第11講:三菱電機工業SiC芯片技術
發布時間:2024-12-12 責任編輯:lina
【導讀】1200V級SiC MOSFET是一種能充分發揮SiC優勢的器件,廣泛應用於工業、汽車等領域。目前,1200V級SiC MOSFET被多家器件廠商定位為主力產品,本文主要介紹三菱電機1200V級SiC MOSFET的技術開發概要。
1200V級SiC MOSFET是一種能充分發揮SiC優勢的器件,廣泛應用於工業、汽車等領域。目前,1200V級SiC MOSFET被多家器件廠商定位為主力產品,本文主要介紹三菱電機1200V級SiC MOSFET的技術開發概要。
截至2024年,三菱電機已量產第二代平麵柵SiC MOSFET芯片,並配套於各種模塊實現產品化。圖1顯示了第二代平麵柵SiC MOSFET的MOS元胞截麵結構及其特點。首先,使用n型離子注入技術(JFET摻雜)來優化MOS元胞JFET區的結構,降低了JFET區域的電阻。此外,與以往相比,縮小了MOS元胞的尺寸,通過提高MOS溝道密度來降低電阻,並通過使SiC襯底更薄來降低電阻。通過這些改進,如圖2所示,三菱電機的第二代SiC MOSFET與第一代相比,導通電阻降低了30%以上。此外,用於保持第二代SiC MOSFET耐壓的終端結構采用了FLR(Field Limiting Ring),形成適當的表麵保護膜。
迄今為止,三菱電機的第二代SiC MOSFET已被廣泛應用於市場上多個係統中,充分證明其故障率低、性能穩定。目前,以第二代SiC MOSFET結構為基礎,進一步進行改良,繼續開發便於使用的SiC MOSFET,推進高性能、高可靠性SiC模塊的產品化。
作為耐壓1200V級SiC MOSFET的下一代產品,三菱電機正在推進第四代溝槽柵SiC MOSFET的開發。另外,三菱電機第三代SiC MOSFET采用SBD嵌入式MOSFET,將在下一章節進行介紹。圖3顯示了正在開發的溝槽柵SiC MOSFET結構,采用離子注入技術,形成獨特的MOS元胞結構。其特點是,在高電場容易集中的溝槽底部,進行p型離子注入(BPW:bottom p-well)來降低電場強度,對溝槽側壁進行p型和n型離子注入,使BPW的電位保持恒定,確保開關時穩定工作,並降低了電流路徑的電阻。因此,三菱電機的溝槽柵SiC MOSFET可實現高可靠性、穩定工作和低導通電阻。圖4比較了三菱電機的溝槽柵SiC MOSFET和平麵柵SiC MOSFET的導通電阻,可見溝槽柵MOSFET的導通電阻大幅降低。室溫下比導通電阻為2mΩ·cm2左右,達到世界先進水平。從圖4也可看出,高閾值電壓時,溝槽柵SiC MOSFET導通電阻相對平麵柵降低的比例更大。這是溝槽柵SiC MOSFET的優點,因為MOS溝道形成在與(0001)麵垂直的麵上,MOS通道的有效遷移率比較大。三菱電機的溝槽柵MOSFET結構上的特點是離子注入濃度和區域等設計自由度高,因此可以調整各種特性。
三菱電機的第四代溝槽柵SiC MOSFET非常適合要求高閾值電壓和低導通電阻的xEV,正計劃開發用於xEV的SiC模塊作為其首批應用產品。未來,我們將推動溝槽柵SiC MOSFET應用於各種其他用途。
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
AHTE 2025展位預訂正式開啟——促進新技術新理念應用,共探多行業柔性解決方案
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 1200餘家企業齊聚深圳,CITE2026打造電子信息產業創新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數調優的藝術
- 築牢安全防線:電池擠壓試驗機如何為新能源產業護航?
- Grok 4.1 API 實戰:構建 X 平台實時輿情監控 Agent
- 電源芯片國產化新選擇:MUN3CAD03-SF助力物聯網終端“芯”升級
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall


