博世收購Akustica是為了其MEMS-CMOS集成技術和專利
發布時間:2009-09-30
公司事件:
據Information Network的總裁Robert Castellano分析,與其它現有MEMS麥克風公司的MEMS芯片與信號處理芯片分開製造,然後以多芯片的方式封裝的方法所不同,Akustica將麥克風薄膜及其它MEMS結構與數模信號處理電路製造在同一芯片上。
博世將把Akustica的技術訣竅應用到汽車MEMS的製造。“很顯然,博世並不會把自己帶入MEMS麥克風市場,而是對Akustica的MEMS-CMOS集成專利感興趣。”
這將為博世在汽車MEMS市場帶來成本和體積優勢,進一步加強其在該市場的地位。預期2009年MEMS利潤達4.3億美元,博世比第二名Denso高出近一倍。其它的競爭者包括ADI、Freescale、ST。博世超過80%的MEMS在集團內部自用,應用包括穩度控製和胎壓監測。MEMS也在航空業取代了機械式陀螺儀的地位。
- 汽車電子巨頭博世收購規模極小的MEMS麥克風公司Akustica
- 將麥克風薄膜及其它MEMS結構與數模信號處理電路製造在同一芯片上
- 為博世在汽車MEMS市場帶來成本和體積優勢
據Information Network的總裁Robert Castellano分析,與其它現有MEMS麥克風公司的MEMS芯片與信號處理芯片分開製造,然後以多芯片的方式封裝的方法所不同,Akustica將麥克風薄膜及其它MEMS結構與數模信號處理電路製造在同一芯片上。
博世將把Akustica的技術訣竅應用到汽車MEMS的製造。“很顯然,博世並不會把自己帶入MEMS麥克風市場,而是對Akustica的MEMS-CMOS集成專利感興趣。”
這將為博世在汽車MEMS市場帶來成本和體積優勢,進一步加強其在該市場的地位。預期2009年MEMS利潤達4.3億美元,博世比第二名Denso高出近一倍。其它的競爭者包括ADI、Freescale、ST。博世超過80%的MEMS在集團內部自用,應用包括穩度控製和胎壓監測。MEMS也在航空業取代了機械式陀螺儀的地位。
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