電dian動dong汽qi車che高gao壓ya連lian接jie器qi在zai兩liang節jie車che需xu要yao連lian掛gua，作zuo重zhong聯lian運yun行xing時shi

，依yi靠kao兩liang節jie車che車che鉤gou掛gua接jie時shi的de牽qian引yin力li，使shi兩liang個ge連lian接jie器qi慢man慢man靠kao近jin，在zai羊yang角jiao的de導dao向xiang作zuo用yong下xia
，使shi各ge自zi的de導dao電dian半ban圓yuan環huan(靜觸頭)準確地插入對方的叉形件(動觸頭)中，接通兩節車一次側高壓電路。同時叉形件上的拉力彈簧緊緊地把半環扣住，由於兩台連接器的相對位移由張力彈簧、複位彈簧來吸收調整，因而能保持叉形件與半圓環的接觸壓力恒定不變
，從而能夠保證較好的電氣性能。

 

 

 

1.高(gao)壓(ya)連(lian)接(jie)器(qi)自(zi)身(shen)不(bu)帶(dai)操(cao)作(zuo)機(ji)構(gou)
，其(qi)連(lian)接(jie)與(yu)分(fen)離(li)時(shi)的(de)操(cao)作(zuo)力(li)均(jun)來(lai)源(yuan)於(yu)機(ji)車(che)車(che)鉤(gou)連(lian)掛(gua)或(huo)分(fen)離(li)時(shi)的(de)牽(qian)引(yin)力(li)，隨(sui)機(ji)車(che)車(che)鉤(gou)的(de)連(lian)接(jie)或(huo)分(fen)離(li)同(tong)時(shi)完(wan)成(cheng)，不(bu)必(bi)單(dan)獨(du)操(cao)作(zuo)

、非常方便。

 

2.在(zai)連(lian)接(jie)狀(zhuang)態(tai)下(xia)
，觸(chu)頭(tou)的(de)接(jie)觸(chu)壓(ya)力(li)隻(zhi)與(yu)觸(chu)頭(tou)彈(dan)簧(huang)有(you)關(guan)，不(bu)受(shou)機(ji)車(che)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)的(de)影(ying)響(xiang)，故(gu)觸(chu)頭(tou)的(de)接(jie)觸(chu)壓(ya)力(li)基(ji)本(ben)上(shang)恒(heng)定(ding)不(bu)變(bian)，避(bi)免(mian)了(le)觸(chu)頭(tou)的(de)磨(mo)耗(hao)和(he)電(dian)蝕(shi)。

 

3.導電觸頭為叉環結構，是典型的線接觸方式，工作狀態穩定可靠，接觸電阻小，散熱性能好。

 

4.連接器不帶滅弧裝置，因而必須在無電狀態下進行連接或分離操作。

 

5.gaoyalianjieqibixuchengduishiyong。congchanpindetongyongxinghehuhuanxingshanglaikaolv
，meitaigaoyalianjieqidejiegouwanquanxiangtong，juyoulianghaodehuhuanxing
，meiyouqianhouzhifen。weilemanzubutongdeyunxingyaoqiu，keyirenyizuhe。

 

 

電動汽車的高壓連接器依靠機車連掛車鉤的力量，與車鉤同時對接，分離時也隨機車的車鉤脫開而自動分離。