【導讀】隨著汽車的數字電子化、自動駕駛係統的需求，傳統的CAN、LIN汽車通訊協議已經不能滿足汽車的信號傳輸數據需求
，以太網正是其中一個比較理想的改進方案;它能同時適用於域控製(Domain Control)和區塊控製(Zonal Control)。

以太網的優點是它可以支持不同的連接方式：

1.直接連接汽車的中控計算機，無線網絡，ECU，傳感器

2.連接汽車的中控計算機，無線網絡
，ECU再以CAN/LIN連接傳感器

自動駕駛係統的信息來源為雷達，光達，高清攝像頭等，數據的傳輸數據量和係統的反應速度需求較高
，通常主幹網需求10GB

，支網為100MB～1GB，傳統的CAN/LIN難以滿足需求，一種新型的車載以太網便應運而生。但以太網應用在車載這新應用環境，我們需要解決高振動、高溫度、高濕度、高汙染、高撞擊及高電磁幹擾(EMI)等惡劣的應用環境潛在問題。雷卯電子提供基於IEEE100BASE-T1和1000BASE-T1開放技術聯盟標準，專用於保護兩條總線線路免受ESD和其他瞬變造成的損壞的車載保護方案。

從以上方案可以看出，在車載以太網總線上需放置2個ESD器件。雷卯提供的該ESD采用矽基工藝，與壓敏電阻等替代ESD保護解決方案相比，具有多項優勢。它們的可靠性更高，改進的3pF(最大值)二極管電容可確保信號完整性更高。

雷卯電子器件PESD2ETH100-T可以替代PESD2ETH1GXT-Q
、PESD1ETH1GLS-Q和PESD1ETH1GXLS-Q型號
，可以谘詢代理申請樣品。

免責聲明：本文為轉載文章，轉載此文目的在於傳遞更多信息
，版權歸原作者所有。本文所用視頻
、圖片
、文字如涉及作品版權問題，請聯係小編進行處理。

推薦閱讀：

簡單的電氣隔離！

為ADAS設計更好的高電流開關電源！

SiC FET的起源及其向著完美開關發展的曆程

英飛淩絕緣體上矽(SOI)高壓驅動芯片的三個優勢

ATE引腳電子器件的電平設置DAC校準