帶通和帶阻濾波器分析
發布時間:2020-12-07 責任編輯:wenwei
【導讀】將並聯和串聯設計混合在一起的一種有趣的電路,是與輸出負載串聯的並聯LC濾波器電路,下麵我們將其稱為(L // C)-R電路。下麵的圖1給出了這種架構的表示:
本文介紹利用並聯L // C而引起的諧振現象,並利用該現象我們對電子中的濾波器模塊進行設計。
帶阻濾波器
將並聯和串聯設計混合在一起的一種有趣的電路,是與輸出負載串聯的並聯LC濾波器電路,下麵我們將其稱為(L // C)-R電路。下麵的圖1給出了這種架構的表示:

圖1:(L // C)-R電路圖
如果我們將Z L // C稱為並聯LC結構的阻抗,則可以寫成V in = V out + Z L // C ×I。知道I = V out / R並通過用V out分解表達式,我們可以在幾步之後寫出(L // C)-R電路的傳遞函數:

eq 2:(L // C)-R傳遞函數
我們假設L = 3 mH,C = 5 nF,R = 10kΩ和20kΩ,我們來分析該電路的傳遞函數,

圖2:(L // C)-R傳遞函數的圖
圖2陳述了這樣的一個事實,即當電阻增加時,該帶阻濾波器的帶寬Δω變窄,這是因為Q 串聯 =(1 / R)√( L / C)=ω 0 /Δω。
實際上,該定義對並聯電路無效,並聯結構的公式變為Q 並聯 = 1 / Q series =R√(C / L),這解釋了先前確定的圖1中的現象。
實際上,並聯RLC電路的特征參數是串聯RLC電路的倒數。
帶通濾波器
一(yi)個(ge)有(you)趣(qu)的(de)概(gai)念(nian)稱(cheng)為(wei)對(dui)偶(ou)性(xing),使(shi)我(wo)們(men)能(neng)夠(gou)從(cong)另(ling)一(yi)電(dian)路(lu)的(de)知(zhi)識(shi)中(zhong)直(zhi)接(jie)找(zhao)到(dao)新(xin)電(dian)路(lu)的(de)方(fang)式(shi)。基(ji)於(yu)這(zhe)樣(yang)的(de)事(shi)實(shi)推(tui)論(lun),可(ke)以(yi)將(jiang)應(ying)用(yong)於(yu)電(dian)流(liu)或(huo)電(dian)壓(ya)的(de)方(fang)程(cheng)式(shi)應(ying)用(yong)於(yu)特(te)定(ding)結(jie)構(gou)。
讓我們更清楚一點,再考慮一下上麵詳細介紹的帶阻濾波器示例。我們將這種配置稱為(L // C)-R,因為L//C電路與電阻R串聯(-)。我們已經看到該電路充當該電壓的帶阻濾波器。
該電路的對偶電路是圖3中所示的(L // R)// R電路:

圖3:圖1的對偶結構
對偶性概念告訴我們,該對偶電路是帶阻濾波器(即帶通濾波器)的對偶。為了驗證該假設,我們可以通過寫成I in = I out + Y L // C ×V out來開始,這與上一節中顯示的等式相同,但適用於電流,如對偶性概念所述。ÿ L// C是L // C的導納和等於1 / Z L// C。
知道V out = R×I out並通過用I out分解表達式,得出:

eq 3:(L // C)// R傳遞函數
我們可以看到,等式3與等式2非常相似,但是虛數項是相反的,這決定了了帶通濾波器的行為。我們可以再次考慮相同的值L = 3 mH,C = 5 nF和R = 10kΩ和20kΩ,並繪製此傳遞函數,以得出本節的結論並確認帶通濾波器:

圖4:(L // C)// R傳遞函數圖
結論
並聯RLC電路的行為與串聯結構完全不同。這是由於L // C電路的能量相互交換的現象,稱為共振。
這種現象是由於互連的電感器和電容器之間發生了相互放電/電荷。這樣的電路的阻抗理論上趨於無窮大值在特定的脈動ω 0稱為共振脈動(對於f或共振頻率0)。在實際電路中,此阻抗會由於內部電阻行為而達到峰值。
推薦閱讀:
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 1200餘家企業齊聚深圳,CITE2026打造電子信息產業創新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數調優的藝術
- 築牢安全防線:電池擠壓試驗機如何為新能源產業護航?
- Grok 4.1 API 實戰:構建 X 平台實時輿情監控 Agent
- 電源芯片國產化新選擇:MUN3CAD03-SF助力物聯網終端“芯”升級
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
逆變器
逆導可控矽
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片
偏轉線圈
頻率測量儀
頻率器件
頻譜測試儀
平板電腦
平板顯示器
齊納二極管
氣動工具
氣體傳感器
氣體放電管
汽車電子
汽車繼電器
汽車連接器
牆壁開關
翹板開關
驅動模塊
燃料電池
繞線電感



