【導讀】雨yu量liang和he光guang傳chuan感gan器qi是shi小xiao型xing光guang電dian模mo塊kuai
，通tong常chang位wei於yu車che輛liang後hou視shi鏡jing內nei。這zhe些xie傳chuan感gan器qi根gen據ju入ru射she的de陽yang光guang和he反fan射she的de紅hong外wai光guang閃shan爍shuo捕bu獲huo當dang前qian的de駕jia駛shi條tiao件jian，並bing通tong過guo本ben地di互hu聯lian網wang絡luo(LIN)接口向車身控製模塊提供這信息。控製模塊可利用這些信息實現各種係統的自動化
，如前大燈、擋風玻璃和暖通空調(HVAC)。

雨量和光傳感器最初隻安裝在高端車輛上，作為一種便利功能，通過感知環境光自動開/關大燈。傳統的係統在進入隧道或在非常晴朗的日子裏
，常錯誤的觸發擦拭，這也被稱為幽靈擦拭。

今天的雨量和光傳感器模塊
，幾乎用於所有的車輛類別
，其性能有了顯著提高。這些模塊的安全攸關的功能也有所發展。

除了前大燈的基本開/關guan外wai，現xian代dai的de雨yu量liang和he光guang傳chuan感gan器qi還hai可ke自zi動dong切qie換huan遠yuan光guang燈deng。有you選xuan擇ze地di操cao作zuo遠yuan光guang燈deng，使shi其qi他ta駕jia駛shi者zhe可ke看kan得de更geng清qing楚chu，從cong而er提ti高gao能neng見jian度du和he道dao路lu上shang每mei個ge人ren的de整zheng體ti安an全quan。

同樣
，除了基本的開/關(guan)雨(yu)刷(shua)功(gong)能(neng)之(zhi)外(wai)，還(hai)使(shi)用(yong)了(le)較(jiao)新(xin)的(de)雨(yu)量(liang)和(he)光(guang)傳(chuan)感(gan)器(qi)。現(xian)代(dai)係(xi)統(tong)還(hai)可(ke)根(gen)據(ju)擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)上(shang)的(de)水(shui)分(fen)含(han)量(liang)來(lai)控(kong)製(zhi)雨(yu)刷(shua)速(su)度(du)，包(bao)括(kuo)間(jian)歇(xie)性(xing)延(yan)遲(chi)，大(da)大(da)增(zeng)加(jia)了(le)安(an)全(quan)性(xing)，因(yin)為(wei)駕(jia)駛(shi)員(yuan)完(wan)全(quan)不(bu)需(xu)動(dong)手(shou)操(cao)作(zuo)雨(yu)刷(shua)功(gong)能(neng)，可(ke)更(geng)專(zhuan)注(zhu)於(yu)駕(jia)駛(shi)和(he)觀(guan)察(cha)路(lu)麵(mian)。

圖1：雨量和光傳感器通常安裝在後視鏡後麵

現代雨量和光傳感器模塊含近紅外(NIR) LED，通tong過guo一yi個ge特te殊shu的de光guang學xue接jie口kou照zhao亮liang擋dang風feng玻bo璃li，就jiu像xiang相xiang機ji中zhong的de鏡jing頭tou。對dui近jin紅hong外wai敏min感gan的de光guang電dian二er極ji管guan測ce量liang反fan射she光guang。雨yu雪xue產chan生sheng的de信xin號hao反fan射she與yu透tou明ming的de擋dang風feng玻bo璃li不bu同tong，因yin而er可ke檢jian測ce水shui分fen。

可見光光電二極管測量汽車周圍和車前遠處的日光量——這些信息用於決定進出隧道的大燈設置。它還有助於減少錯誤觸發。額外的紅外二極管可測量輻射的太陽能，以更好地控製HVAC係統。實施最後一個光電二極管可自動控製平視顯示係統(HUD)的背光調光。

圖 2：雨量和光傳感器擋風玻璃接口示意圖

安森美(onsemi)的NCV76124雨量和光傳感器接口是市場上唯一為功能安全或ISO 26262設計的接口。該器件符合ASIL B
，並提供完整的安全計劃。我們的雨量和光傳感器需要最少的軟件開銷，通過串行外設接口(SPI)可輕鬆控製。它提供更多的傳感器通道，具有極高的動態範圍，為現代汽車創造高性能和安全的方案。SPI的可編程性支持以一個硬件配置支持各種應用。

圖3：雨量和光傳感器方案框圖

除了雨量和光傳感器外
，安森美還提供電池保護

、係統基礎芯片(SBC)和該係統中使用的NPN雙極晶體管方案。

免責聲明：本文為轉載文章
，轉載此文目的在於傳遞更多信息，版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題，請聯係小編進行處理。

推薦閱讀：

隔離型驅動的新勢力：英飛淩無磁芯變壓器隔離型驅動

了解和使用no-OS及平台驅動程序

MPS首款消費類PD協議芯片MP5031

開源、可重複使用的軟件堆棧助力實現實時處理和CbM算法開發

衛星運行狀況：航天級IC如何改進遙測電路設計