產品特性：

• 采用了IR 的最新一代場截止溝槽技術
• 利用了無焊線封裝技術，並具有雙麵冷卻功能
• 方形反向偏壓安全操作區、高達攝氏175度的最高工作溫度、高峰關斷功能
• 正 VCE 溫度係數，以及六微秒的短路額定值

適用範圍：

• 電動汽車 (EV) 、混合電動汽車 (HEV) 和中功率驅動器中的高電流
  、高電壓汽車逆變器模塊

國際整流器公司 (International Rectifier
，簡稱IR) 推出采用焊前金屬 (Solderable Front Metal，SFM) 的 1200V 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M，適用於電動汽車 (EV) 、混合電動汽車 (HEV) 和中功率驅動器中的高電流、高電壓汽車逆變器模塊。

AUIRG7CH80K6B-M 采用了IR 的(de)最(zui)新(xin)一(yi)代(dai)場(chang)截(jie)止(zhi)溝(gou)槽(cao)技(ji)術(shu)

，大(da)幅(fu)度(du)降(jiang)低(di)了(le)傳(chuan)導(dao)和(he)開(kai)關(guan)損(sun)耗(hao)。此(ci)外(wai)
，這(zhe)款(kuan)新(xin)器(qi)件(jian)的(de)焊(han)前(qian)金(jin)屬(shu)可(ke)實(shi)現(xian)雙(shuang)麵(mian)冷(leng)卻(que)，提(ti)高(gao)了(le)散(san)熱(re)性(xing)能(neng)
，去(qu)除(chu)了(le)焊(han)線(xian)，從(cong)而(er)達(da)到(dao)了(le)更(geng)高(gao)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)。

IR 亞洲區銷售副總裁潘大偉表示：“一直以來，焊線都是汽車逆變器模塊出現故障的潛在因素。而采用焊前金屬的 AUIRG7CH80K6B-M 利用了無焊線封裝技術，並具有雙麵冷卻功能，提高了散熱性能和效率，以及逆變器模塊的可靠性。”

新器件的其它主要性能優勢還包括方形反向偏壓安全操作區 (RBSOA) 、高達攝氏175度的最高工作溫度
、高峰關斷功能、正 VCE (on) 溫度係數，以及六微秒的短路額定值。AUIRG7CH80K6B-M 目前隻提供裸片形式。

新器件符合汽車行業標準，是在 IR 要求零缺陷的汽車質量理念下研製而成的。