中心議題：

• 印度汽車電子市場2020年將達1200億美元規模，目光關注中國廠商

英國知名谘詢公司安永（Ernst & Young）的印度市場戰略負責人Rakesh Batra提到，印度2010年的汽車電子市場規模約為400億美元，最近在以年均15％以上的高增長率增長。預計2020年將達到約1200億美元的規模。最近印度整車廠商正在把目光轉向中國元件廠商。日係廠商的技術實力雖然高
，但中國廠商的成本競爭力強。

——印度汽車部件市場的現狀如何？

Batra：2010年的市場規模約為400億美元。最近在以年均15％以上的高增長率增長。預計2020年將達到約1200億美元的規模。

至(zhi)於(yu)日(ri)係(xi)部(bu)件(jian)廠(chang)商(shang)該(gai)如(ru)何(he)抓(zhua)住(zhu)印(yin)度(du)市(shi)場(chang)，當(dang)然(ran)要(yao)取(qu)決(jue)於(yu)各(ge)公(gong)司(si)的(de)情(qing)況(kuang)。不(bu)過(guo)
，對(dui)於(yu)打(da)算(suan)進(jin)軍(jun)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)的(de)廠(chang)商(shang)來(lai)說(shuo)，印(yin)度(du)無(wu)疑(yi)是(shi)一(yi)個(ge)不(bu)能(neng)忽(hu)視(shi)的(de)市(shi)場(chang)。目(mu)前(qian)已(yi)有(you)約(yue)2000家汽車部件廠商進軍印度。

——新興市場國家為數眾多。印度與其他國家相比，對日係部件廠商而言的魅力何在
？

Batra：首(shou)先(xian)是(shi)我(wo)上(shang)麵(mian)提(ti)到(dao)的(de)，汽(qi)車(che)部(bu)件(jian)市(shi)場(chang)在(zai)迅(xun)猛(meng)增(zeng)長(chang)。其(qi)次(ci)，與(yu)南(nan)美(mei)各(ge)國(guo)等(deng)相(xiang)比(bi)，印(yin)度(du)在(zai)地(di)理(li)位(wei)置(zhi)上(shang)更(geng)靠(kao)近(jin)日(ri)本(ben)，這(zhe)是(shi)一(yi)大(da)優(you)勢(shi)。另(ling)外(wai)日(ri)係(xi)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang)的(de)份(fen)額(e)高(gao)達(da)約(yue)50％。zheduidabufenyurixizhengchechangshangyouyewuwanglaidebujianchangshangeryan，keyishuoshiyigeyiyujinjundehuanjing。yuxinxingshichangguojiadedaibiaozhongguoxiangbi，yindudeyoushizaiyuqizhishichanquanbaohuzhidugengweiyanjin。

此外，當地整車廠商的份額也高達20％左右，日係部件廠商與當地廠商開展業務的優勢也很大。印度整車廠商目前正欲實現全球化，因此需要高質量的部件廠商。

但dan最zui近jin印yin度du整zheng車che廠chang商shang正zheng在zai把ba目mu光guang轉zhuan向xiang中zhong國guo部bu件jian廠chang商shang。日ri係xi廠chang商shang的de技ji術shu實shi力li雖sui然ran高gao，但dan中zhong國guo廠chang商shang的de成cheng本ben競jing爭zheng力li強qiang。日ri係xi部bu件jian廠chang商shang在zai與yu印yin度du整zheng車che廠chang商shang開kai展zhan業ye務wu時shi
，需xu要yao考kao慮lv到dao這zhe一yi點dian。

另外對整車廠商而言

，在印度與在中國不同，無需與當地廠商設立合資業務這一點是很重要的。

——小型車在印度比較暢銷。

Batra：因為印度的收入水平比較低。2010年的人均GDP約為1000美元（注：中國約為5000美元）。2015年估計能達到2000美元左右。因此，能夠買得起昂貴大型車的用戶並不多。

不(bu)過(guo)從(cong)全(quan)球(qiu)來(lai)看(kan)，小(xiao)型(xing)車(che)今(jin)後(hou)是(shi)大(da)勢(shi)所(suo)趨(qu)。也(ye)許(xu)是(shi)因(yin)為(wei)這(zhe)個(ge)原(yuan)因(yin)，最(zui)近(jin)
，印(yin)度(du)正(zheng)逐(zhu)漸(jian)成(cheng)為(wei)小(xiao)型(xing)車(che)的(de)設(she)計(ji)開(kai)發(fa)基(ji)地(di)。各(ge)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang)紛(fen)紛(fen)開(kai)始(shi)在(zai)印(yin)度(du)設(she)立(li)開(kai)發(fa)中(zhong)心(xin)。很(hen)多(duo)廠(chang)商(shang)將(jiang)印(yin)度(du)定(ding)位(wei)為(wei)小(xiao)型(xing)車(che)出(chu)口(kou)基(ji)地(di)。步(bu)驟(zhou)似(si)是(shi)先(xian)出(chu)口(kou)，之(zhi)後(hou)再(zai)在(zai)印(yin)度(du)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)上(shang)銷(xiao)售(shou)。

——進軍印度市場會遇到什麼課題
？

Batra：基ji礎chu設she施shi方fang麵mian的de課ke題ti。尤you其qi是shi電dian力li基ji礎chu設she施shi尚shang不bu完wan善shan。廠chang商shang要yao運yun營ying工gong廠chang，需xu要yao製zhi定ding周zhou密mi的de電dian力li計ji劃hua
，這zhe一yi點dian至zhi關guan重zhong要yao。物wu流liu方fang麵mian也ye一yi樣yang。運yun費fei高gao，運yun輸shu需xu時shi長chang。需xu要yao在zai考kao慮lv到dao這zhe點dian的de基ji礎chu上shang製zhi定ding物wu流liu計ji劃hua。

另外，印度雖然人口非常多，但卻很難找到掌握高超技術的人才。許多人認為印度勞動力便宜，但這一觀點不適用於技術型人才。

haiyouyidianbixuyaozhuyideshi，yindudelaodongfashifenyange，shenzhibuyayuriben。guyongdelaodongzhebunenglijijiegu。shunbianyiti
，wulunshibujianchangshanghaishizhengchechangshang
，yuangongdegouchengbiliyibanweizhengshiyuangong30％，派遣員工70％。

——需要注意種姓製度的存在嗎
？

Batra：推進業務時基本不用注意。隻要知道有“種姓製度”就足夠了。汽車行業正在全球化。隻要符合全球的習慣

，基本就沒有問題。