汽車產業是一個國家工業化的核心產業，是歐美日諸國的支柱產業；發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)也(ye)是(shi)如(ru)此(ci)。中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，是(shi)帶(dai)動(dong)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)和(he)結(jie)構(gou)升(sheng)級(ji)的(de)支(zhi)柱(zhu)產(chan)業(ye)。中(zhong)國(guo)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)第(di)一(yi)大(da)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)國(guo)和(he)新(xin)車(che)消(xiao)費(fei)國(guo)，但(dan)是(shi)，大(da)而(er)不(bu)強(qiang)的(de)局(ju)麵(mian)卻(que)一(yi)直(zhi)沒(mei)有(you)改(gai)變(bian)。這(zhe)種(zhong)與(yu)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)的(de)差(cha)距(ju)，主(zhu)要(yao)體(ti)現(xian)在(zai)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)、自主創新、產業集中度、營銷及售後服務等方麵。

未來10年(nian)將(jiang)是(shi)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)由(you)大(da)到(dao)強(qiang)的(de)關(guan)鍵(jian)時(shi)期(qi)。今(jin)後(hou)十(shi)年(nian)的(de)科(ke)學(xue)發(fa)展(zhan)中(zhong)，中(zhong)國(guo)必(bi)將(jiang)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)強(qiang)國(guo)。而(er)近(jin)三(san)年(nian)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)
，是(shi)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)業(ye)要(yao)做(zuo)的(de)幾(ji)個(ge)大(da)事(shi)。包(bao)括(kuo)市(shi)場(chang)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)：開拓農村和海外市場（3年保持10%；出口占銷量10%）；技術結構調整：自主創新和自主品牌乘用車比重占40%，轎車達到30%
；產品結構調整：新能源汽車必須有計劃、有步驟地做；實施節能減排和新能源汽車發展戰略，形成50萬輛電動車產能，新能源汽車占乘用車的5%
；組織結構調整：鼓勵兼並重組聯合，形成2-3家200萬輛規模企業
，4-5家100萬輛規模企業，前10家企業占90%市場份額。

 汽車電子
，作為汽車的“大腦”，對改變中國汽車業“大而不強”的局麵至關重要。 中國汽車電子市場預計將在2012年nian超chao過guo美mei國guo，首shou度du成cheng為wei全quan球qiu最zui火huo熱re的de汽qi車che電dian子zi市shi場chang。目mu前qian中zhong國guo市shi場chang的de主zhu流liu汽qi車che電dian子zi係xi統tong不bu太tai複fu雜za
，智zhi能neng程cheng度du不bu高gao。這zhe些xie係xi統tong主zhu要yao專zhuan注zhu於yu轉zhuan向xiang
、駕駛輔助
、乘員消極保護
、刹車和控製係統以及舒適方便。未來三年，更多客戶將要求汽車電子能夠改善易用性、舒適性和安全性。這些包括能源係統、安全係統、避撞
、線控駕駛
、控製係統、智能傳感器與激勵器、集成汽車電氣與電子係統和熱舒適係統。據預測
，2010年中國汽車安全控製電子應用的銷售額將達到25億美元，比2009年增長25.6%。未來五年該市場將擴大一倍
，成為中國整體汽車電子產業最重要的推動力量之一。

由德國慕尼黑國際博覽集團和中國汽車工程學會共同打造的“國際先進汽車電子技術研討會”致力於探討中國汽車電子未來發展方向

，已成功舉辦數屆，成為該“汽車電子”領域的領先技術平台。2010年3月剛剛結束的“2010國際先進汽車電子技術研討會”，聚集了30位專家、900位專業聽眾，包括來自一汽、東風、上汽
、吉利等整車廠和德爾福、博世
、裏卡多、聯合汽車
、飛思卡爾、恩智浦、英飛淩、泰科、淩力爾特、國際整流器

、村田、邁斯沃克
、維克多等零部件供應商，還有高校的專家助陣，群英共議“汽車電子”天下大事。

備受期待的下屆“國際先進汽車電子技術研討會”將於2011年3月15-16日在上海新國際博覽中心E2館的“慕尼黑上海電子展”期間舉辦
，重點探究動力總成係統電子控製技術、安全與電子
、智能交通係統
、zongxianjishujidianzijishuzaixinnengyuanqichefangxiangshangdeyingyong。yujiyanjiangjiabinjitingzhongguimojiangchaoyueshangjie，chuangxiaxingao。yanjiangbaogaoyijingkaishizhaomu，jiangyaoqingguojizhumingzhengchechang、零部件供應商和科研機構的技術專家和學者做主旨報告
，並采取互動方式展開討論和交流。

“國際先進汽車電子技術研討會”的成功，依托於“慕尼黑上海電子展”的成功。2010“慕尼黑上海電子展”成功吸引了380家展商與32,125名觀眾。2011年恰逢“慕尼黑上海電子展”成立十周年
，其“汽車電子主題館”將重磅出擊，涵蓋“國際先進汽車電子技術研討會”及由Bosch, Delphi, Continental, Linear, IR, Infineon, Freescale, Atmel, ST, Fujitsu, Onsemi, Intrepid Control Systems, Vector, dSpace, Tyco electronics, Lecroy, Yokogawa等領銜的行業巨頭組成的“汽車電子專區”
，以展會與研討會有機結合的形式
，為業內人士提供不可多得的平台。

“國際先進汽車電子技術研討會”將於2011年3月15-16日在第十屆“慕尼黑上海電子展”期間召開
，地點上海新國際博覽中心E2館，期待更多的有識之士積極參與！