【導讀】意法半導體推出內置xMemory的Stellar車規級微控製器。xMemory是Stellar係列汽車微控製器內置的新一代可改變存儲配置的存儲器，可徹底改變開發軟件定義汽車 (SDV) 和升級電動汽車平台的艱難過程。

· 新推出的Stellar微控製器內置了xMemory技術，它為正在發展的軟件定義汽車以及不斷進化的電動汽車架構提供了一個更為簡單且具有更強可擴展性的計算平台

· 可改變存儲配置讓汽車廠商能夠不斷開發創新應用，包括更多需要大容量內存的人工智能應用

· xMemory基於意法半導體專有相變存儲器 (PCM) 技術，2025年底投產

2025年4月17日


，中國 —— 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出內置xMemory的Stellar車規級微控製器。xMemory是Stellar係列汽車微控製器內置的新一代可改變存儲配置的存儲器，可徹底改變開發軟件定義汽車 (SDV) 和升級電動汽車平台的艱難過程。

不同於因需要不同存儲容量而使用多個不同芯片從而引發不同芯片相關的開發和測試成本，內置xMemory的Stellar微(wei)控(kong)製(zhi)器(qi)是(shi)當(dang)前(qian)市(shi)場(chang)首(shou)款(kuan)可(ke)改(gai)變(bian)存(cun)儲(chu)配(pei)置(zhi)的(de)創(chuang)新(xin)產(chan)品(pin)，為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)了(le)高(gao)能(neng)效(xiao)和(he)高(gao)性(xing)價(jia)比(bi)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。采(cai)用(yong)從(cong)一(yi)開(kai)始(shi)就(jiu)簡(jian)化(hua)的(de)方(fang)法(fa)，汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)能(neng)夠(gou)使(shi)他(ta)們(men)的(de)汽(qi)車(che)設(she)計(ji)更(geng)具(ju)前(qian)瞻(zhan)性(xing)。這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)不(bu)僅(jin)在(zai)開(kai)發(fa)周(zhou)期(qi)的(de)後(hou)期(qi)為(wei)創(chuang)新(xin)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)大(da)的(de)空(kong)間(jian)
，還(hai)有(you)助(zhu)於(yu)降(jiang)低(di)開(kai)發(fa)成(cheng)本(ben)，並(bing)通(tong)過(guo)簡(jian)化(hua)供(gong)應(ying)鏈(lian)流(liu)程(cheng)來(lai)加(jia)快(kuai)產(chan)品(pin)的(de)上(shang)市(shi)時(shi)間(jian)。Stellar P6 MCU是首款采用 xMemory的Stellar微控製器，主要用於電動汽車的電驅係統新趨勢和架構
，計劃將於 2025 年底投產。

意法半導體產品部副總裁兼通用和汽車微控製器部門總經理 Luca Rodeschini 表示：“ST為汽車市場開發出了存儲單元很小的終極存儲器技術，可滿足汽車應用對更大內存的無盡需求。內置 xMemory的Stellarjiangweiqichezhizaoshangjianhuaweilaiqichejiagou
，youhuachengbenxiaoyi
，bingdadasuoduanchanpinkaifashijian。zhezhongchuangxinjiejuefanganrangxiangtongdeyingjiantigongyuanyoudejichusheshihegongneng
，bingweichixubuduandechanpinchuangxinyuliuchongzudeneicunkongjian，rangqichezhizaoshanganxindituichushuzihuahediandonghuachuangxinjishu，baochishichanglingxiandiwei，yanchangqichedeshengmingzhouqi。”

博世副總裁 Axel Aue表示：“通過嵌入相變存儲器 (PCM) 技術，Stellar 提供了一種穩健
、靈活的存儲器概念
，可用於開發高性能
、適應性強的汽車微控製器。相較於其他存儲器技術，例如
， RRAM 和 MRAM

，PCM技術的應用優勢更強。”

Moor Insights & Strategy 首席分析師 Anshel Sag 表示： “通過選擇Stellar xMemory 這樣的可擴展 MCU
，工程師不必為支持新的軟件功能，花費昂貴的成本重新設計硬件。無論是在開發早期還是發布後的OTA 更新過程中，隨著軟件代碼量不斷增加，同一平台可以現場升級
，從而顯著縮短了產品上市時間和維護成本。像 Stellar 這樣采用 xMemory 的解決方案還能簡化物流流程，提高物料清單效率。”

工作原理

汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)無(wu)縫(feng)集(ji)成(cheng)軟(ruan)硬(ying)件(jian)

，最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)提(ti)高(gao)軟(ruan)硬(ying)件(jian)跨(kua)平(ping)台(tai)二(er)次(ci)使(shi)用(yong)率(lv)，延(yan)長(chang)汽(qi)車(che)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)，並(bing)增(zeng)強(qiang)數(shu)字(zi)化(hua)功(gong)能(neng)。隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)不(bu)斷(duan)推(tui)出(chu)新(xin)功(gong)能(neng)、新法規和對內存容量需求很大的人工智能和機器學習應用

，以及無線 (OTA) 更新功能，軟件變得日益複雜，內存容量成為汽車發展的瓶頸。為解決這一挑戰，意法半導體的 xMemory 存儲技術可以在開發階段或車輛使用過程中擴大內存容量，讓汽車應用程序更新升級不再受內存空間的限製。

在軟件定義汽車生命周期開始階段選擇正確的MCU，可(ke)確(que)保(bao)微(wei)控(kong)製(zhi)器(qi)能(neng)夠(gou)為(wei)未(wei)來(lai)的(de)軟(ruan)件(jian)開(kai)發(fa)提(ti)供(gong)充(chong)足(zu)的(de)存(cun)儲(chu)空(kong)間(jian)。選(xuan)擇(ze)存(cun)儲(chu)容(rong)量(liang)過(guo)高(gao)的(de)芯(xin)片(pian)會(hui)增(zeng)加(jia)成(cheng)本(ben)，而(er)選(xuan)擇(ze)存(cun)儲(chu)容(rong)量(liang)過(guo)低(di)的(de)芯(xin)片(pian)則(ze)可(ke)能(neng)需(xu)要(yao)後(hou)期(qi)尋(xun)找(zhao)存(cun)儲(chu)空(kong)間(jian)更(geng)大(da)的(de)MCU，並重新測試
，從而增加了開發複雜性
、成本和時間。內置xMemory的Stellar MCUs 的價格具有競爭力，可以節省更多成本，簡化OEM供應鏈，並延長產品壽命，最大限度擴大跨項目二次使用率，縮短檢測時間，從而加快產品上市。

PCM相變存儲器和Stellar技術說明：

ST 一直處於汽車 MCU 從閃存向嵌入式非易失性存儲器 (eNVM) 技術過渡的前沿，推出了首個車規 28nm eNVM技術，同時這也是 xMemory 的核心技術。與RRAM、MRAM、閃存等 NVM 技術相比
，ST的嵌入式相變存儲器 (ePCM) 在能效、性能
、麵積 (PPA) 指標上表現更好。

PCM 擁有業界最小的 eNVM存儲單元，18nm和28nm PCM的存儲密度是其他技術的兩倍。

即將推出的基於Arm®處理器的Stellar P和G兩大係列MCU將集成新一代PCM技術。Stellar產品家族是為汽車應用專門設計，可簡化車輛電氣架構，提高能效、靈活性和安全性。產品組合包括用於中央域控製器

、域控製器和車身控製的 Stellar Integration MCU (Stellar P和Stellar G係列)
，它們整合了多個獨立通信和控製 ECU 功能，還有一個針對電動汽車電驅模塊電源轉換器控製優化的 Stellar Electrification MCU (Stellar E係列)。

產品詳情訪問www.st.com/stellar-xmemory。

關於意法半導體

意法半導體擁有5萬名半導體技術的創造者和創新者，掌握半導體供應鏈和先進的製造設備。作為一家半導體垂直整合製造商(IDM)，意法半導體與二十多萬家客戶、成(cheng)千(qian)上(shang)萬(wan)名(ming)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)一(yi)起(qi)研(yan)發(fa)產(chan)品(pin)和(he)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，共(gong)同(tong)構(gou)建(jian)生(sheng)態(tai)係(xi)統(tong)，幫(bang)助(zhu)他(ta)們(men)更(geng)好(hao)地(di)應(ying)對(dui)各(ge)種(zhong)挑(tiao)戰(zhan)和(he)新(xin)機(ji)遇(yu)
，滿(man)足(zu)世(shi)界(jie)對(dui)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)更(geng)高(gao)需(xu)求(qiu)。意(yi)法(fa)半(ban)導(dao)體(ti)的(de)技(ji)術(shu)讓(rang)人(ren)們(men)的(de)出(chu)行(xing)更(geng)智(zhi)能(neng)，讓(rang)電(dian)源(yuan)和(he)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)更(geng)高(gao)效(xiao)
，讓(rang)雲(yun)連(lian)接(jie)的(de)自(zi)主(zhu)化(hua)設(she)備(bei)應(ying)用(yong)更(geng)廣(guang)泛(fan)。我(wo)們(men)正(zheng)按(an)計(ji)劃(hua)在(zai)所(suo)有(you)直(zhi)接(jie)和(he)間(jian)接(jie)排(pai)放(fang)（包括範圍1和範圍2）、產品運輸

、商務旅行以及員工通勤排放（重點關注的範圍3）方麵實現碳中和，並在2027年底前實現100%使用可再生電力的目標。

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