一款節能摩托車整流穩壓器電路設計
發布時間:2014-06-25 責任編輯:sherryyu
【導讀】本ben文wen帶dai給gei大da家jia的de是shi一yi款kuan節jie能neng摩mo托tuo車che整zheng流liu穩wen壓ya器qi電dian路lu設she計ji,本ben裝zhuang置zhi電dian路lu的de磁ci電dian機ji輸shu出chu的de交jiao流liu電dian壓ya經jing二er極ji管guan整zheng流liu後hou變bian成cheng脈mai動dong直zhi流liu電dian壓ya分fen兩liang路lu輸shu出chu。這zhe款kuan電dian路lu設she計ji節jie能neng效xiao果guo很hen高gao,大da家jia可ke以yi來lai學xue習xi下xia!
本裝置電路如圖所示。磁電機輸出的交流電壓經二極管D1~D6整流後變成脈動直流電壓分兩路輸出。一路由Q1、Q2、Q3、R1、R7、DW1,以及C2組成的典型晶體管串聯穩壓電路穩壓後輸出16V電壓,經D8給蓄電池充電;另一路經D7隔離後由C1濾波、IC1穩壓得到12V直流穩定電壓對運算放大器IC2供電,並且經電阻R6接至IC2的②腳作基準電壓,蓄電池的電壓經R4、R5分壓後送至IC2的③腳作為比較電壓。當蓄電池的電壓低於14。4V時,加至IC2③腳的比較電壓比②腳的12V基準電壓低,運算放大器輸出低電平,Q4截止,Q1~Q3正常工作輸出16V電壓。當蓄電池的電壓高於14。4V時,IC2的③腳比較電壓高於②腳基準電壓,IC2輸出高電平,Q4飽和導通,分流掉流入Q3基極的電流,從而造成Q1Q2的輸出電壓大幅下降,D8截止,停止向蓄電池充電和向電器供電。此時,車上的電器均由蓄電池供電。當蓄電池的電壓再次低於14。4V時,則IC2又輸出低電平,Q1、Q2youzhengchangshuchu。xianran,dangxudianchichongmandianshi,cidianjijihugongzuozaikongzaizhuangtai,erbuxiangchangguideguizhengliuwenyaqinayangchuyudafuheduanluzhuangtai,zhejiudadaolejienengdemude。dianluzhongR3為IC2的正反饋電阻,R7用於在Q1Q2截止時給蓄電池進行涓流充電,D9的作用是保證某些運算放大器的微量零漂輸出不至於導致Q4導通,而產生誤動作。

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