晶體管篇之負載開關
發布時間:2021-05-17 責任編輯:lina
【導讀】負載開關Q1導通瞬間會暫時流過比穩態電流大得多的電流。輸出側的負載容量CL的電荷接近零時,向輸出VO施加電壓的瞬間會流過大充電電流。
關於負載開關ON時的浪湧電流
負載開關Q1導通瞬間會暫時流過比穩態電流大得多的電流。輸出側的負載容量CL的電荷接近零時,向輸出VO施加電壓的瞬間會流過大充電電流。
這種流過大電流的現象稱作浪湧電流(Flash Current)。
浪湧電流的峰值大體可以通過輸入電壓VI、MOSFET Q1的RDS(on)和負載側負載容量CL的ESR確定,輸入電壓VIN變大時,電流也相應變大。
浪湧電流顯著變大時,有可能會引起誤動作和係統問題。
而且,在超過最大額定電流時,有導致破壞的危險。通過與MOSFET Q1的柵極、源極間電阻R1並聯追加電容器C2, 並緩慢降低Q1的柵極電壓,可以緩慢地使RDS(on)變小,從而可以抑製浪湧電流。
■負載開關等效電路圖

關於Nch MOSFET負載開關ON時的浪湧電流應對措施
■Nch MOSFET負載開關等效電路圖
Nch MOSFET 負載開關:RSQ020N03
VIN=5V, IO=1A, Q1_1G=1V→12V
Q2 OFF時,負載SWQ1 ON。(Q1的柵極電壓設定在VO(VGSQ1)之上。)
Q2 ON時,負載SWQ1 OFF。
Q1 ON時,由於會流過浪湧電流,所以作為應對措施追加C2。


關於負載開關OFF時的逆電流
即使在負載開關Q1從ON到OFF時,由於存在輸出側負載容量CL,所以輸出VO引腳的電壓會殘留一定時間。
輸入VI側比輸出VO側電壓低時,由於MOSFET Q1的漏極、源極間存在寄生二極管,所以有時寄生二極管導通會發生從輸出VO側到輸入VIN側的逆電流。
要注意,不要超過MOSFET Q1的額定電流值。
關於輸入旁路電容器CIN的容量值,請在充分探討負載側條件、上升時間後再決定。
■負載開關等效電路圖

免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請電話或者郵箱聯係小編進行侵刪。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 1200餘家企業齊聚深圳,CITE2026打造電子信息產業創新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數調優的藝術
- 築牢安全防線:電池擠壓試驗機如何為新能源產業護航?
- Grok 4.1 API 實戰:構建 X 平台實時輿情監控 Agent
- 電源芯片國產化新選擇:MUN3CAD03-SF助力物聯網終端“芯”升級
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
逆變器
逆導可控矽
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片
偏轉線圈
頻率測量儀
頻率器件
頻譜測試儀
平板電腦
平板顯示器
齊納二極管
氣動工具
氣體傳感器
氣體放電管
汽車電子
汽車繼電器
汽車連接器
牆壁開關
翹板開關
驅動模塊
燃料電池
繞線電感



