日本精工開發出利用斜麵和滾軸來減小操作力的離合器係統
發布時間:2012-06-06 來源:《日經汽車技術》
中心議題:
日本精工(NSK)開發出了使用斜麵和滾軸來減小操作力的離合器係統,名為“雙向離合器”,從cong功gong能neng看kan雖sui為wei從cong外wai部bu操cao作zuo的de普pu通tong離li合he器qi,但dan可ke大da幅fu減jian小xiao摩mo擦ca板ban上shang的de壓ya緊jin力li。設she想xiang用yong於yu為wei減jian少shao拖tuo曳ye阻zu力li將jiang發fa動dong機ji或huo馬ma達da從cong驅qu動dong係xi統tong斷duan開kai的de用yong途tu。

圖1:雙路離合器的結構為:右側是輸入軸(藍色),裏麵有滾柱(紫色)和保持架(黃色),再裏麵是輸出軸(綠)
保持架左側有濕式摩擦材料(褐色)及工作板(紫色)。輸入軸(外輪)內側的內徑呈周期性變化(圖2),weiduoduanxiangtongdeyuanhuyicipailiedexingzhuang,yubaochijiazhijianxingchengyixilieyouyuandingdekongjian,meigekongjianneizhuangyouyigegunzhu。zaibushourenhelishi,zaidanhuangdezuoyongxia,baochijiashigunzhuweiyuyuandingzuigaodian,gunzhuzailixinlidezuoyongxiayuwailunjiechu,erbuyuneilunjiechu,yincibuchuandirenheli。zhejiushisongkailiheqidezhuangtai。
在(zai)踩(cai)下(xia)離(li)合(he)器(qi)時(shi),工(gong)作(zuo)板(ban)向(xiang)右(you)移(yi)動(dong),使(shi)摩(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)壓(ya)向(xiang)保(bao)持(chi)架(jia)。這(zhe)樣(yang)保(bao)持(chi)架(jia)就(jiu)會(hui)旋(xuan)轉(zhuan),使(shi)滾(gun)柱(zhu)向(xiang)圓(yuan)頂(ding)較(jiao)低(di)的(de)部(bu)分(fen)移(yi)動(dong),同(tong)時(shi)與(yu)內(nei)輪(lun)和(he)外(wai)輪(lun)接(jie)觸(chu),並(bing)在(zai)楔(xie)形(xing)空(kong)間(jian)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)與(yu)內(nei)外(wai)輪(lun)相(xiang)互(hu)強(qiang)力(li)推(tui)壓(ya),由(you)此(ci)傳(chuan)遞(di)扭(niu)矩(ju)(圖3)。

圖2:鬆開離合器的狀態。在彈簧的作用下,保持架使滾柱位於圓頂的最高點。

圖3:踩下離合器的狀態。向左旋轉保持器時,滾柱會向圓頂較低位置移動,進入由內輪與外輪相夾而成的楔形空間。
普(pu)通(tong)離(li)合(he)器(qi)要(yao)想(xiang)傳(chuan)遞(di)更(geng)大(da)的(de)力(li)矩(ju)就(jiu)要(yao)加(jia)大(da)擠(ji)壓(ya)摩(mo)擦(ca)板(ban)的(de)力(li)。而(er)雙(shuang)向(xiang)離(li)合(he)器(qi)是(shi)以(yi)楔(xie)子(zi)的(de)分(fen)力(li)而(er)非(fei)摩(mo)擦(ca)力(li)來(lai)傳(chuan)遞(di)力(li),因(yin)此(ci)隻(zhi)需(xu)極(ji)小(xiao)的(de)操(cao)作(zuo)力(li)即(ji)可(ke)。
liyonggunzhuyuxiemiandeguanxizheyidiansuiranyudanluliheqixiangtong,danyudanluliheqidewailunxiemianjinweidanyifangxiangxiangbi,cicicaiyongdeshiyuandingxingzhuang,xiangrenhefangxiangyidongdoukechuandili,yincichengweishuangxiangliheqi。
- 日本精工開發出利用斜麵和滾軸來減小操作力的離合器係統
日本精工(NSK)開發出了使用斜麵和滾軸來減小操作力的離合器係統,名為“雙向離合器”,從cong功gong能neng看kan雖sui為wei從cong外wai部bu操cao作zuo的de普pu通tong離li合he器qi,但dan可ke大da幅fu減jian小xiao摩mo擦ca板ban上shang的de壓ya緊jin力li。設she想xiang用yong於yu為wei減jian少shao拖tuo曳ye阻zu力li將jiang發fa動dong機ji或huo馬ma達da從cong驅qu動dong係xi統tong斷duan開kai的de用yong途tu。

圖1:雙路離合器的結構為:右側是輸入軸(藍色),裏麵有滾柱(紫色)和保持架(黃色),再裏麵是輸出軸(綠)
保持架左側有濕式摩擦材料(褐色)及工作板(紫色)。輸入軸(外輪)內側的內徑呈周期性變化(圖2),weiduoduanxiangtongdeyuanhuyicipailiedexingzhuang,yubaochijiazhijianxingchengyixilieyouyuandingdekongjian,meigekongjianneizhuangyouyigegunzhu。zaibushourenhelishi,zaidanhuangdezuoyongxia,baochijiashigunzhuweiyuyuandingzuigaodian,gunzhuzailixinlidezuoyongxiayuwailunjiechu,erbuyuneilunjiechu,yincibuchuandirenheli。zhejiushisongkailiheqidezhuangtai。
在(zai)踩(cai)下(xia)離(li)合(he)器(qi)時(shi),工(gong)作(zuo)板(ban)向(xiang)右(you)移(yi)動(dong),使(shi)摩(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)壓(ya)向(xiang)保(bao)持(chi)架(jia)。這(zhe)樣(yang)保(bao)持(chi)架(jia)就(jiu)會(hui)旋(xuan)轉(zhuan),使(shi)滾(gun)柱(zhu)向(xiang)圓(yuan)頂(ding)較(jiao)低(di)的(de)部(bu)分(fen)移(yi)動(dong),同(tong)時(shi)與(yu)內(nei)輪(lun)和(he)外(wai)輪(lun)接(jie)觸(chu),並(bing)在(zai)楔(xie)形(xing)空(kong)間(jian)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)與(yu)內(nei)外(wai)輪(lun)相(xiang)互(hu)強(qiang)力(li)推(tui)壓(ya),由(you)此(ci)傳(chuan)遞(di)扭(niu)矩(ju)(圖3)。

圖2:鬆開離合器的狀態。在彈簧的作用下,保持架使滾柱位於圓頂的最高點。

圖3:踩下離合器的狀態。向左旋轉保持器時,滾柱會向圓頂較低位置移動,進入由內輪與外輪相夾而成的楔形空間。
普(pu)通(tong)離(li)合(he)器(qi)要(yao)想(xiang)傳(chuan)遞(di)更(geng)大(da)的(de)力(li)矩(ju)就(jiu)要(yao)加(jia)大(da)擠(ji)壓(ya)摩(mo)擦(ca)板(ban)的(de)力(li)。而(er)雙(shuang)向(xiang)離(li)合(he)器(qi)是(shi)以(yi)楔(xie)子(zi)的(de)分(fen)力(li)而(er)非(fei)摩(mo)擦(ca)力(li)來(lai)傳(chuan)遞(di)力(li),因(yin)此(ci)隻(zhi)需(xu)極(ji)小(xiao)的(de)操(cao)作(zuo)力(li)即(ji)可(ke)。
liyonggunzhuyuxiemiandeguanxizheyidiansuiranyudanluliheqixiangtong,danyudanluliheqidewailunxiemianjinweidanyifangxiangxiangbi,cicicaiyongdeshiyuandingxingzhuang,xiangrenhefangxiangyidongdoukechuandili,yincichengweishuangxiangliheqi。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 三星上演罕見對峙:工會集會討薪,股東隔街抗議
- 摩爾線程實現DeepSeek-V4“Day-0”支持,國產GPU適配再提速
- 築牢安全防線:智能駕駛邁向規模化應用的關鍵挑戰與破局之道
- GPT-Image 2:99%文字準確率,AI生圖告別“鬼畫符”
- 機器人馬拉鬆的勝負手:藏在主板角落裏的“時鍾戰爭”
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度
usb存儲器
USB連接器
VGA連接器
Vishay
WCDMA功放
WCDMA基帶
Wi-Fi
Wi-Fi芯片
window8
WPG
XILINX
Zigbee
ZigBee Pro
安規電容
按鈕開關
白色家電
保護器件
保險絲管
北鬥定位
北高智

