為汽車LED照明係統創建24W電源
發布時間:2021-04-16 責任編輯:wenwei
【導讀】LED最初僅限於幾個小眾應用。由於各種技術,更好的製造技術和成本優化,LED直到最近才進入主流通用照明市場。全球市場仍處於發展階段,而汽車和智能手機市場為LED市場增長提供了強大的推動力。然而,替換傳統照明的投資成本相關方麵仍然存在挑戰,阻礙了LED市場的步伐。參見圖1。

圖1:典型LED應用
汽車設計人員正在遠離標準燈泡而傾向於使用LED陣列,LED陣列提供了不同風格的照明,並且具有波束成形和氛圍照明等高級功能。
然而,在汽車係統中使用LED不是簡單的事情。LED本(ben)質(zhi)上(shang)具(ju)有(you)獨(du)特(te)的(de)需(xu)求(qiu),而(er)汽(qi)車(che)係(xi)統(tong)在(zai)冷(leng)啟(qi)動(dong)和(he)負(fu)載(zai)突(tu)降(jiang)等(deng)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)表(biao)現(xian)不(bu)穩(wen)定(ding)。它(ta)們(men)也(ye)容(rong)易(yi)受(shou)到(dao)噪(zao)聲(sheng)的(de)影(ying)響(xiang),這(zhe)些(xie)噪(zao)聲(sheng)由(you)照(zhao)明(ming)或(huo)影(ying)響(xiang)外(wai)部(bu)噪(zao)聲(sheng)的(de)照(zhao)明(ming)產(chan)生(sheng)。正(zheng)如(ru)我(wo)前(qian)麵(mian)所(suo)說(shuo),經(jing)常(chang)有(you)優(you)化(hua)成(cheng)本(ben)和(he)熱(re)量(liang)的(de)壓(ya)力(li),因(yin)為(wei)任(ren)何(he)功(gong)率(lv)損(sun)耗(hao)將(jiang)轉(zhuan)化(hua)生(sheng)成(cheng)為(wei)熱(re)量(liang),最(zui)終(zhong)導(dao)致(zhi)在(zai)擴(kuo)展(zhan)使(shi)用(yong)中(zhong)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)問(wen)題(ti)。
TI已經開發了幾種參考設計來克服這些問題。例如,圖2中的用於汽車LED的TI Designs 24W升壓和升壓至電池參考設計(TIDA-01234)是用於汽車LED應用的24W高效率(94%),低成本的異步升壓設計,此設計基於LM3481-Q1。

圖2:24W LED驅動器參考設計–TIDA-01234
本參考設計適用於汽車高亮度照明,如頭燈,尾燈和汽車內部LED照明係統。設計工作電壓輸入範圍為6VIN至18VIN,可以以1A的恒定電流驅動串聯的多串六至七個LED(16V至24V)。雖然針對典型工作情況進行了優化,但在冷啟動情況下,此設計也將低至3VIN,在負載突降情況下,可高達42VIN。此設計支持模擬LED亮度控製和輸出開路保護。在升壓至電池配置中,輸入電壓可以高於,低於或等於所需的LED串電壓。參見圖3。

圖3:升壓至LED與升壓至電池配置
輸出電壓可使用電阻分壓器和反饋引腳進行編程;這是必要的,因為電阻器的值將決定電壓輸出。輸出電流取決於負載要求和期望的LED強度。對於LED應用,需要恒定電流以保持特定的期望亮度;在汽車係統中的所有情況下保持亮度是一種挑戰。該參考設計使用LM3481-Q1升壓控製器進行電流檢測來實現恒定電流。
為了保持流過LED的恒定電流,在控製器的輸出處設有檢測電流的電流檢測電阻器Rshunt。此設計使用50mΩ的電流檢測電阻來產生50mV的交叉電壓。INA213-Q1放大此交叉電壓,提供增益=50。使用注入電流檢測放大器的外部電壓,通過改變輸出電流,可以在輸出端對LED進行模擬調光。
如果輸出LED燒壞或在輸出電路斷開(這將導致輸出電壓持續上升),參考設計提供輸出開路保護。在升壓配置中,連接在VOUT和電壓反饋分壓器之間的齊納二極管鉗位齊納電壓(Vz)的輸出電壓和電流檢測放大器的輸出電壓。
為了在輸出電壓接近輸入電壓的情況下產生恒定電流,您可能認為需要使用複雜昂貴的降壓-升壓或單端初級電感轉換器(SEPIC)結構。但通過將LED串的陰極連接到輸入而不是接地,可以將參考設計修改為升壓至電池配置。在這種配置中,輸入電壓可以高於,低於或等於所需的LED串電壓。
對於升壓至電池,參考設計為開路保護提供了另一種解決方案。使用晶體管Q2(見原理圖)與R5,R6,R7,R8和D2組合檢測輸出電壓和輸入電壓之間的差分電壓。當差分電壓上升到輸出的過壓(Vov)時,齊納二極管D2導通,用Q3下拉補償引腳電壓。因此,輸出電壓將保持在較低水平,直到負載再次出現。
TI設計和測試了用於汽車LED的24Wshengyaheshengyazhidianchicankaosheji,zhichishejirenyuankefuquanbuqichexitongqingkuanghewenti,wanchengchenggongdesheji。tahaikeyizuoweijiandandejiejuefangan,manzuyangedexitongshishichengbenheLED照明電路的複雜性。
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