨(ju)大(da)的(de)潛(qian)在(zai)價(jia)值(zhi)。無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)當(dang)然(ran)會(hui)在(zai)收(shou)集(ji)用(yong)戶(hu)數(shu)據(ju)之(zhi)前(qian)通(tong)知(zhi)對(dui)方(fang)一(yi)聲(sheng)，讓(rang)你(ni)仿(fang)佛(fo)具(ju)有(you)了(le)拒(ju)絕(jue)的(de)選(xuan)擇(ze)權(quan)，但(dan)是(shi)這(zhe)往(wang)往(wang)都(dou)是(shi)徒(tu)勞(lao)的(de)。首(shou)先(xian)，無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)會(hui)針(zhen)對(dui)數(shu)據(ju)收(shou)集(ji)選(xuan)擇(ze)設(she)置(zhi)大(da)量(liang)的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)
，讓(rang)用(yong)戶(hu)根(gen)本(ben)無(wu)法(fa)應(ying)對(dui)。其(qi)次(ci)，即(ji)便(bian)用(yong)戶(hu)能(neng)夠(gou)對(dui)於(yu)是(shi)否(fou)要(yao)分(fen)享(xiang)自(zi)己(ji)的(de)數(shu)據(ju)做(zuo)出(chu)選(xuan)擇(ze)，也(ye)會(hui)麵(mian)臨(lin)一(yi)個(ge)冗(rong)長(chang)的(de)、充滿法律術語且難以理解的服務條款，就像你經常可以在網站平台或 App 上看到的那些一樣。

 

Shashua 堅信 Google 以及其他有誌於開發無人駕駛汽車的科技公司，有著充足的動機去將自己使用乘客數據的範圍向外界公開。「對於像 Google 以及 Uber 這樣的大公司來說，消費者隱私保護是非常重要的，」Amnon Shashua 是無人駕駛汽車機器視覺技術開發公司的創始人之一
，「如果公司不能妥善地處理隱私保護問題
，這就足以殺死一個新興的業務。」

 

站在消費者監督一方的 Simpson 並不同意這一觀點，他認為即便這些科技巨頭對於用戶隱私保護的重要性心知肚明，也不意味著就會做出正確的事情。「有you時shi候hou這zhe些xie設she計ji各ge類lei科ke技ji產chan品pin的de人ren們men根gen本ben就jiu意yi識shi不bu到dao在zai隱yin私si保bao護hu方fang麵mian存cun在zai的de問wen題ti，他ta們men會hui覺jiao得de拿na到dao的de數shu據ju越yue多duo越yue好hao。在zai他ta們men眼yan中zhong不bu存cun在zai無wu用yong的de數shu據ju
，隻zhi有you還hai沒mei有you找zhao到dao合he適shi用yong途tu的de數shu據ju。」

 

收集用戶數據但是暫時放著不用，這對於用戶隱私保護來說還不夠好。Simpson 說：「有這種念頭本身就是不恰當的。」