傳統環控控製係統具有功能單一、接線複雜、可靠性差，並且還需要消耗大量的人力，工作效率極低。現在羅克韋爾自動化提供的VersaView 5200 + IDC方案可有效地避免這些缺點。

地鐵維護全新升級

1863年，當世界首條地鐵在英國倫敦開通時

，設計者也許不會想到，在155年後的今天，乘坐地鐵已經成為人們生活中必不可少的出行方式。

據中國城市軌道交通協會發布的《2017年城市軌道交通行業統計報告》報告顯示，截至2017年末，中國大陸（不含港澳台地區共計34個城市開通城市軌道交通並投入運營
，開通線路165條，運營線路長度達到5033裏。

隨著乘坐人數的不斷增多
，地鐵線路的不斷增加，每日維護的工作日益增加
，需要消耗大量的人力，十分不便。網絡化
、數字化和智能技術的發展則為實現設備的便捷維護，提高工作的工作效率提供了新選擇。

某地鐵三號線北延段全長30.7公裏，共13座車站。其中，機場北站為三號線北延段終點站，位於規劃中的機場停車大樓以及交通中心的地下層，與機場航站樓同期建設，2018年投入使用。車站埋深約為17.5米
，總長約為262.5米
，總寬約為63.8米
，總建築麵積約為27585平方米
，屬於深埋雙層站廳
、側式站台站，共設兩個出入口。

作zuo為wei承cheng接jie新xin機ji場chang航hang站zhan樓lou的de重zhong要yao交jiao通tong樞shu紐niu，機ji場chang北bei站zhan對dui於yu設she施shi的de安an全quan性xing和he穩wen定ding性xing提ti出chu了le極ji高gao的de要yao求qiu。其qi中zhong，環huan控kong電dian控kong櫃gui作zuo為wei用yong於yu車che站zhan通tong風feng空kong調tiao設she備bei的de配pei電dian和he控kong製zhi的de重zhong要yao設she備bei，其qi在zai為wei乘cheng客ke營ying造zao良liang好hao的de乘cheng車che環huan境jing，促cu進jin地di鐵tie安an全quan運yun行xing方fang麵mian起qi著zhe至zhi關guan重zhong要yao的de作zuo用yong。該gai地di鐵tie運yun營ying公gong司si希xi望wang引yin入ru新xin技ji術shu
，以yi實shi現xian環huan控kong電dian控kong櫃gui更geng加jia智zhi能neng
、更加便捷的維護。

新時代新要求，地鐵安全如何保障
？

地鐵站通常設有2個環控電控室

，A、Bduangeyijian，meijianhuankongdiankongshizhonggeanzhuangyitaohuankongdiankonggui。yitouruyunyingdeditiesanhaoxiandemeigechezhanjuncaiyongliangtaidaichumopingdegongkongjijiankonghuankongdiankonggui，meigehuankongdiankongshiyitai。sanhaoxianbeiyanxiandemeigechezhanzezhijiecaiyongliangtaichumopingjiankonghuankongdiankonggui。zaixinjiandejichangbeizhanzhong
，huankongdiankongguiyexupeizhiliangtairenjijiemian。tongguozongjieyiwangdeyunyingjingyan，gaixianluyunyinggongsiduiyujichangbeizhanderenjijiemiantichulegenggaodeyaoqiu：

• 希望能在三號線北沿線實現GHOST係統恢複功能。

• 要求AB端觸摸屏都可以監控全站的環控櫃。

• 當觸摸屏出現故障時，可以由工作站接入係統，監控環控櫃。

此外，2005年(nian)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)的(de)地(di)鐵(tie)三(san)號(hao)線(xian)均(jun)采(cai)用(yong)帶(dai)觸(chu)摸(mo)屏(ping)的(de)工(gong)控(kong)機(ji)，並(bing)安(an)裝(zhuang)在(zai)環(huan)控(kong)櫃(gui)門(men)上(shang)，開(kai)關(guan)櫃(gui)門(men)產(chan)生(sheng)的(de)震(zhen)動(dong)容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)工(gong)控(kong)機(ji)硬(ying)盤(pan)的(de)損(sun)壞(huai)
，運(yun)營(ying)方(fang)希(xi)望(wang)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)能(neng)在(zai)機(ji)場(chang)北(bei)站(zhan)得(de)到(dao)改(gai)善(shan)
，提(ti)高(gao)設(she)備(bei)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)。

IDC是最好的答案

yitouruyunyingdemouditiesanhaoxianhesanhaoxianbeiyanxianjunyicaiyongluokeweierzidonghuadezhinengdiyakongzhixitongdaitichuantonghuankongkongzhixitong，youxiaodibimianlechuantonghuankongkongzhixitonggongnengdanyi、接線複雜、可靠性差和不便維護等缺點
，得到了客戶的充分認可。

在機場北站項目中，根據地鐵運營公司對人機界麵的可靠性和維護便捷性方麵的高要求，羅克韋爾自動化開創性地將工業數據中心（IDC）引入軌道交通領域，為機場北站製定了VersaView 5200 觸摸屏+ IDC的人機界麵解決方案。

工業數據中心是一個可擴展、預先設計的基礎設施，它包含運行虛擬化服務器的多個操作係統和應用程序所需的全部硬件。虛擬化技術可以減小服務器尺寸、提高係統可用性和恢複能力。然而，從頭開始設計和構建虛擬化基礎設施成本高昂
、非常複雜且十分耗時。工業數據中心則可以大大降低向虛擬化環境移植的難度。

在方案中，羅克韋爾自動化將VersaView 5200與ThinManager 軟件搭配使用
，ThinManager 軟件安裝在IDC中(zhong)。該(gai)軟(ruan)件(jian)可(ke)集(ji)中(zhong)管(guan)理(li)現(xian)代(dai)化(hua)工(gong)業(ye)運(yun)營(ying)各(ge)方(fang)麵(mian)所(suo)需(xu)的(de)內(nei)容(rong)與(yu)可(ke)視(shi)化(hua)。它(ta)通(tong)過(guo)簡(jian)化(hua)對(dui)所(suo)有(you)設(she)備(bei)和(he)用(yong)戶(hu)的(de)管(guan)理(li)，來(lai)縮(suo)短(duan)停(ting)機(ji)時(shi)間(jian)，減(jian)少(shao)維(wei)護(hu)工(gong)作(zuo)量(liang)。搭(da)配(pei) ThinManager 軟件使用時，VersaView 5200可ke在zai通tong電dian後hou立li即ji開kai始shi接jie收shou信xin息xi，而er無wu需xu進jin行xing任ren何he設she備bei組zu態tai，從cong而er讓rang設she備bei更geng換huan更geng為wei迅xun速su。由you於yu信xin息xi通tong常chang存cun儲chu在zai服fu務wu器qi上shang，而er非fei本ben地di存cun儲chu
，因yin此ci在zai設she備bei丟diu失shi時shi不bu容rong易yi出chu現xian敏min感gan信xin息xi泄xie露lu的de情qing況kuang。

在機場北站的係統架構中
，A、B兩端環控係統通過帶光口的交換機相連
，任意端的觸摸屏都可以通過IDC主服務器監控全站的環控電控係統。備用服務器每日運營結束後（也可按需在服務器上定義備份周期）自(zi)動(dong)與(yu)主(zhu)服(fu)務(wu)器(qi)定(ding)期(qi)同(tong)步(bu)
，保(bao)持(chi)主(zhu)備(bei)服(fu)務(wu)器(qi)的(de)一(yi)致(zhi)性(xing)。方(fang)案(an)中(zhong)采(cai)用(yong)一(yi)台(tai)電(dian)腦(nao)作(zuo)為(wei)備(bei)用(yong)服(fu)務(wu)器(qi)，運(yun)營(ying)中(zhong)當(dang)主(zhu)服(fu)務(wu)器(qi)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)
，不(bu)能(neng)進(jin)行(xing)監(jian)控(kong)操(cao)作(zuo)時(shi)，可(ke)以(yi)啟(qi)動(dong)備(bei)用(yong)服(fu)務(wu)器(qi)，快(kuai)速(su)接(jie)管(guan)全(quan)站(zhan)環(huan)控(kong)係(xi)統(tong)監(jian)控(kong)，係(xi)統(tong)恢(hui)複(fu)時(shi)間(jian)大(da)幅(fu)小(xiao)於(yu)原(yuan)地(di)鐵(tie)三(san)號(hao)線(xian)帶(dai)觸(chu)摸(mo)屏(ping)的(de)工(gong)控(kong)機(ji)GHOST係統恢複時間。機場北站采用的VersaView 5200 + IDC方案相對於該地鐵三號線和三號線北沿線傳統方案顯示出了備份簡單快捷、數據保護性好、觸摸屏故障率低和更換方便等優勢。

此外，機場北站的環控櫃還采用了羅克韋爾自動化的Allen-BradleyMicro 850係列PLC控製風閥。Micro850係列小PLC在地鐵行業有廣泛的應用
，被該地鐵6號線二期、4號線南延線、8號線北延線
、7、9、13等線路采用。

技術更迭，造就智能生活

2018年4月26日
，機場北站與機場2號航站樓同步投入運營。該站以木棉花以及嶺南傳統建築鑊耳牆廣迎八方來客，用世界各國語言向乘客問好。

羅克韋爾自動化提供的VersaView5200觸摸屏+ IDC的人機界麵方案為機場北站環控電控櫃的安全、可靠運行提供保障。其快速的係統故障備份恢複，極低的硬件故障率、高可靠的硬件冗餘以及簡單的觸摸屏更換等諸多優點為機場北站環控電控櫃的運營維護帶來極大的便捷性。

工業數據中心（IDC）在機場北站的成功應用不僅為新建地鐵站提供了部署IDC的成功模式，也為該地鐵三號線的其他車站以及各城市中大量老舊地鐵站的升級改造提供了新選擇。通過采用IDCfangan，laojiuditiezhanhuankongdiankongguidejiuyougongkongjihechumopingxitongkeyishixianwufengqianyi

，dadasuoduanleshengjigaizaoshijian，jiangdilegaizaofengxianheyunyingweihuchengben。

使用搭載ThinManager 軟件的IDC加上VersaView5200觸摸屏的方案
，我們的地鐵如虎添翼，快速安全地接送每個人去他想去的地方。乘坐地鐵的人們可能看不到這些隱藏在背後的由“舊”到“新”
，由“手動”到“智能”dejishugengdie，yinweitamenyijinghuanhuaweigengshushidechengchehuanjing，hegenganquandeditiechuxing
，meigerendouzaibuzhibujiaozhongxiangshouzheshuzihuahezhinenghuajishuduishenghuodegaibian，duimeihaomingtiandechuangzao。luokeweierzidonghuayejiangbuduangengxinjishu，weinintigonggengyouzhidefuwu。