初chu始shi接jie觸chu力li是shi連lian接jie器qi設she計ji和he材cai料liao特te性xing的de一yi個ge重zhong要yao因yin素su。由you於yu在zai接jie觸chu件jian中zhong，彈dan性xing變bian形xing會hui轉zhuan換huan成cheng塑su性xing變bian形xing


，故gu應ying力li釋shi放fang會hui導dao致zhi接jie觸chu力li的de減jian小xiao。如ru果guo接jie觸chu力li低di於yu某mou一yi臨lin界jie水shui平ping，則ze接jie觸chu件jian會hui出chu現xian功gong能neng失shi效xiao。因yin此ci


，預yu測ce作zuo為wei時shi間jian和he溫wen度du相xiang關guan函han數shu的de應ying力li釋shi放fang自zi然ran就jiu成cheng為wei確que保bao連lian接jie器qi可ke靠kao性xing的de關guan鍵jian因yin素su。下xia麵mian浩hao隆long電dian子zi就jiu詳xiang細xi介jie紹shao應ying力li釋shi放fang測ce試shi預yu測ce連lian接jie器qi使shi用yong壽shou命ming的de相xiang關guan問wen題ti。

yinglishifangshujushishejirenyuanyucedianzilianjieqishiyongshoumingdeyigeyouxiaogongju，bingshizhikeyigenjuxianyoushujuduijiechucailiaodexuanzezuochujuece。zhexieshujuxianyiguangfanyingyongyujisuanji、tongxinheqichedianzigongye。ermuqian，youguanchanpindeshoumingzhouqideshujushifeichangquefade，youqizaijisuanjilingyu。bujinruci，tahaishisuoduanchanpinkaifazhouqiheyouxiaoqideyigegengweiyouyongdeshuju。

daduoshulianjieqishejirenyuancaiyongyinglishifangshujuzhuyaoshiyicilaigenjuyingyongyaoqiusuoxiaojiechujiancailiaodexuanzefanwei。buguo
，xuduoshejirenyuanyezhengzaixunqiushidangdeshiyanfangfayigengzhunquediyucelianjieqishiyongshoumingdetexing。zheyangkeyidadajianshaoshiyansuoxudeyangpinshuliangyijiceshizhongduoyangpinsuodailaidexiangguanchengben。

目前
，惡劣環境中和發動機罩內的汽車連接器大多采用3級或1的設計技術要求；erxiayidaiqichelianjieqidegongzuowenduyujijiangtigaodao。zhishidaduoshufeiqicheleilianjieqisihubuxuyaozaiyishangdetiaojianxiabaochiqiwendingxing。buguo，gaomidulianjieqiyaoqiuchushichahelijiaodi，fanguolai，jianxiaoleyinglishifangliang。zhejiushideyinglishifangjishizaijiaodiwenduxiayeshizhongyaodetexing。

與特定應用有關的試驗數據所需的標準測定時間一般很難準確確定。在期望的使用溫度下，測試時間在1000h和3000h之間即可用來評估汽車電子產品的特征數據。種種跡象表明，人們已越來越關注3000h以外即3000～5000h（相當於150000英裏的使用壽命）的特征數據。試驗數據的推算（沒有考慮斜度的變化）kenenghuidaozhijiechujianshoumingqidegaoguxianxiang，bingqiesuizheshijiandeyanchangqigaogulianghuixiangyingzengda。mouyitedingwenduxiashujudebanduishutuxingbiaoshifamuqianyingyongzuiweiguangfan，qixuyaozuiweipoqie。zheyeshibijiaomouyitedingyingyongdegezhongcailiaozuiweijianyidefangfa。buguo，xuyaoqiangtiaodeshi，tuisuandeshujuyinggaizaixijianzha，bingyingzhuyichuxianzuizhongshouminggaogudekenengxing。

在應力釋放測試試驗中得出了以下結論：

(1) 促使連接器的工作性能更趨於合金性能極限的因素可能還將會繼續存在。這表明準確預測應力釋放是連接器設計的關鍵所在。

(2) 當應力作為測試時間的一個相關函數時
，經常會發現斜度出現了變化。因此，測試時間應該適當長一些，以獲取這一特性。

(3) 當測得的數據與溫度存在一定的相關性時，將現有的數據線性推廣到較長的測試時間是非常有用的。所存在的不足之外是：當試驗時間超出規定時，有時會發生斜度轉折
，而且在其它溫度下也無法預測其性能。

(4) 在單個圖示中，繪製各種溫度下的數據曲線時，拉森-米mi勒le參can數shu非fei常chang有you用yong。這zhe一yi方fang法fa對dui於yu預yu測ce材cai料liao在zai已yi完wan成cheng的de和he預yu計ji進jin行xing的de短duan期qi試shi驗yan的de兩liang溫wen度du之zhi間jian的de性xing能neng
，並bing以yi此ci模mo擬ni材cai料liao的de長chang期qi性xing能neng時shi也ye是shi極ji為wei有you用yong的de。但dan是shi，如ru果guo超chao出chu該gai測ce試shi溫wen度du範fan圍wei，則ze不bu能neng用yong它ta來lai推tui算suan。

(5) 可以將兩種方法結合起來，以此來對推算值進行複檢。

(6) 銅帶的軋製可以模擬連接器的製造，其作用與 C7025和 C17410 性能相反。

(7)由帶材所獲數據存在一定的局限性，由於打彎是在連接器製造過程中完成的，所以它沒有反映出任何負麵影響。