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用於汽車智能化的電池管理新技術

發布時間：2014-12-29 責任編輯：xueqi

【導讀】目前，國內對於測控兩端的投入太少。汽車智能化未來的發展方向，必須是從傳感器、數據融合和有效控製開始的。這裏主要收集一些新的電池管理的技術。

1.傳感器技術

DNV Sensor Enhanced and Model Validated Life Extension of Batteries for Energy Storage 通過檢測電池散發氣體來確認電池的狀態，腦洞開得有點大。

Battelle Memorial Institute Fault Sensors for Lithium-Ion Batteries 在原有隔膜的位置，加一層來檢測晶枝。

2.電池精確控製

Robert Bosch Advanced Battery Management System 這麼做，等於是把電池的各方麵的界限進一步提升，提高SOC的窗口和利用率。利用不同容量的電池

3.硬件整合

USU的Dynamic Cell-Level Control for Battery Packs，這個看著不是很靠譜，通過在每個Cell上麵附加雙向DC-DC，思路有點“牛”。

Pennsylvania State University A Multi-Purpose, Intelligent, and Reconfigurable Battery Pack Health Management System 這個偏向於理想性的設計，使用模塊化設計來診斷、均衡單體。

小結

技術的發展，是要有一定的前瞻性。不過在國內的問題，是傳感器、芯(xin)片(pian)乃(nai)至(zhi)工(gong)藝(yi)這(zhe)塊(kuai)的(de)相(xiang)對(dui)落(luo)後(hou)。電(dian)池(chi)管(guan)理(li)，核(he)心(xin)在(zai)於(yu)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)來(lai)給(gei)電(dian)池(chi)創(chuang)造(zao)價(jia)值(zhi)，如(ru)果(guo)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)足(zu)夠(gou)好(hao)，可(ke)以(yi)容(rong)忍(ren)一(yi)定(ding)的(de)電(dian)池(chi)的(de)質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)，也(ye)是(shi)未(wei)來(lai)很(hen)大(da)的(de)機(ji)會(hui)可(ke)以(yi)獲(huo)取(qu)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)一(yi)種(zhong)手(shou)段(duan)。工(gong)程(cheng)師(shi)，在(zai)全(quan)球(qiu)競(jing)爭(zheng)的(de)年(nian)代(dai)，光(guang)靠(kao)經(jing)驗(yan)主(zhu)義(yi)真(zhen)是(shi)不(bu)夠(gou)的(de)。

參考文件

1. DOE 的ARPA-E Advanced Management and Protection of Energy Storage Devices子欄目

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