選(xuan)擇(ze)正(zheng)確(que)的(de)差(cha)分(fen)放(fang)大(da)器(qi)就(jiu)像(xiang)選(xuan)擇(ze)一(yi)輛(liang)新(xin)車(che)一(yi)樣(yang)，可(ke)供(gong)選(xuan)擇(ze)的(de)有(you)很(hen)多(duo)，並(bing)且(qie)每(mei)種(zhong)車(che)型(xing)都(dou)具(ju)有(you)多(duo)種(zhong)配(pei)置(zhi)和(he)特(te)性(xing)。所(suo)有(you)的(de)車(che)基(ji)本(ben)上(shang)都(dou)在(zai)做(zuo)同(tong)樣(yang)的(de)事(shi)情(qing)：將您從A點帶到B點。然而，它們在細微之處又各具特色
，而這可能就是問題的根源。

 

在選擇差分大器時，配置和特性是至關緊要的。如果按照汽車的分類
，我們可以假設將差分放大器分成三種基本類別：運動型汽車、中型汽車和經濟型汽車，每種類別所提供的功能略有不同1。

 

就類似於運動型汽車的差分放大器而言，運行的頻離一般很高。這類差分放大器的特性包括：千兆赫茲帶寬、萬伏特/秒壓擺率、調節輸入和輸出共模電壓的VCM引腳、超低失真
、以及單端或差分輸入驅動能力。這類放大器通常用於寬帶和IF通信應用。

 

中型汽車的差分放大器在數百兆赫茲的範圍內工作
，具有低失真

、出色的 DC性能、輸出增益均衡和相位匹配、偶次諧波抑製、高壓擺率、單端或差分輸入驅動能力、可輕鬆調節輸出共模電壓的VOCM引腳等特性。某些型號還可以提供 雙通道的配置。這類器件通常用於通信和儀器儀表係統等應用。

 

經(jing)濟(ji)型(xing)汽(qi)車(che)的(de)差(cha)分(fen)放(fang)大(da)器(qi)在(zai)單(dan)芯(xin)片(pian)內(nei)集(ji)成(cheng)了(le)一(yi)對(dui)放(fang)大(da)器(qi)以(yi)及(ji)增(zeng)益(yi)設(she)置(zhi)和(he)反(fan)饋(kui)電(dian)阻(zu)

，簡(jian)化(hua)設(she)計(ji)
，並(bing)節(jie)省(sheng)了(le)電(dian)路(lu)板(ban)空(kong)間(jian)。這(zhe)類(lei)型(xing)產(chan)品(pin)具(ju)有(you)高(gao)輸(shu)入(ru)阻(zu)抗(kang)
、低功耗和低噪聲的特性。通常采用單端輸入，並具有非均衡差分輸出。工作範圍為數十兆赫茲，通常用於低功耗的精密應用。

 

因為
，當您下次再尋找差分放大器時，應該圍著車多轉幾圈

，踢踢輪胎，並且開出去跑一圈（應像做仿真一樣）
，這樣您就能找到滿意的產品
，同時不要忘了仔細閱讀用戶手冊（或數據手冊），這可以為您節約大量的時間，並有助於確保您深入的了解差分放大器。

 

 

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