汽車GPS導航輻射又超標了。

近日
，國家質檢總局抽查了80批次汽車GPS導航產品，其中有13批次不合格產品，不合格項目為輻射騷擾。

2013年
，81家企業生產的81批次汽車GPS導航產品被抽查，12批次不合格產品中，高達11批次產品輻射騷擾項目不合格。

2010年，49家企業生產的49批次汽車　GPS　導航產品被抽查
，17批次不合格產品中
，12種產品輻射騷擾超標。

這一組“數字接龍”自2009年就開始了。在之後每年的GPS導航產品抽查中，相當一部分都因輻射超標而“中槍”的企業，問題比較嚴重。可見汽車GPS 導航產品輻射騷擾並不是一個新問題
，由來已久。

缺監管企業偷工減料

隨著汽車電控技術的發展
，汽車電子設備的電磁兼容性（EMC）日益受到重視。曆年抽查中，屢次有企業因產品輻射騷擾不合格而“落馬”
，究其原因正是因為產品EMC達da不bu到dao要yao求qiu。隨sui著zhe車che載zai電dian子zi設she備bei工gong作zuo頻pin率lv不bu斷duan上shang升sheng，帶dai來lai的de是shi較jiao高gao的de輻fu射she。現xian代dai汽qi車che多duo使shi用yong高gao速su數shu字zi電dian路lu
，在zai整zheng個ge頻pin譜pu響xiang應ying比bi較jiao多duo，因yin此ci產chan生sheng的de輻fu射she也ye比bi較jiao嚴yan重zhong。

2007~2008年是我國汽車GPS導航發展的黃金期，當時行業門檻低
，誘人的經濟利潤吸引了大批企業蜂擁而至去淘金。隨著行業競爭日趨白熱化，激烈的“價格戰”讓部分企業不惜一切壓縮成本，市場上出現的產品逐漸良莠不齊。目前我國還未製定車內電磁輻射的強製標準，質檢總局是根據現行的GB9254-2008與GB/T 19392-2003等(deng)標(biao)準(zhun)的(de)要(yao)求(qiu)對(dui)導(dao)航(hang)產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)
，這(zhe)些(xie)標(biao)準(zhun)均(jun)為(wei)國(guo)家(jia)推(tui)薦(jian)性(xing)標(biao)準(zhun)。因(yin)此(ci)
，即(ji)使(shi)產(chan)品(pin)不(bu)合(he)格(ge)
，企(qi)業(ye)也(ye)無(wu)需(xu)承(cheng)擔(dan)責(ze)任(ren)
，這(zhe)讓(rang)不(bu)少(shao)廠(chang)家(jia)鋌(ting)而(er)走(zou)險(xian)。

所(suo)有(you)前(qian)裝(zhuang)導(dao)航(hang)產(chan)品(pin)必(bi)須(xu)整(zheng)過(guo)整(zheng)車(che)廠(chang)的(de)測(ce)試(shi)，最(zui)低(di)曆(li)經(jing)兩(liang)萬(wan)公(gong)裏(li)的(de)路(lu)試(shi)尋(xun)找(zhao)潛(qian)在(zai)問(wen)題(ti)與(yu)風(feng)險(xian)，然(ran)後(hou)由(you)整(zheng)車(che)廠(chang)召(zhao)集(ji)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)進(jin)行(xing)整(zheng)改(gai)提(ti)高(gao)EMC與(yu)電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)的(de)電(dian)磁(ci)耐(nai)受(shou)能(neng)力(li)
，達(da)到(dao)整(zheng)車(che)安(an)全(quan)性(xing)與(yu)可(ke)靠(kao)性(xing)的(de)要(yao)求(qiu)。不(bu)同(tong)的(de)整(zheng)車(che)廠(chang)都(dou)是(shi)基(ji)於(yu)國(guo)標(biao)基(ji)礎(chu)之(zhi)後(hou)形(xing)成(cheng)自(zi)己(ji)更(geng)為(wei)嚴(yan)格(ge)的(de)標(biao)準(zhun)
，所(suo)以(yi)前(qian)裝(zhuang)產(chan)品(pin)基(ji)本(ben)不(bu)會(hui)出(chu)問(wen)題(ti)。而(er)後(hou)裝(zhuang)產(chan)品(pin)由(you)於(yu)市(shi)場(chang)監(jian)管(guan)力(li)度(du)鬆(song)懈(xie)，企(qi)業(ye)對(dui)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)成(cheng)本(ben)、設計理念、設計功底都有所放鬆，導致市場產品質量參差不齊。考慮到成本問題
，一些企業產品的電路板設計上存在嚴重缺陷，缺少濾波元件
，EMC不過關。此外，為了降低成本，一些企業采用其他材料來代替導航產品的金屬屏蔽材料，例如塑料。

“輻射騷擾”騷擾其他電子電器

“輻射騷擾”超(chao)標(biao)指(zhi)的(de)是(shi)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)對(dui)外(wai)發(fa)射(she)電(dian)磁(ci)波(bo)強(qiang)度(du)超(chao)過(guo)了(le)法(fa)規(gui)限(xian)製(zhi)。由(you)此(ci)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)周(zhou)圍(wei)設(she)備(bei)或(huo)係(xi)統(tong)性(xing)能(neng)降(jiang)低(di)，幹(gan)擾(rao)其(qi)他(ta)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)，也(ye)可(ke)能(neng)對(dui)人(ren)體(ti)造(zao)成(cheng)一(yi)定(ding)傷(shang)害(hai)。

對人體影響微乎其微
，這是多位受訪的業內人士一致的看法。“fusheshifouhuiduirentizaochengshanghaimuqianbingmeiyoulianghuadebiaozhun，yemeiyouyixuezhengjushuomingzhezhongdianciganyingyumouxiejibingyoubiranlianxi。daohangchanshengdefusheduirentideyingxiangbuyiding。”

消費者乘坐動車、高鐵或是飛機給人體帶來的輻射遠遠超過車機廠商的指標。“導航輻射超標給人體帶來的傷害微乎其微，但對其他汽車電子設備會產生一些幹擾。

現xian代dai汽qi車che擁yong有you各ge種zhong各ge樣yang的de電dian子zi產chan品pin，工gong作zuo頻pin率lv逐zhu漸jian提ti高gao，功gong率lv逐zhu漸jian增zeng大da
，汽qi車che在zai運yun行xing中zhong充chong滿man了le大da量liang的de電dian磁ci波bo
，可ke想xiang而er知zhi

，導dao航hang產chan品pin輻fu射she超chao標biao帶dai來lai的de電dian磁ci幹gan擾rao問wen題ti的de嚴yan重zhong性xing。現xian代dai汽qi車che配pei置zhi越yue來lai越yue高gao，電dian子zi化hua程cheng度du也ye越yue來lai越yue高gao
，一yi輛liang高gao端duan配pei置zhi車che上shangCPU 的數量超過1000個。

電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)容(rong)易(yi)受(shou)到(dao)幹(gan)擾(rao)，同(tong)時(shi)也(ye)是(shi)一(yi)個(ge)幹(gan)擾(rao)源(yuan)，未(wei)來(lai)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)部(bu)件(jian)仍(reng)會(hui)不(bu)斷(duan)增(zeng)加(jia)，車(che)內(nei)電(dian)磁(ci)幹(gan)擾(rao)過(guo)高(gao)可(ke)能(neng)會(hui)導(dao)致(zhi)電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)之(zhi)間(jian)相(xiang)互(hu)幹(gan)擾(rao)。而(er)傳感器作為電子控製係統的關鍵部件，可能造成其靈敏度與精密度降低
，出現傳感信號失真，導致電子電器失效。


汽車導航輻射超標就會對其他汽車電子產生影響或幹擾
，因此對導航產品EMC設she計ji要yao達da到dao標biao準zhun要yao求qiu

，使shi其qi他ta電dian子zi設she備bei免mian受shou電dian磁ci幹gan擾rao，輕qing則ze影ying響xiang電dian子zi設she備bei的de正zheng常chang工gong作zuo，重zhong則ze損sun壞huai相xiang應ying的de電dian器qi元yuan件jian。這zhe種zhong電dian磁ci影ying響xiang會hui帶dai來lai汽qi車che工gong作zuo環huan境jing中zhong局ju部bu的de誤wu操cao作zuo，造zao成cheng係xi統tong的de不bu穩wen定ding。這zhe種zhong誤wu操cao作zuo也ye可ke能neng威wei脅xie到dao駕jia駛shi的de安an全quan性xing。

設計整改與增加屏蔽措施是良方

導航及汽車電子電器帶來的電磁輻射騷擾問題非同小可，那麼減小設備的電磁幹擾就極為迫切。

1、電路整改如何改
？通過設計高頻信號回流路徑盡量短、回流麵積盡量小，改善PCB的設計等方式達到改善電路的效果。改善產品的EMC除了從電路設計上改善，還需要從軟件設計
、線路板設計、屏蔽結構、信號線、電路的接地方式設計等多方麵進行。

2
、電路設計布局
、製造工藝、屏蔽措施以及機械電子的接口處理方式都能影響電路的設計。

3、除chu了le電dian路lu設she計ji
，對dui於yu原yuan材cai料liao的de選xuan擇ze也ye有you嚴yan格ge要yao求qiu。汽qi車che電dian子zi電dian器qi設she備bei在zai結jie構gou設she計ji上shang必bi須xu要yao考kao慮lv到dao整zheng車che的de安an全quan性xing與yu可ke靠kao性xing。在zai電dian子zi元yuan器qi件jian的de選xuan擇ze上shang必bi須xu“精挑細選”，butongdedianziyuanqijianyoubutongdegongyebiaozhun，xuanzefuheqicheguifanbingdedaoyanzhengguodedianziyuanqijian。dianziyuanqijianyijiyuancailiaoxuanzebixudadaoyidingyaoqiu，fouzexitongzongheshejizaihaoyeshitulao。qici

，bixukaohezhizaoshangdeEMC設計能力，因為再好的器件設備也不一定能堆砌成合格的產品。

4
、其(qi)次(ci)，可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)對(dui)幹(gan)擾(rao)源(yuan)的(de)屏(ping)蔽(bi)來(lai)降(jiang)低(di)輻(fu)射(she)。通(tong)過(guo)加(jia)屏(ping)蔽(bi)罩(zhao)，把(ba)幹(gan)擾(rao)源(yuan)包(bao)起(qi)來(lai)，改(gai)變(bian)電(dian)路(lu)接(jie)地(di)方(fang)式(shi)，使(shi)磁(ci)地(di)線(xian)不(bu)會(hui)往(wang)外(wai)輻(fu)射(she)。抑(yi)製(zhi)幹(gan)擾(rao)源(yuan)。保(bao)護(hu)易(yi)受(shou)幹(gan)擾(rao)的(de)器(qi)件(jian)。增(zeng)加(jia)濾(lv)波(bo)措(cuo)施(shi)，當(dang)幹(gan)擾(rao)源(yuan)進(jin)來(lai)之(zhi)後(hou)通(tong)過(guo)濾(lv)波(bo)元(yuan)件(jian)可(ke)把(ba)幹(gan)擾(rao)源(yuan)過(guo)濾(lv)掉(diao)。

5
、減少輻射，第一是通過設計改善輻射的發射，減少幹擾或隔離幹擾源；第二強化電子電器的電磁耐受能力也很重要。

相關閱讀：

電源設計工程師必知：如何讓EMC變得有規可循
？
剖析家電電路控製中的所有EMC問題
陶老師親授：學習EMI/EMC設計從何入手？