【導讀】無論是早晚通勤，還是假日出遊，駕乘已成為我們生活的一部分。據統計，全球汽車保有量已接近 15 億輛。作zuo為wei主zhu要yao的de出chu行xing工gong具ju之zhi一yi
，汽qi車che在zai人ren們men的de生sheng活huo中zhong占zhan據ju著zhe舉ju足zu輕qing重zhong的de地di位wei，並bing且qie能neng為wei駕jia乘cheng者zhe提ti供gong個ge性xing化hua的de出chu行xing體ti驗yan。如ru今jin
，隨sui著zhe人ren們men在zai車che內nei時shi間jian增zeng多duo，心xin儀yi的de車che漆qi顏yan色se以yi及ji舒shu適shi的de座zuo椅yi，不bu僅jin滿man足zu了le駕jia乘cheng人ren員yuan的de視shi覺jiao審shen美mei與yu舒shu適shi性xing需xu求qiu，更geng在zai顯xian著zhu提ti升sheng駕jia乘cheng樂le趣qu方fang麵mian發fa揮hui著zhe不bu可ke忽hu視shi的de作zuo用yong。除chu視shi覺jiao美mei感gan外wai，聽ting覺jiao享xiang受shou亦yi不bu可ke或huo缺que。

從環繞聲到降噪
，我們已蓄勢待發，全麵擁抱汽車音頻技術的嶄新未來

無論是早晚通勤，還是假日出遊
，駕乘已成為我們生活的一部分。據統計
，全球汽車保有量已接近 15 億yi輛liang。作zuo為wei主zhu要yao的de出chu行xing工gong具ju之zhi一yi，汽qi車che在zai人ren們men的de生sheng活huo中zhong占zhan據ju著zhe舉ju足zu輕qing重zhong的de地di位wei
，並bing且qie能neng為wei駕jia乘cheng者zhe提ti供gong個ge性xing化hua的de出chu行xing體ti驗yan。如ru今jin，隨sui著zhe人ren們men在zai車che內nei時shi間jian增zeng多duo，心xin儀yi的de車che漆qi顏yan色se以yi及ji舒shu適shi的de座zuo椅yi，不bu僅jin滿man足zu了le駕jia乘cheng人ren員yuan的de視shi覺jiao審shen美mei與yu舒shu適shi性xing需xu求qiu
，更geng在zai顯xian著zhu提ti升sheng駕jia乘cheng樂le趣qu方fang麵mian發fa揮hui著zhe不bu可ke忽hu視shi的de作zuo用yong。除chu視shi覺jiao美mei感gan外wai，聽ting覺jiao享xiang受shou亦yi不bu可ke或huo缺que。

采用邊緣 AI 技ji術shu的de先xian進jin雷lei達da傳chuan感gan係xi統tong可ke有you效xiao探tan測ce視shi線xian盲mang區qu內nei的de潛qian在zai危wei險xian，進jin而er增zeng強qiang駕jia駛shi安an全quan。現xian在zai，先xian進jin的de處chu理li技ji術shu也ye為wei車che載zai高gao端duan音yin響xiang係xi統tong開kai辟pi了le前qian所suo未wei有you的de可ke能neng性xing。

德州儀器汽車係統工程師 Matt Sullivan 表示：“許多人已將車載音響視為其擁有的最佳音響設備，也有越來越多的人熱衷於追求高品質的聽覺體驗。”

隨著高端音響的發展以及電動汽車 (EV) 的普及，汽車音響係統設計師亟需將聽覺體驗提升到新的高度。

在zai車che內nei體ti驗yan持chi續xu迭die代dai升sheng級ji的de過guo程cheng中zhong，半ban導dao體ti技ji術shu無wu論lun是shi在zai增zeng強qiang安an全quan性xing方fang麵mian，還hai是shi優you化hua音yin響xiang效xiao果guo上shang
，都dou發fa揮hui著zhe舉ju足zu輕qing重zhong的de作zuo用yong。我wo們men的de工gong程cheng師shi通tong過guo提ti供gong先xian進jin組zu件jian，助zhu力li電dian子zi和he汽qi車che製zhi造zao商shang輕qing鬆song設she計ji並bing構gou建jian出chu符fu合he消xiao費fei者zhe期qi望wang的de高gao端duan音yin響xiang係xi統tong，實shi現xian卓zhuo越yue性xing能neng。

消除噪聲

車載音響係統本就麵臨諸多挑戰，電動汽車的普及又帶來了新的難題——減重。雖然音響係統本身並不重，但汽車製造商長期依賴的道路噪聲降噪材料卻並不輕便。傳統降噪方法，如增加隔音材料、加厚玻璃、增用塑料和車輪阻尼器等
，都會不可避免地增加車輛重量
，從而影響電動汽車的續航裏程。

有鑒於此，主動降噪技術應運而生。該技術通過揚聲器發出與噪聲相位相反的“抗噪聲”，有效抵消大部分雜音，呈現高端降噪耳機般的沉浸式聽覺享受。

qichejiaoxiangdefengbishixiaoxingkongjianweishejishichuangzaoletigongchenjinshitingjiaotiyandeqiji。weici
，xuyaozaicheliangyinxiangxitong
，youqishidiandongqicheyinxiangxitongzhongyinruzhudongjiangzaojishu。

Matt 強調：“相較於傳統隔音材料，主動降噪技術更為輕便且成本效益更高。”jinguandiandongqichededianjiyunxinganjing，jihubuchanshengfadongjizaosheng
，danrengxutongguozhudongjiangzaojishuxiaochudaoluzaosheng，baokuodiandongqichefachudetishixingrendejingshisheng。

可擴展音頻係統，適配多樣車型

以往，主要應用於家庭娛樂係統的高端音頻技術（如頂級環繞聲）顯著提升了觀影體驗。如今，消費者期望在汽車中也能獲得同樣的高品質聽覺體驗。

為增強音頻並主動降噪，音頻係統處理器需要分析轎廂噪聲
，生成抗噪聲進行消除，同時還需管理高端音頻。

我們的 AM275 微控製器 (MCU) 集眾多功能於一體，僅需單個芯片，即可避免複雜的處理器、數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)處(chu)理(li)器(qi)和(he)內(nei)存(cun)組(zu)件(jian)組(zu)合(he)問(wen)題(ti)
，有(you)助(zhu)於(yu)簡(jian)化(hua)製(zhi)造(zao)商(shang)的(de)係(xi)統(tong)設(she)計(ji)。憑(ping)借(jie)同(tong)一(yi)封(feng)裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)下(xia)的(de)可(ke)擴(kuo)展(zhan)設(she)備(bei)組(zu)合(he)，我(wo)們(men)的(de)設(she)備(bei)能(neng)夠(gou)靈(ling)活(huo)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)配(pei)置(zhi)等(deng)級(ji)車(che)輛(liang)對(dui)音(yin)頻(pin)功(gong)能(neng)的(de)多(duo)樣(yang)化(hua)需(xu)求(qiu)。因(yin)此(ci)，AM275 MCU 可輕鬆適配各類車型，實現音頻係統設計的廣泛應用。搭配采用專有單電感 (1L) 調製技術的新型 D 類音頻放大器，幫助製造商可在保持卓越聽覺體驗的同時，將每個通道的電感數量減半
，從而有效降低音頻係統的成本
、尺chi寸cun和he重zhong量liang。這zhe一yi創chuang新xin減jian少shao了le工gong程cheng師shi在zai設she計ji中zhong需xu考kao慮lv的de組zu件jian數shu量liang，簡jian化hua了le構gou建jian不bu同tong車che型xing和he配pei置zhi等deng級ji係xi統tong的de過guo程cheng，使shi得de從cong入ru門men級ji到dao豪hao華hua型xing等deng各ge類lei車che輛liang均jun能neng輕qing鬆song配pei備bei高gao端duan音yin響xiang係xi統tong。

AM275 MCU 不僅具備高處理速度和低延遲，滿足主動降噪和複雜音頻增強功能的需求，還兼容高性能音頻放大器
、音頻數據轉換器以及音頻控製係統電源管理模塊。Matt 指出：“借助 AM275 EVM，我們能夠輕鬆在我們的產品組合中構建出完整的高端音響體驗，這也是展現音頻組件或平台最佳性能的理想途徑。”

迎接未來

汽車音頻領域即將迎來重大變革，我們已蓄勢待發
，全力協助製造商投身這一變革。

未來的汽車音頻係統將在轎廂內劃分出多個音頻“區域”，為(wei)駕(jia)駛(shi)員(yuan)及(ji)每(mei)位(wei)乘(cheng)客(ke)帶(dai)來(lai)個(ge)性(xing)化(hua)車(che)內(nei)娛(yu)樂(le)體(ti)驗(yan)。試(shi)想(xiang)這(zhe)樣(yang)的(de)場(chang)景(jing)
，車(che)內(nei)一(yi)位(wei)乘(cheng)客(ke)在(zai)通(tong)話(hua)，另(ling)一(yi)位(wei)在(zai)看(kan)電(dian)影(ying)
，而(er)駕(jia)駛(shi)員(yuan)則(ze)享(xiang)受(shou)著(zhe)最(zui)愛(ai)的(de)音(yin)樂(le)
，三(san)方(fang)互(hu)不(bu)幹(gan)擾(rao)。為(wei)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)高(gao)度(du)個(ge)性(xing)化(hua)的(de)音(yin)頻(pin)體(ti)驗(yan)，業(ye)內(nei)將(jiang)會(hui)引(yin)入(ru)先(xian)進(jin)的(de)頭(tou)部(bu)追(zhui)蹤(zong)技(ji)術(shu)，並(bing)據(ju)此(ci)精(jing)準(zhun)調(tiao)整(zheng)主(zhu)動(dong)降(jiang)噪(zao)和(he)聲(sheng)音(yin)投(tou)射(she)
，保(bao)障(zhang)每(mei)一(yi)個(ge)音(yin)符(fu)都(dou)能(neng)準(zhun)確(que)抵(di)達(da)目(mu)標(biao)聽(ting)眾(zhong)的(de)耳(er)畔(pan)。

這(zhe)些(xie)前(qian)沿(yan)功(gong)能(neng)無(wu)疑(yi)對(dui)音(yin)頻(pin)組(zu)件(jian)的(de)處(chu)理(li)能(neng)力(li)和(he)性(xing)能(neng)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)要(yao)求(qiu)。德(de)州(zhou)儀(yi)器(qi)早(zao)已(yi)未(wei)雨(yu)綢(chou)繆(mou)，並(bing)推(tui)出(chu)了(le)相(xiang)應(ying)的(de)設(she)備(bei)，無(wu)論(lun)車(che)輛(liang)配(pei)置(zhi)如(ru)何(he)，都(dou)能(neng)為(wei)駕(jia)乘(cheng)者(zhe)奉(feng)上(shang)一(yi)場(chang)更(geng)加(jia)身(shen)臨(lin)其(qi)境(jing)的(de)車(che)載(zai)聽(ting)覺(jiao)盛(sheng)宴(yan)。

展望未來，通勤時光或將成為一天中最令人期待的時刻。

關於德州儀器 (TI)

德州儀器是一家全球性的半導體公司，從事設計、製造和銷售模擬和嵌入式處理芯片，用於工業、汽車、個人電子產品、通tong信xin設she備bei和he企qi業ye係xi統tong等deng市shi場chang。我wo們men致zhi力li於yu通tong過guo半ban導dao體ti技ji術shu讓rang電dian子zi產chan品pin更geng經jing濟ji實shi用yong

，讓rang世shi界jie更geng美mei好hao。如ru今jin，每mei一yi代dai創chuang新xin都dou建jian立li在zai上shang一yi代dai創chuang新xin的de基ji礎chu上shang
，使shi我wo們men的de技ji術shu變bian得de更geng可ke靠kao、更經濟、更節能，從而實現半導體在電子產品領域的廣泛應用。

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