【導讀】在設計功率轉換器的過程中需要權衡大量參數。UnitedSiC通過自己的FET-JET計算器和多種零件讓評估變得簡單易行。

pinghengxingweizaishenghuozhongwuchubuzai，zherangjuecebiandekunnan。ruguoshejijinqian
，zehuiyinrulingyigeweidu，biruruguowogoumaidiandongche
，duohuadeqiannengbunengdailaihuibao？duochangshijiannenghuibao

？jianshaoCO2paifangyouduodajiazhi？shenmexinghaocanzhizuigao
？juedingyinsukenengshizhuguande，binghuidongtaibianhua
，danshidangninxuanzebandaotijinxingdiandongchegonglvzhuanhuanqishejishi
，ninhuixiwangnindexuanzegengkexue。

如果您做出明智選擇，並決定使用UnitedSiC生產的寬帶隙SiC FET，就需要進行權衡考慮，如考慮並聯器件的數量和額定值、開關頻率、運行模式、效率目標、可接受的結溫上升
、導電損耗和開關損耗的分攤、成本等等。外部因素通常也會縮小選擇範圍，例如，3.6kW的圖騰柱功率因數校正級，它用於電動車充電器中，通常能生成400V電壓，在60kHz左右運行
，在持續導電模式下有20%左右的電感電流紋波。鑒於這些條件
，“快速”支路中的750V SiC FET由於低損耗而成為出色的選擇，導通電阻低至6毫歐。在現實生活中，成本永遠是一個問題

，因此我們是否可以放棄控製部分損耗以讓零件的成本更低？UnitedSiC利用在線FET-JET計算器讓評估變得簡單易行，它允許您從眾多功率轉換拓撲結構和運行條件中進行選擇，進而計算不同器件的開關損耗
、導體損耗和溫度上升。您可以選擇並聯零件的數量並指定散熱性能。

為了提供盡可能多的選擇，UnitedSiC提供的第四代750V器件共有8個導通電阻性能點
，電阻為6至60毫歐。將這些參數的最適宜的值連同我們所選的條件輸入FET-JET計算器，就會得出下圖以及一些有趣的結果。

從18毫歐器件（UJ4C075018K4S）到23毫歐器件（UJ4C075023K4S）沒有任何效率降低

，因為雖然導電損耗增加了，但是開關損耗的降低幅度更大。然而器件成本比電阻較低的零件節約了20%。也許33毫歐器件（UJ4C075033K4S）是一個好選擇，它的效率下降0.1%


，多損耗36W，但是開關成本降低了40%。在相同散熱條件下
，結溫上升6°C左右
，但是仍然隻有102°C左右。60毫歐器件（UJ4C075060K4S）的成本不到考慮的最佳SiC FET的一半
，代價是多損耗22W

，結溫達到122°C。可以考慮使用更好的散熱，實現成本與器件類型和升溫之間的權衡，但是在電動車應用中，額外的體積和重量是一個不利因素。

可以考慮其他選項，如兩個60haoouleixingqijianbinglian，zongdianzuhuijianban，tongshizengjiakaiguansunhao
，danshijiangdizongtirezu
，congerdaozhijiewenshangshengfudujiaoxiao，qiequjueyuwendudedaotongdianzudeshangshengfudujiaoxiao。cishi，FET-JET計ji算suan器qi是shi您nin的de朋peng友you，歡huan迎ying在zai不bu同tong導dao通tong電dian阻zu級ji別bie和he散san熱re選xuan項xiang下xia嚐chang試shi多duo個ge器qi件jian。您nin甚shen至zhi可ke以yi找zhao到dao臨lin界jie點dian，在zai該gai點dian
，最zui低di損sun耗hao組zu合he與yu較jiao高gao成cheng本ben的de器qi件jian可ke以yi切qie實shi將jiang散san熱re降jiang低di至zhi一yi定ding級ji別bie，例li如ru不bu必bi使shi用yong液ye冷leng的de級ji別bie，目mu前qian，液ye冷leng成cheng本ben比bi額e外wai的de開kai關guan成cheng本ben更geng高gao。

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