再過10年或20年nian，五wu級ji全quan自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che可ke能neng就jiu不bu再zai隻zhi存cun在zai於yu科ke幻huan小xiao說shuo和he幻huan想xiang中zhong，而er是shi在zai路lu上shang隨sui處chu可ke見jian，不bu受shou地di理li圍wei欄lan限xian製zhi
，能neng夠gou開kai往wang任ren何he地di方fang
，像xiang有you經jing驗yan的de人ren類lei司si機ji一yi樣yang做zuo任ren何he事shi情qing。美國高速公路交通安全管理局 (NHTSA) renwei，cheliangzidonghuadezhuyaohaochushinengtigaocheliangdeanquanxing。suizhejishudefazhan，qichezhizaoshangchaozhewanquanzidonghuasuoxudeliugezidonghuajibiebubutuijin，gaojijiashifuzhuxitong (ADAS) 通過提供整體上更加出色的車輛駕駛體驗
，持續引領此應用領域的進步。

 

五級自動駕駛汽車  (AV) 將有可能成為擁有強大車聯網 (V2X) 通信係統的電動汽車 (EV)，該gai係xi統tong安an裝裝於yu車che內nei，實shi現xian車che內nei設she備bei的de完wan全quan互hu聯lian。這zhe些xie五wu級ji自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che要yao按an預yu期qi運yun行xing，除chu了le需xu要yao與yu路lu上shang的de其qi他ta車che輛liang進jin行xing無wu縫feng通tong信xin，還hai要yao能neng監jian測ce道dao路lu環huan境jing，自zi我wo診zhen斷duan其qi車che載zai電dian氣qi係xi統tong，並bing識shi別bie路lu上shang每mei個ge潛qian在zai的de危wei險xian，同tong時shi保bao證zheng乘cheng客ke的de安an全quan性xing與yu舒shu適shi度du。

 

盡(jin)管(guan)這(zhe)種(zhong)五(wu)級(ji)全(quan)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)電(dian)動(dong)車(che)的(de)未(wei)來(lai)前(qian)景(jing)令(ling)人(ren)振(zhen)奮(fen)，但(dan)大(da)多(duo)數(shu)汽(qi)車(che)專(zhuan)家(jia)認(ren)為(wei)，要(yao)實(shi)現(xian)這(zhe)種(zhong)自(zi)動(dong)化(hua)水(shui)平(ping)的(de)汽(qi)車(che)還(hai)需(xu)要(yao)數(shu)年(nian)甚(shen)至(zhi)數(shu)十(shi)年(nian)的(de)時(shi)間(jian)。目(mu)前(qian)的(de)大(da)多(duo)數(shu)新(xin)車(che)都(dou)集(ji)成(cheng)有(you)一(yi)級(ji)自(zi)動(dong)化(hua)功(gong)能(neng)，如(ru)自(zi)適(shi)應(ying)巡(xun)航(hang)控(kong)製(zhi) (ACC) 和車道保持輔助係統 (LKA)，以幫助緩解駕駛疲勞，並在車輛稍有偏離時讓其重回車道內。

 

汽車製造商正加緊努力，將一級係統整合到真正的二級ADAS中。二級自動駕駛汽車利用ADAS係xi統tong協xie助zhu刹sha車che和he轉zhuan向xiang功gong能neng
，但dan仍reng需xu要yao駕jia駛shi員yuan來lai監jian控kong車che輛liang環huan境jing，尤you其qi是shi在zai安an全quan危wei急ji的de情qing況kuang下xia。接jie下xia來lai跳tiao到dao三san級ji後hou仍reng然ran需xu要yao司si機ji的de關guan注zhu，但dan這zhe一yi級ji別bie的de自zi動dong化hua將jiang允yun許xu車che輛liang借jie助zhu攝she像xiang頭tou、雷達和激光雷達 (lidar) 等先進傳感器係統，自主執行刹車之類的安全關鍵功能
，而不需要司機過多幹預。

 

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