機遇與挑戰：

• 機車用連接器市場巨大
• 機車對連接器提出更高要求
• 連接器國產化腳步加快

市場數據：

• 中國鐵路機車銷售高於400億
• HXD1、HXD3用連接器達2500萬元

在國家擴大內需的4萬(wan)億(yi)元(yuan)的(de)投(tou)資(zi)中(zhong)，很(hen)大(da)一(yi)部(bu)分(fen)流(liu)入(ru)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)領(ling)域(yu)，除(chu)了(le)鐵(tie)路(lu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)和(he)道(dao)路(lu)建(jian)設(she)外(wai)
，提(ti)升(sheng)整(zheng)車(che)技(ji)術(shu)也(ye)成(cheng)為(wei)其(qi)中(zhong)的(de)重(zhong)點(dian)投(tou)資(zi)領(ling)域(yu)，這(zhe)為(wei)整(zheng)車(che)研(yan)製(zhi)企(qi)業(ye)帶(dai)來(lai)了(le)極(ji)大(da)的(de)機(ji)遇(yu)。因(yin)此(ci)為(wei)了(le)提(ti)高(gao)我(wo)國(guo)的(de)整(zheng)車(che)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)，鐵(tie)道(dao)部(bu)與(yu)國(guo)外(wai)知(zhi)名(ming)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)企(qi)業(ye)聯(lian)合(he)研(yan)製(zhi)了(le)大(da)功(gong)率(lv)電(dian)力(li)交(jiao)流(liu)機(ji)車(che)和(he)內(nei)燃(ran)機(ji)車(che)

，較(jiao)大(da)程(cheng)度(du)地(di)提(ti)升(sheng)了(le)我(wo)國(guo)機(ji)車(che)車(che)輛(liang)的(de)整(zheng)體(ti)水(shui)平(ping)，通(tong)過(guo)消(xiao)化(hua)吸(xi)收(shou)這(zhe)些(xie)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)，加(jia)速(su)了(le)自(zi)主(zhu)研(yan)製(zhi)先(xian)進(jin)整(zheng)車(che)的(de)國(guo)產(chan)化(hua)進(jin)程(cheng)。

機車製造水平得到較大提升

2000年9月成立的中國南車集團和北車集團
，是中國鐵路機車車輛製造業的兩大巨頭，兩者實力大體相當
，從業人數均為10萬人左右，總資產都約為300億元，銷售收入均在200億元左右。

在鐵路機車車輛製造業界，株洲電力機車
、南車時代電氣(株洲電力機車研究所)、四方機車車輛、長春軌道客車
、唐山機車車輛、大連機車車輛、大同電力機車等企業壟斷了中國所有機車
、地鐵輕軌
、高速動車組的研發和製造。

近幾年
，在鐵道部的大力支持下，株洲電力機車有限公司與德國SIEMENS(西門子)公司聯合研製了HXD1大功率電力交流機車，大同電力機車公司與法國ALSTOM(阿爾斯通)公司聯合研製了HXD2大功率電力交流機車
，大連機車車輛有限公司與日本TOSHIBA(東芝)公司聯合研製了HXD3大功率電力交流機車
，這些車型將成為我國未來的客貨運營的基本車型。

在運營速度為200kmh以上的CRH高速動車組方麵，我國也分別與日本、歐美等國家的軌道交通領域的知名企業進行了聯合研製，在國內組裝並投入運營或試運營。主要情況如下：CRH1動車組由龐巴迪-四方-鮑爾(BSP)生產(營運速度200kmh

，最高速度250kmh)；CRH2動車組由南車四方(聯合日本川崎重工)生產(營運速度200kmh，最高速度250kmh)
，新車CRH2C作為京津城鐵的專用車已於2008年8月投入使用


，CRH2具備提速至300kmh的條件；CRH3動車組由北車唐山機車廠(聯合西門子)生產(營運速度330kmh，最高速度380kmh)；CRH5動車組由北車長春客車廠(聯合阿爾斯通)生產(營運速度200kmh
，最高速度250kmh)

，CRH5具備提速至300kmh的條件。

機車對連接器提出更高要求

我國在機車和高速動車組等方麵的技術提升，為連接器製造企業提供了千載難逢的發展機遇。

目前機車領域新型連接器需求品種規格多，各規格品種的需求量也存在較大差異。從引進來源地區分主要有日本和歐洲(主要是德國和法國)；從形狀結構來分主要有圓形和矩形；從技術標準來分主要有JIS標準和IEC標準。

從國外引進的連接器均采用了新技術、新xin工gong藝yi，並bing且qie受shou相xiang關guan專zhuan利li技ji術shu的de保bao護hu，這zhe些xie因yin素su對dui連lian接jie器qi的de國guo產chan化hua產chan生sheng了le不bu利li的de影ying響xiang
，這zhe就jiu要yao求qiu國guo內nei的de連lian接jie器qi製zhi造zao企qi業ye在zai連lian接jie器qi國guo產chan化hua研yan製zhi過guo程cheng中zhong
，必bi須xu另ling辟pi蹊qi徑jing，通tong過guo與yu國guo內nei相xiang關guan行xing業ye的de供gong應ying商shang通tong力li合he作zuo
，才cai能neng研yan製zhi出chu適shi合he整zheng車che和he使shi用yong要yao求qiu的de產chan品pin。

機車、gaosudongchezuzhengcheduilianjieqideguochanhuazongtiyaoqiuchulebixuguibizhuanlibaohuwai，haicunzaiduiguowaijishubiaozhundelijieherenzhichengdubutongyiyijiruhezaixinjishuhexingongyishangqudejinzhanhetupodengwenti。zongtishangduilianjieqicongyixiajidaxingnengtichugenggaoyaoqiu：

1.電氣性能方麵
，主要有高壓
、大電流、模塊集成化的功率與控製係統的兼容性等等。

2.機械性能方麵，振動、衝擊、碰撞及防護等級等要求更嚴。

3.耐環境性能方麵，高低溫
、交變濕熱、低氣壓及其他耐環境(如汙染等級)要求更高。

連接器國產化腳步加快

連接器國產化在技術和工藝上的瓶頸大致有：

1.國產化連接器與國外引進連接器之間的功能性互換技術。

2.國產化連接器的材料選擇及來源。選擇國外的材料，能完全滿足連接器的技術要求
，但受價格和交付期的影響很大；選擇國產材料
，則在各項技術性能指標方麵有待提高和穩定，這在短期內無法達到要求。

3.連接器製造的新工藝技術。這些新工藝技術包括機械加工、衝壓工藝技術、塑壓工藝技術
、電鍍(表麵處理)工藝技術、壓鑄工藝技術及試驗手段及設備等，對連接器的製造質量產生很大的影響，直接影響連接器的電氣

、機械
、環境等性能。

機車領域對連接器的未來走勢大致是：2007年～2008年(nian)
，整(zheng)車(che)廠(chang)以(yi)引(yin)進(jin)國(guo)外(wai)連(lian)接(jie)器(qi)為(wei)主(zhu)

，同(tong)時(shi)讓(rang)國(guo)內(nei)有(you)實(shi)力(li)和(he)規(gui)模(mo)的(de)連(lian)接(jie)器(qi)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)積(ji)極(ji)參(can)與(yu)連(lian)接(jie)器(qi)的(de)國(guo)產(chan)化(hua)研(yan)製(zhi)。作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)最(zui)大(da)的(de)連(lian)接(jie)器(qi)製(zhi)造(zao)商(shang)—四川華豐企業集團有限公司是最早參與HXD1電力機車(株洲電力機車製造)、HXD2電力機車(大同電力機車製造)、HXD3電力機車(大連機車車輛製造)的所有連接器的國產化研製的。2007nianquanmianwanchengshangshuchexingdelianjieqiguochanhua，tongguolezhengchechangyuguowaiqiyelianhecanyudexianchangzhiliangtixirenzhengheshoujianjianzha

，chengweixinxingdianlijicheyonglianjieqideshoujiahegegongyingshang。tongshiqiyehaijijicanyuCRH高速動車組係列(主要有CRH3、CRH5)的連接器國產化研製，並取得了階段性的成果。

2008年～2009年，國產整車上的所有連接器全部實現國產化，並隨整車投入正常運營。四川華豐企業集團有限公司HXD1、HXD3電力機車上提供的連接器累計達到2500萬元。

2010年以後，我國自主研製的大功率電力機車、地鐵輕軌用連接器全麵實現國產化。同時CRHgaosudongchezuyonglianjieqiyejiangshixiandabufenguochanhua。zaizhefangmian，sichuanhuafengqiyejituanyouxiangongsijiangjixuyinlingxingyechaoliu
，weiwoguoguidaojiaotonglingyushiyongdelianjieqibuyiyulidikaizhanquanfangweideyanzhigongzuo，weitishengwoguoguidaojiaotonglingyuyonglianjieqidejishushuipingzuochugengduogengdadegongxian。