產品特性：

• 業內首款采用小型封裝
•  額定電流為5A
• 額定電壓為400V的晶閘管
• 反向導通晶閘管

應用範圍：

• 適用於兩輪機動車穩壓器和通用電池的引擎

2010年1月12日，株式會社瑞薩科技（以下簡稱瑞薩）宣布推出適用於兩輪機動車穩壓器和通用電池的引擎——CRD5CM反向導通晶閘管*1。CRD5CM 在單個元件內整合了晶閘管*2和整流二極管。該產品將於2010年2月開始發售樣品。

CRD5CM主要麵向於在小尺寸和低價格上有強烈需求的兩輪機動車。而這類機動車目前在中國
、印度和印度尼西亞等國的市場會持續增長。CRD5CM 的主要特性如下：

(1) 業內首款采用小型封裝
、麵向兩輪機動車穩壓器的反向導通晶閘管

除了是業內首款麵向兩輪機動車穩壓器的反向導通晶閘管以外，CRD5CM的TO-220封裝也與瑞薩以前的晶閘管（單元件）產品采用的封裝一樣。這就意味著可以將安裝麵積縮小約50%，從而削減元件的安裝成本，進而能夠設計出更小、更經濟的穩壓器。

(2) 額定電流為5A、額定電壓為400V的晶閘管

在實現單個


、小型封裝的同時
，晶閘管利用了瑞薩的高級平麵結構，可實現5A的額定電流、400V的額定電壓和80A（50Hz）的浪湧電流*3。這樣，它就可以處理切換過程中產生的浪湧電流。

(3) 額定電流為 5A
、具有軟關斷特性的二極管

單個、小型封裝的二極管利用了瑞薩的高級平麵結構


，實現了5A 的額定電流和80A（50Hz）的浪湧電流。

此外

，兩輪機動車穩壓器需要具有軟反向恢複特性的整流二極管。CRD5CM 的二極管具有軟關斷特性，反向恢複時間*4為 4.0μs（典型值），從而限製了整流換向過程中產生的電壓浪湧。

采用 TO-220 封裝的 CRD5CM 的熱阻為 2.8°C/W
，工作溫度高達 150°C，從而可以在係統中使用較小的冷卻風扇。

< 產品背景資料 >

兩輪機動車和通用電池的引擎在發電機與電池之間使用了穩壓器
，用以防止在高於電池存儲電壓值的電壓下產生的電流。它們通過開/關來自於發電機的電流來調節電壓。三相穩壓器模塊通常由3組晶閘管和二極管組成，每一組都有它們自己的封裝。（■ 見應用電路實例。）

隨著近幾年來電池逐漸趨向小型化、經濟化，因此對相關的

、有助於削減係統總成本的小型器件的需求也在不斷增長。

ruisayikaishipiliangshengchanmianxianglianglunjidongcheheqitayingyongdejingzhaguan，erzhexiechanpinyedaoleguangfandeyingyong。xianzai，weilemanzushichangxuqiu，ruisaliyongqijileideshejigongyijishuheyuanjianbujufangmiandezhuanyezhishijiangjingzhaguanyuerjiguanzhenghedaoledangeyuanjianzhong。xinxingCRD5CM反向導通晶閘管采用與標準晶閘管相同的封裝。這就使得設計出更小、更經濟的穩壓器成為現實。

瑞薩會不斷開發此類新產品，進而通過提供電流容量更大的模型
，不斷擴大產品陣容。

< 注釋 >

注釋：1. 反向導通晶閘管：晶閘管和整流二極管被整合到單個元件與反並行配置中。
2. 晶閘管：當電流從柵極流向陰極時
，三極（柵極、陰極和陽極）半導體元件的陽極和陰極
之間會接通導電。
3. 浪湧電流：瞬間最大電流值。
4. 二極管反向恢複時間：電流沿正向流過二極管，但是如果施加了反向電壓（VR），就會產
生反向電流。反向恢複時間是指反向電流持續的時間。

* 上麵提到的產品名稱、公司名稱或品牌均為其各自所有者的財產。

< 典型應用 >

•兩輪機動車
•通用電池

<應用電路實例>