【導讀】CAN總zong線xian因yin強qiang大da的de抗kang幹gan擾rao和he糾jiu錯cuo重zhong發fa機ji製zhi，被bei廣guang泛fan應ying用yong於yu新xin能neng源yuan汽qi車che。但dan是shi在zai實shi際ji應ying用yong中zhong，其qi仍reng然ran會hui受shou到dao靜jing電dian以yi及ji浪lang湧yong的de幹gan擾rao。運yun行xing過guo程cheng中zhong出chu現xian的de靜jing電dian放fang電dian(ESD)、電氣過載(EOS)以及電性快速瞬時(EFT)對於行駛中的汽車來說
，就是一個潛在的威脅。因此汽車CAN通信接口的靜電抗擾保護設計就變得尤為重要。

什麼CAN總線技術？

其全稱為控製器局域網總線技術，是一個智能化網絡計算平台。汽車通過CAN總線實現了網絡互聯
，貫穿整車的每個單元
，包括控製係統，信息係統
， 駕駛係統和傳感執行係統。高速的CAN總線每毫秒可以傳送32字zi節jie的de有you效xiao數shu據ju，每mei個ge信xin號hao接jie收shou者zhe從cong總zong線xian上shang自zi行xing讀du取qu其qi所suo需xu的de數shu據ju。具ju有you極ji強qiang的de抗kang幹gan擾rao性xing及ji糾jiu錯cuo能neng力li。在zai汽qi車che上shang這zhe種zhong總zong線xian網wang絡luo用yong於yu各ge種zhong傳chuan感gan器qi數shu據ju的de傳chuan遞di。

CAN總線保護

CAN網絡通常使用雙絞兩線電纜來傳輸和接收串行數據。CANL為低電平CAN總線
，CANH為高電平CAN總線。雙向串行通信網絡可以讓各控製單元在不使用任何複雜接線的情況下進行通信
，控製單元通過CAN控製器連接到CAN網絡，高速的CAN數據傳輸最高可達1Mbit/s。

以12V汽車電池為例，由於CAN網絡存在與電壓源發生短路的可能性，如果要跨接啟動
，就需通過24V電池完成。而CANL和CANH線上的靜電保護器件必須能夠承受更高的電壓等級
，因此CAN總線靜電保護通常使用雙向24V鉗位電壓器件。

矽力傑CAN總線保護方案

SAT03N24和SAT13N24是兩款低電容瞬態電壓抑製器(TVS)，可為數據
、控製或電源總線提供靜電保護。其典型電容分別為12和24pF
，超小電容可幫助高速信號係統免受過壓和過流瞬態事件的影響。

產品采用小型SOT-23封裝。每個器件可保護兩條CAN總線。為係統設計人員提供了靈活的保護兩條數據線方案。

SAT03N24

CAN總線保護瞬態抑製二極管

●   高速數據線瞬態保護

   ○ IEC 61000-4-2 (靜電保護)±30kV (空氣/接觸)

   ○ IEC 61000-4-5(浪湧保護): 4A (8/20μs)

●   可對雙線數據、控製或CAN總線進行保護

●   低電容: 12pF (典型值)

●   低漏電流: 0.01μA@VRWM (典型值)

●   每個 I/O 引腳在±8kV接觸放電情況下可承受超1000次靜電衝擊

●   獲汽車AEC-Q101認證

SAT13N24

CAN總線保護瞬態抑製二極管

●   高速數據線瞬態保護

   ○ IEC 61000-4-2 (靜電保護)±30kV (空氣/接觸)

   ○ IEC 61000-4-5(浪湧保護): 8A (8/20μs)

●   可對雙線數據

、控製或CAN總線進行保護

●   低電容: 24pF (典型值)

●   低漏電流: 0.01μA@VRWM (典型值)

●   每個 I/O 引腳在±8kV接觸放電情況下可承受超1000次靜電衝擊

●   獲汽車AEC-Q101認證

產品特性曲線

超小電容

SAT03N24和SAT13N24的分別采用12pF和24pF的超小電容，超小電容能夠保證產品對CAN總線數據傳輸速率不會產生影響。

傳輸線脈衝測試鉗位電壓

SAT03N24的TLP鉗位電壓僅為35V@16A，SAT13N24為34V@16A。

浪湧鉗位電壓

SAT03N24和SAT13N24的浪湧鉗位電壓分別為38V@5A以及37V@10A。

低鉗位電壓使器件能夠為CAN總線數據傳輸提供出色的靜電保護性能。

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