汽qi車che照zhao明ming應ying用yong將jiang在zai汽qi車che內nei部bu和he外wai部bu激ji增zeng，照zhao明ming係xi統tong將jiang在zai所suo有you汽qi車che細xi分fen市shi場chang越yue來lai越yue普pu及ji。市shi場chang的de擴kuo張zhang將jiang相xiang應ying推tui動dong更geng多duo的de矽gui發fa展zhan。安an森sen美mei半ban導dao體ti積ji極ji配pei合he此ci市shi場chang趨qu勢shi，集ji中zhong於yu線xian性xing
、開關式驅動器以及大宗商用/通用及係統集成方案，持續推動汽車照明市場的高能效創新。

 

在未來8年，汽車照明係統整體年複合增長率幾達10%，市場發展潛力巨大，而用於此類係統的驅動器也將有類似的增長。

 

 

LED是根據電流而改變亮度的器件，而LED驅動器通過調節一個LED或LED串的功率，提供恒定的光輸出。每一汽車照明方案都需要一個獨特的驅動設計，工程師需根據不同的要求如串聯或並聯、高功率或低功率以及成本或功能等等

，為特定應用選擇合適的LED驅動器以盡量提升能效。

 

 

-每一功能的LED總功率
？-這是決定LED驅動器拓撲結構的關鍵。

 

-電子環境溫度？-例如，尾燈需要更亮的LED，最好選擇能效更高的開關驅動器而不是高功耗的線性驅動器，以在較高功率電平下更保持冷卻工作。

 

-改變LED配置的靈活性-可使用基準電壓控製和脈寬調製控製等多種亮度方法完成光的調整。 寬工作電源範圍提供電源配置和可驅動的LED數量。 

 

-支持的特性-比如自動調光
、個別的LED控製、顏色改變。

 

-支持的故障診斷和符合安全標準-比如熱警報、熱關斷、開/短路、過流保護、過/欠壓和單一LED失效。

 

圖1：用於LED照明的驅動器方案

 

 

-可擴展，擁有靈活的硬件，以支持將要上市的不同的汽車應用和要求
；

 

-在同一模塊內有不同的驅動器需求：高壓氣體放電燈(HID)
、LED等；

 

-隨著驅動器加添更多的功能
，須考慮增強故障診斷功能；

 

-可靠的LED 電流控製，提升驅動器的可靠性。

 

 

汽qi車che照zhao明ming應ying用yong將jiang在zai汽qi車che內nei部bu和he外wai部bu激ji增zeng，照zhao明ming係xi統tong將jiang在zai所suo有you汽qi車che細xi分fen市shi場chang越yue來lai越yue普pu及ji。市shi場chang的de擴kuo張zhang將jiang相xiang應ying推tui動dong更geng多duo的de矽gui發fa展zhan。安an森sen美mei半ban導dao體ti積ji極ji配pei合he此ci市shi場chang趨qu勢shi
，集ji中zhong於yu線xian性xing、開關式驅動器以及大宗商用/通用及係統集成方案，持續推動汽車照明市場的高能效創新。

 

 

當今汽車內部照明大多采用白光LED驅動器和RGB紅綠藍可編程驅動器。

 

明亮的白光LED主要用於頂燈、閱讀燈
、huocangdengdengduiliangduyaoqiuxiangduijiaogaodeyingyong，dantayoubieyubiaozhundengpao，keweijiashiyuantigongwenxinshushidefenwei
，tadetiaoguangxielvtexingkechanshengdutehechayihuadezaoxingjixiaoguo。ansenmeibandaotiweizheleiyingyongtigongfenlidehuohengliuwenliuguifangan。

 

而RGB和白光LED相輔相成
，其發展由進一步令車輛個性化的動力所推動，用作可編程的內部光源
，包括儀表盤、中控台、導航/音頻等區域照明和氛圍燈等特效應用。其色彩準確度需校準，而且單獨的LIN對應一個RGB，再加上區域調光，這些都是滿足汽車廠商要求的重要特性。安森美半導體可提供線性係統基礎芯片（SBC）用作此類應用，SBC接口經由LIN總線
，提供驅動RGB LED的所有功能。
 

圖2：RGB驅動器用於汽車內部照明

 

 

從過去單個的LED到現在的不透明且均勻的燈排，從動畫的信號到掃動的閃光信號燈
，驅動器作為汽車尾燈演變的重要部分，除了在造型、xingxiangdengqichewaiguanfangmianbuduanchuangxinwai，haitishengleanquanxishu

，bingkeyizhichiqitingyajiang

，hezishiyinghuanjingguangzhaotiaojian
，shimanzuqichechangshanghezhengfujienengyaoqiudeguanjian。zhenduicileiyingyong，ansenmeibandaotitigonglexianxingwenliuqihekongzhiqi。
 

圖3：汽車尾燈

 

 

LED前照燈普遍應用於日間行車燈(DRL)，最常見的兩種方案是導光LED和LED串（如圖4所示）。這些DRL應用不僅向迎麵駛來的車輛提供更好的能見度， 汽車廠商也依靠LED和LED驅動器的靈活性來個性化他們的車輛，建立特有的“視覺”品牌。
 

圖4. LED前照燈應用於DRL的兩種常見方案

 

用於豪華車的先進前照燈已不僅僅局限於DRL、遠光燈和近光燈，汽車廠商還可選擇LED轉向燈
、LED霧燈和高速路麵聚光燈等設計，以及采用結合HID和LED方案的前照燈係統，乃至將來的全LED燈。在更具個性、更安全及更高能效的趨勢的推動下
，考慮令平台模塊化，從低成本“入門級近光燈”發展至高端全功能“先進照明係統”
，為汽車廠商提供多種創新。

 

從cong成cheng本ben上shang來lai說shuo
，先xian進jin的de照zhao明ming係xi統tong較jiao標biao準zhun照zhao明ming係xi統tong貴gui

，但dan可ke相xiang應ying減jian少shao功gong能neng以yi迎ying合he中zhong低di成cheng本ben汽qi車che。此ci外wai，它ta還hai具ju備bei可ke擴kuo展zhan性xing
，可ke根gen據ju需xu要yao適shi當dang擴kuo展zhan以yi用yong於yu各ge類lei汽qi車che。

 

安森美半導體提供雙通道LED驅動器、步進電機驅動器用於自適應前大燈係統(AFS)。這些係統進一步提升安全水平，提供照明單元
，可根據駕駛環境、速度及車輛負載移動和旋轉。雙通道LED驅動器特性包括：集成功率LED
、係統級芯片
，提供達125 dc的氛圍
，適用於中、高總功率。而步進電機驅動器提供雙極步進驅動
、微步進、停轉檢測、LIN、I2C和SPI接口，以及達125 dc氛圍等特性。

 

 

從電機控製邁向使用像素/矩(ju)陣(zhen)前(qian)大(da)燈(deng)係(xi)統(tong)是(shi)將(jiang)來(lai)汽(qi)車(che)照(zhao)明(ming)的(de)一(yi)大(da)重(zhong)點(dian)趨(qu)勢(shi)，它(ta)采(cai)用(yong)係(xi)統(tong)模(mo)塊(kuai)化(hua)的(de)平(ping)台(tai)設(she)計(ji)，提(ti)供(gong)超(chao)越(yue)當(dang)今(jin)前(qian)照(zhao)燈(deng)方(fang)案(an)的(de)眾(zhong)多(duo)優(you)勢(shi)，通(tong)過(guo)高(gao)科(ke)技(ji)及(ji)創(chuang)新(xin)設(she)計(ji)提(ti)升(sheng)汽(qi)車(che)形(xing)像(xiang)
，支(zhi)持(chi)50%至80%甚至更多地使用全靜態無眩光遠光燈
，可根據環境和迎麵駛來的汽車調節照明係統，為駕駛員提供在所有情況下的更高能見度，運用LED技術，無移動部件，更安全更可靠。此外
，由於具多個空白區域，和可調節的每一像素的發光功率，並可快速切換，可擴展更多功能。

 

LED AFS像素/矩陣係統由LED專用標準產品(ASSP)
、FET
、LDO、整流器
、邏輯
、齊納、baohudengyuanqijianzucheng。ansenmeibandaotixianketigongchuweikongzhiqiwaidesuoyoubandaotiyuanjian。suizhexitongyuelaiyuebiaozhunhua，zheweikongzhiqikeqianrudaoyigezhuanyongjichengdianlu(ASIC)，支持潛在的安森美半導體單芯片矽方案。

 

安森美半導體的  NCV78247 像素/矩陣控製器
，能驅動4個 LED 串、集成調光控製器、內置過壓/欠壓、過溫


、短路/開路檢測（包括 LED 旁路開路）、SPI 接口、輸出故障
、輸出段可配置
、可提供 SPI 通信和板載微控製器等等（圖5）。
 

圖5. NCV78247像素/矩陣控製器

 

 

汽(qi)車(che)照(zhao)明(ming)驅(qu)動(dong)市(shi)場(chang)將(jiang)持(chi)續(xu)需(xu)要(yao)驅(qu)動(dong)器(qi)組(zu)合(he)
，支(zhi)持(chi)從(cong)最(zui)簡(jian)單(dan)的(de)分(fen)立(li)器(qi)件(jian)到(dao)使(shi)用(yong)組(zu)合(he)技(ji)術(shu)的(de)方(fang)案(an)
，為(wei)汽(qi)車(che)外(wai)型(xing)設(she)計(ji)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)可(ke)能(neng)，並(bing)提(ti)升(sheng)行(xing)車(che)安(an)全(quan)係(xi)數(shu)和(he)燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)。像(xiang)素(su)/juzhenqiandadengshijianglaiqianzhaodengdezhongdianqushi。ansenmeibandaotiyinyingshichangfazhan，chixutuidongqichezhaomingshichangdechuangxin，tigongyixiliegaonengxiaoqudongqihekongzhiqi
，nengmanzudi、中、高檔各層次汽車照明的安全
、節能及造型的需求。