新聞事件：

• 日本新能源產業技術側重四大方麵

行業影響：

• 日本企業基本上放棄了在常規的晶矽電池領域與中國企業競爭
• 太陽能方麵，日係企業普遍將重點放在薄膜電池而非晶矽電池

作為汽車製造強國和光伏產業強國，日本在新能源產業和技術方麵的舉動一直備受世界關注。據近期赴日本拜訪了Sharp(太陽能)
、豐田(混合動力汽車)、Tokuyama(日本最大的多晶矽廠)、富士電機(柔性薄膜)
、三菱重工(核電與清潔燃燒)等公司的國金證券新能源行業分析師張帥介紹，日本企業在新能源技術方麵側重薄膜電池
、混合電動汽車、鎳氫電池、清潔燃燒等方麵。

在(zai)太(tai)陽(yang)能(neng)方(fang)麵(mian)，日(ri)係(xi)企(qi)業(ye)普(pu)遍(bian)將(jiang)重(zhong)點(dian)放(fang)在(zai)薄(bo)膜(mo)電(dian)池(chi)而(er)非(fei)晶(jing)矽(gui)電(dian)池(chi)，原(yuan)來(lai)名(ming)列(lie)全(quan)球(qiu)五(wu)大(da)多(duo)晶(jing)矽(gui)企(qi)業(ye)之(zhi)一(yi)的(de)德(de)山(shan)化(hua)學(xue)也(ye)將(jiang)擴(kuo)產(chan)的(de)容(rong)量(liang)放(fang)在(zai)了(le)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)。

張(zhang)帥(shuai)表(biao)示(shi)
，目(mu)前(qian)日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)基(ji)本(ben)上(shang)放(fang)棄(qi)了(le)在(zai)常(chang)規(gui)的(de)晶(jing)矽(gui)電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)與(yu)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)競(jing)爭(zheng)，轉(zhuan)而(er)發(fa)展(zhan)其(qi)更(geng)有(you)優(you)勢(shi)的(de)薄(bo)膜(mo)電(dian)池(chi)或(huo)者(zhe)高(gao)轉(zhuan)化(hua)率(lv)晶(jing)矽(gui)電(dian)池(chi)。

以夏普為代表的日係大廠將新增的巨大產能轉向了薄膜電池
，計劃到2012年擴產至1200MW，並宣稱疊層轉化率大於10%；ShowaShell采用自己的工藝生產的CIS電池比目前主流的CIGS電池少掉了CDS緩衝層
，避免了重金屬鎘的潛在汙染；富士電機則在柔性薄膜電池領域獨樹一幟，公司計劃將柔性薄膜成型性好這一優勢在光伏建材領域延伸；三洋電機走的是高效率晶矽電池道路，從歐洲市場銷售情況看，三洋電池的轉換率與售價都遙遙領先於其他競爭對手。

在EV(電動汽車)與HEV(混合電動汽車)的路線之爭中，豐田旗幟鮮明地支持HEV
；在鎳氫電池與鋰電池的選擇方麵，豐田認為鎳氫是目前均衡性最好的選擇。支持混合動力車而不是純電動車的原因來自電池技術、成本
、航程、金屬消耗等方麵的綜合比較，豐田認為混合動力車是目前最優的選擇，純電動車指標優異但明顯缺乏經濟性；dianchidexuanzeyeshiruci，jinguanlidianchijishuzhibiaoyouyunieqingdianchi，danmuqianzuoweiduantudaibugongjudehunhedonglicheshiyongnieqingdianchiyijingzugou，lidianchibingwubiyao。

在(zai)與(yu)三(san)菱(ling)重(zhong)工(gong)的(de)交(jiao)流(liu)中(zhong)

，重(zhong)點(dian)是(shi)清(qing)潔(jie)燃(ran)燒(shao)與(yu)核(he)電(dian)技(ji)術(shu)。該(gai)公(gong)司(si)不(bu)僅(jin)為(wei)日(ri)本(ben)軍(jun)隊(dui)生(sheng)產(chan)戰(zhan)機(ji)坦(tan)克(ke)運(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)等(deng)軍(jun)工(gong)產(chan)品(pin)，還(hai)是(shi)全(quan)球(qiu)發(fa)電(dian)設(she)備(bei)領(ling)域(yu)的(de)重(zhong)要(yao)參(can)與(yu)者(zhe)。三(san)菱(ling)重(zhong)工(gong)認(ren)為(wei)

，清(qing)潔(jie)燃(ran)燒(shao)與(yu)CCS(碳捕獲和封存)是其具備核心競爭力的業務板塊，與其IGCC(燃煤)或者GTCC(燃氣)結合能獲得更良好的減排效果
；另外
，其壓水堆機型經過多年安全運行從未發生嚴重事故，這是最大的競爭優勢。