EMC設計必看:共模電流EMC設計兩大核心要點
發布時間:2014-04-19 責任編輯:向鵬
qishiyaonongqingchugongmodianliucunzaidewenti,shouxianyinggainongqingchushenmeshigongmodianliu?gongmodianliucongzimianshanglailijie,dianliushixuyaoyigehuanlu,yuanlihewomendianluzhishiyinggaishixiangtongde,gongmodianliuzhideshiLN— PE,(LN同向,PE反向)形xing成cheng了le電dian流liu環huan路lu,它ta們men的de形xing成cheng可ke以yi不bu需xu要yao地di線xian,因yin為wei對dui地di的de分fen布bu電dian容rong就jiu是shi一yi個ge很hen好hao的de耦ou合he途tu徑jing,如ru果guo你ni將jiang環huan路lu切qie斷duan了le,那na麼me共gong模mo電dian流liu就jiu消xiao失shi了le,達da到dao我wo們men整zheng改gai的de目mu的de,這zhe也ye就jiu是shi我wo們men常chang說shuo的de切qie斷duan幹gan擾rao的de耦ou合he途tu徑jing。

共模是對地的,這個地,可以是金屬外殼,也可以是參考接地平板,所以任何PCB布線、PCB平麵、外拖的線纜隻要對這兩個有電位差,都可以構成共模環路,當然,共模環路也就是與這兩個構成的環路;gongmohenduodoushiyoufenbucanshuyinqi,birufenbudianrong,suoyishuo,zhiguanshangmeiyouhuanluhuozhexinhaodexianshang,yeyoukenengyougongmodianliu,dianxingderutianxian,jiukeyirenweiyuditongguofenbudianrongxingchengdegongmohuanlu。
給大家介紹一個實例:有(you)時(shi)候(hou),我(wo)們(men)經(jing)常(chang)會(hui)碰(peng)到(dao),一(yi)個(ge)產(chan)品(pin)是(shi)帶(dai)地(di)的(de),但(dan)是(shi)它(ta)內(nei)部(bu)電(dian)源(yuan)確(que)實(shi)不(bu)帶(dai)地(di)的(de),結(jie)果(guo)加(jia)上(shang)地(di)線(xian)傳(chuan)導(dao)測(ce)試(shi)就(jiu)不(bu)能(neng)通(tong)過(guo)了(le),但(dan)隻(zhi)要(yao)將(jiang)地(di)線(xian)去(qu)掉(diao),測(ce)試(shi)就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。將(jiang)地(di)線(xian)去(qu)除(chu),就(jiu)是(shi)將(jiang)共(gong)模(mo)環(huan)路(lu)中(zhong)的(de)地(di)回(hui)路(lu)切(qie)斷(duan)了(le),因(yin)為(wei)傳(chuan)導(dao)的(de)測(ce)試(shi)頻(pin)率(lv)較(jiao)低(di),共(gong)模(mo)電(dian)流(liu)在(zai)低(di)頻(pin)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia),地(di)阻(zu)抗(kang)會(hui)低(di)於(yu)分(fen)布(bu)電(dian)容(rong)的(de)阻(zu)抗(kang)。所(suo)以(yi)我(wo)們(men)看(kan)到(dao)的(de)效(xiao)果(guo)是(shi)效(xiao)果(guo)是(shi)明(ming)顯(xian)的(de)。因(yin)為(wei)安(an)規(gui)的(de)原(yuan)因(yin),我(wo)們(men)往(wang)往(wang)無(wu)法(fa)將(jiang)地(di)線(xian)去(qu)除(chu),那(na)麼(me)我(wo)們(men)就(jiu)應(ying)該(gai)在(zai)LN線上做文章,前麵說到共模的環路是由LN-PE,那麼我們就可以通過加大LN線上的阻抗來達到減小共模電流的目的了,共模電感就是最好的選擇。
關於共模電流的理想的EMC設計如以下兩點:
一是將EUT產生的共模電流局限在GND上,不令其出現在機殼地與外界(EMI)
二是將外界欲侵入EUT的共模電流局限在機殼地上,不令其出現在GND上(EMS)
一般EMC工程師也是遵守這種做法,但是沒有思路總結。其實,外部電磁幹擾主要是低頻(10M~20MHZ以下,變頻器、開關電源、電機等產生的),所以在工控係統中,很多EMC工程師,喜歡將GND浮空,並通過1000pF的高壓電路,與機殼相連。
這樣,高頻的幹擾(數字部分)被屏蔽在機殼內,並通過高頻電容返回。外殼幹擾,進不了GND或數字係統。
當然,這樣做的成本可能是高的,如接口要隔離等。
【相關閱讀】
電子工程師入門:PCB布線的不傳之秘
http://0-fzl.cn/cp-art/80022584
單片機電路設計必看:讓電磁幹擾“無處遁形”
http://0-fzl.cn/emc-art/80022595
電源設計必看:開關電源設計經典問答
http://0-fzl.cn/power-art/80022682
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 具身智能成最大亮點!CITE 2026開幕峰會釋放產業強信號
- 助力醫療器械產業高質量發展 派克漢尼汾閃耀2026 ICMD
- 比異步時鍾更隱蔽的“芯片殺手”——跨複位域(RDC)問題
- 數據之外:液冷技術背後的連接器創新
- “眼在手上”的嵌入式實踐:基於ROS2與RK3576的機械臂跟隨抓取方案
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



