貿澤攜手TTI, Inc與重要供應商Molex和AVX在整個2019–2020賽季ABB國際汽聯電動方程式錦標賽中為純電動賽車隊“GEOX龍之隊”提供讚助。這已是貿澤和Molex連續第六年讚助電動方程式錦標賽。

 

在這六場最終之戰中，車隊派出了新人Sérgio Sette Câmara代替Brendon Hartley駕駛6號賽車參加角逐。Sette Câmara原本是車隊的後備兼測試車手，在馬拉喀什站的新秀測試中跑出了第二名的成績。7號賽車則仍由Nico Müller駕駛。

 

bensaijibailinzhanyoujiutianneijubandeliuchangbisaizucheng，tengpoerhuofujichangsaidaoweicibianhuanlesanzhongbutongsaidaoyangshi，baokuoquanxindenixiangsaidaobujuyijibichangguibailinzhangengjiajincou、更挑戰駕駛技術的布局。8月5日

、6日舉辦的第一組比賽采用逆向賽道布局，這是國際賽車錦標賽中第一次將現有賽道逆向使用。8月8日

、9日舉辦的第二組比賽采用柏林站賽事的標準布局，而8月12日、13日的最後一組比賽則將標準布局修改為要求更加嚴格、布設更加緊湊的版本。

 

貿澤電子美洲業務發展副總裁Todd McAtee表示：“zaibensaijizhong，cheduishangxiakefuleyichangjianjudetiaozhan，rangzhegesaijizhidewomenmingji。womenweizhezhicaihuahengyidecheduitigongquanlizhichi
，weitamenzhengzhanbailindezuihouliuchangbisaijiayougujin。”

 

TTI首席運營官Mike Morton說道：“電動方程式錦標賽以這樣激動人心的方式重啟，這讓我們為之振奮。這次的賽程無疑是艱巨的
，我們將會全力支持Sette Câmara和Müller！”

 

Molex全球分銷副總裁Fred Bell表示：“Molex欣喜地看到本賽季電動方程式錦標賽以如此創新的方式收官。自該項賽事開賽以來，貿澤和Molex從未間斷過為參加電動方程式錦標賽的車隊提供讚助。我們預祝車隊在此次柏林之戰取得好運。”

 

AVX全球銷售高級副總裁Alex Schenkel表示：“AVX全體同仁為電動方程式賽季重啟而感到高興。看到技術嫻熟的車手重返賽道，這讓我們倍感激動。”

 

電動方程式錦標賽所使用的賽車均為純電動車，代表了賽車界未來的願景，為零排放汽車的研究及開發提供了架構。Gen2賽車更在電動賽車技術上邁出了一大步
，其最大功率可達250kW，時速可高達280km/h。賽sai車che追zhui求qiu的de是shi速su度du和he續xu航hang能neng力li，貿mao澤ze正zheng通tong過guo賽sai車che讚zan助zhu這zhe一yi創chuang新xin方fang式shi
，向xiang全quan世shi界jie展zhan現xian其qi以yi性xing能neng為wei導dao向xiang的de商shang業ye模mo式shi與yu其qi製zhi造zao商shang合he作zuo夥huo伴ban的de前qian沿yan技ji術shu。

 

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