【導讀】當前，自動駕駛技術的發展可謂日新月異，不過離最高級別還相去甚遠。2022年，自動駕駛行業在喜憂參半中前行，一方麵，眾多自動駕駛公司估值縮水、裁員倒閉，高級別自動駕駛技術商業化落地尚需時日；另一方麵，國內自動駕駛利好政策密集出台
，首次實現立法突破，自動駕駛測試區不斷增加。

據IDC《中國汽車雲市場跟蹤研究
，22H2》報告顯示，2022下半年

，中國汽車雲解決方案市場規模共計17.62億人民幣。其中，中國自動駕駛研發解決方案市場規模達4.95億人民幣，同比增長100.2%。百度智能雲以35.9%的市場份額排名第一，同比實現162.0%的超高速增長
，在國內汽車雲市場中處於龍頭地位。

在zai自zi動dong駕jia駛shi預yu冷leng之zhi際ji，百bai度du智zhi能neng雲yun為wei什shen麼me能neng夠gou在zai競jing爭zheng激ji烈lie的de智zhi能neng雲yun市shi場chang取qu得de如ru此ci驕jiao人ren業ye績ji？在zai自zi動dong駕jia駛shi賽sai道dao
，百bai度du智zhi能neng雲yun有you怎zen樣yang的de布bu局ju和he哪na些xie合he作zuo模mo式shi
？如ru何he利li用yong優you越yue的de閉bi環huan能neng力li提ti升sheng自zi動dong駕jia駛shi領ling域yu客ke戶hu的de核he心xin競jing爭zheng力li？

圖 | 百度智能雲泛科技行業總經理張瑋接受焉知專訪  

帶著這些問題，記者在焉知第三屆焉知年會線下專場會——百度智能雲自動駕駛領域區域“智能行”係列活動（華東站）期(qi)間(jian)專(zhuan)訪(fang)了(le)百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)泛(fan)科(ke)技(ji)行(xing)業(ye)總(zong)經(jing)理(li)張(zhang)瑋(wei)。他(ta)表(biao)示(shi)，百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)布(bu)局(ju)由(you)來(lai)已(yi)久(jiu)，之(zhi)所(suo)以(yi)能(neng)夠(gou)得(de)到(dao)廣(guang)大(da)客(ke)戶(hu)的(de)高(gao)度(du)認(ren)可(ke)，皆(jie)源(yuan)於(yu)以(yi)合(he)作(zuo)模(mo)式(shi)
、極致優化、全麵數據服務，以及“AI大底座”技術，持續滿足客戶的差異化需求
，為客戶創造價值。

智能雲市場百度何以一騎絕塵？

不bu言yan而er喻yu，智zhi能neng汽qi車che是shi未wei來lai汽qi車che發fa展zhan的de方fang向xiang，自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu已yi成cheng為wei智zhi能neng汽qi車che研yan發fa的de關guan鍵jian，汽qi車che雲yun市shi場chang競jing爭zheng的de關guan鍵jian領ling域yu之zhi一yi正zheng是shi自zi動dong駕jia駛shi。2023年
，作為一種集成多種AI技術的綜合模型
，“AI+大模型”在自動駕駛中呈現出廣闊應用前景
，成為整個智能汽車行業關注的焦點。

百度智能雲之所以在中國自動駕駛研發解決方案市場領袖群倫，張瑋道出了個中緣由：“首先得益於百度智能雲的領先架構。作為大模型與自動駕駛並重的頭部科技公司
，百度智能雲基於‘雲智一體’優勢
，正持續發力自動駕駛應用。”

他說，從2019年提出“雲智一體”概念至今，百度智能雲“雲智一體”架構已迭代至3.0版本。通過切入行業核心場景


，打造行業標杆應用，帶動和沉澱了AI PaaS和AI IaaS層的能力，打造出極致性價比的異構算力和高效AI開發運行能力，其向上可優化已有應用、孵化新應用
，向下可以改造數字底座。

“‘雲智一體’戰略讓我們較早地在芯片、框架

、模型和應用各層進行了布局和協同
，成為全球唯一一家在各層都有領先產品的公司

，”張瑋說。

如果要給百度智能雲找兩個關鍵詞

，其一是“聚焦”
，百度智能雲依托“雲智一體”的領先優勢，聚焦自動駕駛研發過程
，利用核心技術做最核心的事；其二是“完整”，百度智能雲提供了從業務側到資源側的完整解決方案
，包括端到端數據閉環、貫穿研發流程的工具鏈、為工具鏈提效的大模型，以及為全流程提供強大算力支持的“AI大底座”，能夠滿足從L2到L4的研發需求，加速自動駕駛業務落地。

整體布局滿足客戶差異化需求

談到百度智能雲在自動駕駛領域的布局，張瑋表示
，百度智能雲依靠多年來在雲計算、大數據、人工智能的深耕
，賦能自動駕駛多個垂直賽道
，客戶涵蓋乘用車造車新勢力、商用車幹線物流類、Tier1/2汽車零部件廠商
、L4/L5無人自動駕駛小車，以及耕耘自動駕駛算法、解決方案的科技公司。

在解決方案層麵，百度智能雲提供自動駕駛雲邊協同、安全合規
、量產車流量調度等解決方案，相關智能座艙解決方案
、dashujujiejuefangandouzaichangjingdamoguochengzhong。xiangbiqitayoushang，baiduzhinengyundechanpinyujiejuefangangengweiquanmian
，wulunshizuijiashijian
，haishichanpingongnengdengdouyoufengfudezuijiashijian、落地場景，全麵覆蓋智駕、智艙、智圖、智雲四個領域。

靈活多樣的合作模式也是百度智能雲的一大特色
，“合he作zuo既ji可ke以yi是shi雙shuang方fang共gong建jian式shi的de戰zhan略lve合he作zuo
，也ye可ke以yi是shi項xiang目mu的de合he作zuo，當dang然ran，我wo們men也ye非fei常chang歡huan迎ying客ke戶hu成cheng為wei我wo們men的de生sheng態tai合he作zuo夥huo伴ban，聯lian合he打da磨mo解jie決jue方fang案an和he產chan品pin，”張瑋表示。

在滿足不同客戶的差異化需求方麵，百度智能雲提供了豐富的產品和服務，包括基礎雲底座的IaaS和PaaS服務，還有上層應用級別的通用應用產品和行業應用產品
，不同的客戶可以各取所需。

在張瑋看來
，車企選擇雲服務合作夥伴的關鍵考量主要包括：一yi是shi技ji術shu實shi力li和he服fu務wu能neng力li
，比bi如ru能neng否fou提ti供gong先xian進jin的de產chan品pin技ji術shu和he解jie決jue方fang案an
，能neng否fou提ti供gong安an全quan可ke靠kao的de數shu據ju存cun儲chu和he計ji算suan服fu務wu，以yi及ji能neng否fou提ti供gong高gao效xiao專zhuan業ye的de客ke戶hu服fu務wu；二是合作夥伴的支持和協同能力，包括是否有完善的合作機製和支持體係

，是否能夠協同創新和開拓市場；三是能否提供定製化解決方案
，滿足車企的差異化需求。

為wei了le提ti供gong更geng好hao的de服fu務wu
，百bai度du智zhi能neng雲yun從cong四si個ge方fang麵mian入ru手shou打da造zao，一yi是shi加jia強qiang技ji術shu研yan發fa和he服fu務wu能neng力li建jian設she，不bu斷duan提ti升sheng產chan品pin技ji術shu和he解jie決jue方fang案an的de先xian進jin性xing和he服fu務wu質zhi量liang；二是建立完善的合作機製和支持體係
，為合作夥伴提供全方位的支持和服務；三是與合作夥伴一起積極進行市場推廣和業務創新；四是注重定製化解決方案的開發
，為客戶量身定製。

極致優化為客戶創造價值

構(gou)建(jian)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)端(duan)到(dao)端(duan)的(de)模(mo)型(xing)生(sheng)產(chan)和(he)上(shang)線(xian)迭(die)代(dai)的(de)閉(bi)環(huan)能(neng)力(li)，是(shi)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)領(ling)域(yu)客(ke)戶(hu)加(jia)速(su)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)和(he)商(shang)用(yong)落(luo)地(di)的(de)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)之(zhi)一(yi)。在(zai)這(zhe)方(fang)麵(mian)，百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)通(tong)過(guo)百(bai)度(du)百(bai)舸(ge)方(fang)案(an)對(dui)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)常(chang)用(yong)模(mo)型(xing)進(jin)行(xing)了(le)優(you)化(hua)與(yu)加(jia)速(su)，尤(you)其(qi)是(shi)通(tong)過(guo)百(bai)舸(ge)方(fang)案(an)的(de)AIAK訓練加速能力。

截止目前，在CV、NLP、推薦場景中，基於百舸AIAK-Training2.0能力，針對自動駕駛典型模型，如resNET
、bert
、swin-transformer等，百度智能雲攜手英偉達，通過數據加載優化、模型計算優化、多卡通信優化等手段，實現了17個模型訓練多達39%-390%的性能提升。“這項模型訓練優化工作還在不斷擴展和進行中。所以，百度百舸尤其模型訓練加速能力，能為客戶帶來非常大的價值
，”張瑋信心滿滿。

他介紹說，百度智能雲的AI IaaS

，也就是百度百舸是一個AI異構計算平台，包含AI計算

、AI存儲、AI加速、AI容器四大核心套件，具有高性能、高彈性、高速互聯
、高性價比等特性。該平台充分汲取了百度異構計算平台多年的技術積累，深度融合無人駕駛場景的實踐經驗
，能夠為AI場景提供軟硬一體解決方案，加速AI研發和工程化落地。

全麵數據服務助客戶降本增效

那麼
，在自動駕駛的數據采集
、數據傳輸、數據存儲
、數據處理/標注、數據訓練/仿真/測試等各個階段

，百度智能雲是否都可以提供相應的服務呢？張瑋給出了肯定的答案。

據他介紹
，百度智能雲可以提供自動駕駛領域全部的工具鏈能力，完整覆蓋數據采集、傳輸、存儲、數據處理與標注
，以及訓練/仿真/測(ce)試(shi)等(deng)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)業(ye)務(wu)環(huan)節(jie)。例(li)如(ru)，在(zai)車(che)輛(liang)數(shu)采(cai)環(huan)節(jie)，百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)有(you)專(zhuan)業(ye)的(de)數(shu)采(cai)服(fu)務(wu)
，具(ju)備(bei)滿(man)足(zu)安(an)全(quan)合(he)規(gui)要(yao)求(qiu)的(de)甲(jia)級(ji)測(ce)繪(hui)資(zi)質(zhi)。數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)完(wan)成(cheng)後(hou)
，使(shi)用(yong)百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)移(yi)動(dong)存(cun)儲(chu)設(she)備(bei)月(yue)光(guang)寶(bao)盒(he)及(ji)適(shi)配(pei)車(che)機(ji)的(de)硬(ying)盤(pan)，可(ke)滿(man)足(zu)用(yong)戶(hu)對(dui)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸(shu)的(de)時(shi)效(xiao)性(xing)和(he)安(an)全(quan)性(xing)要(yao)求(qiu)。隨(sui)著(zhe)采(cai)集(ji)數(shu)據(ju)量(liang)的(de)不(bu)斷(duan)增(zeng)長(chang)
，數(shu)據(ju)存(cun)儲(chu)
、擴展及成本控製已成為企業的重點考量

，為此，百度智能雲提供具備海量存儲
、AI數據處理等能力的對象存儲產品。

在自動駕駛工具鏈的數據標注方麵，百度智能雲能夠輸出基於安全合規的數據標注解決方案。在自動駕駛訓練環節

，基於百舸AI異構計算平台，通過其AI計算層麵的RDMA網絡能力
、AI存儲層麵的高速數據讀取能力、AI容器層麵的虛擬化與隔離能力，以及AI加jia速su層ceng麵mian的de訓xun練lian推tui理li加jia速su能neng力li
，不bu僅jin可ke以yi大da幅fu降jiang低di通tong信xin延yan時shi
，提ti升sheng訓xun練lian與yu推tui理li效xiao率lv，還hai能neng在zai很hen大da程cheng度du上shang幫bang助zhu企qi業ye降jiang低di成cheng本ben。百bai度du智zhi能neng雲yun可ke以yi為wei企qi業ye客ke戶hu提ti供gong基ji於yu海hai量liang場chang景jing精jing準zhun度du量liang的de雲yun仿fang真zhen平ping台tai
，幫bang助zhu客ke戶hu實shi現xian降jiang本ben增zeng效xiao。

張zhang瑋wei坦tan承cheng，自zi動dong駕jia駛shi數shu據ju，尤you其qi是shi車che采cai數shu據ju
，量liang級ji非fei常chang龐pang大da
，隨sui著zhe存cun儲chu規gui模mo的de不bu斷duan增zeng大da，存cun儲chu成cheng本ben也ye會hui成cheng為wei一yi個ge棘ji手shou的de問wen題ti。這zhe種zhong場chang景jing很hen適shi用yong百bai度du智zhi能neng雲yun對dui象xiang存cun儲chu產chan品pin
，因yin為wei它ta不bu僅jin具ju備bei分fen級ji存cun儲chu能neng力li，可ke以yi幫bang客ke戶hu控kong製zhi存cun儲chu成cheng本ben
，同tong時shi輕qing鬆song實shi現xian海hai量liang數shu據ju擴kuo容rong，又you具ju備bei原yuan生sheng的de若ruo幹ganAI數據處理能力。PFS產品是專門針對高性能計算場景的並行文件存儲服務，可以提供亞毫秒級訪問能力、高IOPS及高吞吐的數據讀寫請求能力，非常適合AI訓xun練lian場chang景jing
，特te別bie是shi自zi動dong駕jia駛shi訓xun練lian數shu據ju集ji存cun儲chu場chang景jing。利li用yong存cun儲chu分fen類lei，不bu僅jin能neng夠gou精jing細xi化hua滿man足zu場chang景jing需xu求qiu，也ye能neng提ti升sheng業ye務wu和he訓xun練lian效xiao率lv，幫bang助zhu客ke戶hu降jiang低di存cun儲chu成cheng本ben。

在(zai)數(shu)據(ju)標(biao)注(zhu)環(huan)節(jie)，人(ren)工(gong)標(biao)注(zhu)耗(hao)時(shi)費(fei)力(li)，且(qie)標(biao)準(zhun)不(bu)一(yi)。通(tong)常(chang)，雲(yun)廠(chang)商(shang)都(dou)試(shi)圖(tu)通(tong)過(guo)工(gong)程(cheng)方(fang)法(fa)盡(jin)量(liang)減(jian)少(shao)人(ren)工(gong)標(biao)注(zhu)，以(yi)提(ti)高(gao)標(biao)注(zhu)效(xiao)率(lv)。兩(liang)種(zhong)方(fang)法(fa)一(yi)是(shi)通(tong)過(guo)機(ji)器(qi)自(zi)動(dong)化(hua)標(biao)注(zhu)，然(ran)後(hou)人(ren)工(gong)修(xiu)正(zheng)部(bu)分(fen)數(shu)據(ju)；二是通過仿真模擬生成大量標注好的數據。“這(zhe)兩(liang)種(zhong)方(fang)式(shi)，在(zai)百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)內(nei)部(bu)都(dou)在(zai)使(shi)用(yong)。對(dui)於(yu)全(quan)新(xin)業(ye)務(wu)場(chang)景(jing)或(huo)經(jing)驗(yan)積(ji)累(lei)較(jiao)少(shao)的(de)特(te)定(ding)業(ye)務(wu)場(chang)景(jing)
，優(you)先(xian)以(yi)人(ren)工(gong)標(biao)注(zhu)為(wei)主(zhu)
，以(yi)不(bu)斷(duan)積(ji)累(lei)經(jing)驗(yan)。之(zhi)後(hou)再(zai)不(bu)斷(duan)將(jiang)能(neng)力(li)完(wan)善(shan)到(dao)自(zi)動(dong)化(hua)標(biao)注(zhu)工(gong)具(ju)中(zhong)，所(suo)以(yi)目(mu)前(qian)已(yi)知(zhi)的(de)眾(zhong)多(duo)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)數(shu)據(ju)標(biao)注(zhu)場(chang)景(jing)中(zhong)

，都(dou)在(zai)使(shi)用(yong)我(wo)們(men)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)標(biao)注(zhu)工(gong)具(ju)。”張瑋說。

最後是路采車產生的海量數據的傳輸。張瑋指出
，通常企業會麵臨圖商資質、采集備案
、規範路采、脫敏脫密等業務痛點。“百度智能雲有專業的數據采集服務
，不僅有采集車隊，還有專業的車輛改裝技術團隊，可進行深度定製
，滿足客戶的多樣化需求。”張瑋補充說：“在具體數據傳輸中
，都是按照安全合規要求進行；對於路采車是以加密硬盤形式離線運送數據，硬盤運送途中有2名具備安全資質的人員互相監督
，從而保證數據與操作合規。”

“AI大底座”加速自動駕駛研發迭代

自動駕駛領域是一個強人工智能CV視覺的新興高科技領域，大模型訓練的支撐不可或缺，百度智能雲是如何讓大模型發揮作用的呢？

張瑋告訴記者
，百度智能雲多年來一直在AI領域對相關技術能力進行深度研究與打磨
，比如，以自動駕駛模型為重點的訓練與仿真環節，利用百度多年沉澱的“AI大底座”技術棧，通過異構計算平台的GPU算力，在大幅提升性能的同時提高了利用率


，有效解決了目前大模型的“算力恐慌”瓶頸；同時百度智能雲還與英偉達合作
，對一些特定算法模型進行定向優化，形成AIAK異構計算平台訓練加速組件，目前這些能力都是免費提供給客戶使用。

談到百度智能雲“AI大底座”異構計算平台的最佳實踐
，張瑋分享道

，某頭部乘用車造車新勢力的套整自動駕駛技術棧都部署在百度智能雲上，使用“AI大底座”中的CCE雲原生產品，在使用AIAK優化加速組件以及GPU資源共享調度下，資源利用率提升了2.5倍以上，在其自動駕駛業務研發方麵發揮了重要作用。

另(ling)一(yi)個(ge)案(an)例(li)是(shi)國(guo)內(nei)一(yi)家(jia)頭(tou)部(bu)汽(qi)車(che)芯(xin)片(pian)公(gong)司(si)，幾(ji)年(nian)前(qian)該(gai)公(gong)司(si)開(kai)始(shi)使(shi)用(yong)百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)設(she)計(ji)的(de)一(yi)套(tao)混(hun)合(he)雲(yun)架(jia)構(gou)，目(mu)前(qian)大(da)部(bu)分(fen)核(he)心(xin)訓(xun)練(lian)任(ren)務(wu)都(dou)在(zai)百(bai)度(du)智(zhi)能(neng)雲(yun)上(shang)完(wan)成(cheng)。在(zai)“AI大底座”技術棧的賦能下，高效支持了該公司訓練等相關任務
，加速了產品研發迭代
、芯片上車和SOP量產速度。

大(da)模(mo)型(xing)雖(sui)好(hao)

，但(dan)必(bi)須(xu)用(yong)數(shu)據(ju)來(lai)驅(qu)動(dong)。數(shu)據(ju)量(liang)不(bu)足(zu)

，就(jiu)會(hui)影(ying)響(xiang)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)感(gan)知(zhi)大(da)模(mo)型(xing)的(de)訓(xun)練(lian)效(xiao)果(guo)。憑(ping)借(jie)多(duo)年(nian)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)行(xing)業(ye)實(shi)踐(jian)，特(te)別(bie)是(shi)來(lai)自(zi)大(da)量(liang)Apollo量產車在北京、上海
、廣州、武漢、重慶的道路數采自動駕駛數據
，基於百度文心大模型的全流程數據訓練，保障了其模型的精準性。“我們還將相關能力打磨成了產品和解決方案，可以為有數據采集、標注
、訓練需求的客戶提供全套數據閉環解決方案，”張瑋補充道。

結束語

“雲智一體，深入產業”是百度智能雲的戰略
，基於“AI大底座”和文心大模型
，以及行業領先的全套自動駕駛工具鏈，百度智能雲先後幫助傳統車企、新勢力
、商用車和解決方案供應商等行業用戶實現了自動駕駛業務落地。

張瑋最後表示
，AI技術賦能百度智能雲正在加速自動駕駛由量變到質變的進程。未來，百度智能雲將持續深耕包括“數據閉環-自動駕駛工具鏈-大模型-AI大底座”在內的自動駕駛研發解決方案
，幫助汽車行業實現智能化升級。

來源：焉知汽車

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