汽車零部件低功耗測試三大難點
發布時間:2020-08-18 來源:ZLG致遠電子 責任編輯:wenwei
【導讀】休眠、待dai機ji功gong耗hao是shi衡heng量liang零ling部bu件jian能neng耗hao的de重zhong要yao指zhi標biao,許xu多duo部bu件jian在zai待dai機ji時shi,會hui有you周zhou期qi喚huan醒xing或huo者zhe間jian隔ge脈mai衝chong響xiang應ying,產chan生sheng較jiao大da的de脈mai衝chong功gong耗hao。傳chuan統tong儀yi器qi響xiang應ying速su度du慢man,量liang程cheng範fan圍wei小xiao,很hen難nan準zhun確que測ce量liang,本ben文wen將jiang詳xiang細xi分fen析xi低di功gong耗hao測ce試shi三san大da難nan點dian。
低功耗
休眠、待機功耗的第一個特點就是功耗極低,在恒壓下,主要體現在電流非常小。一般汽車電器休眠、待機功耗是幾十mA級別,零部件功耗一般是幾個mA,甚至可以達到幾百個uA,而元器件級別的可低至nA、pA級別。這就要求測試設備的量程可以到非常小。致遠電子PA310功率計最小量程5mA,最低可測50uA的電流,可覆蓋常用家電,整機以及汽車零部件級別的最低電流。
變化幅度大
雖然零部件休眠、待機功耗電流比較小,但每隔一段時間會出現很大的脈衝電流。例如汽車零部件,待機時電流是幾個mA級別。周期喚醒電流會到幾十mA,上百mA。有些特殊零部件會有觸發啟動機製,峰值電流可能會達到10A左右。跨度非常大,能夠測試mA級別的微電流測試儀,最大量程基本無法達到10A級別。若強行使用,很容易導致儀器被擊穿。


圖1 24V係統啟動衝擊圖
這還隻是對硬件方麵的要求。需要明確的是,我們需要測試的是功耗,是一段時間功率,或者電流的積分。當固定使用mA級(ji)別(bie)的(de)量(liang)程(cheng)檔(dang)位(wei),出(chu)現(xian)大(da)的(de)心(xin)跳(tiao)電(dian)流(liu),或(huo)衝(chong)擊(ji)峰(feng)值(zhi)電(dian)流(liu)的(de)時(shi)候(hou),就(jiu)會(hui)因(yin)為(wei)量(liang)程(cheng)過(guo)小(xiao)導(dao)致(zhi)數(shu)值(zhi)削(xue)頂(ding)從(cong)而(er)造(zao)成(cheng)測(ce)試(shi)錯(cuo)誤(wu)。當(dang)固(gu)定(ding)使(shi)用(yong)大(da)量(liang)程(cheng)時(shi),那(na)麼(me)完(wan)全(quan)待(dai)機(ji)時(shi)的(de)功(gong)率(lv)、電流數值,就會因為選擇量程過大,測試數值小於當前量程可識別的極限,造成測不出數值。
這就要求儀器在積分過程中可以自動切換量程。PA310功率計電流測量範圍50uA~20A,測量範圍廣,同時支持積分下自動量程,動態適應範圍廣,適合峰峰值差異大的測試場景。
變化速度快
zhouqihuanxingdianliudelingyitedianjiushibianhuasudukuai,chongjidaogaofengzaihuifudaijizhuangtai,ciguochengchixushijianduan。zhejiuyaoqiuyiqidecaiyanglvhedaikuan。nenggouwanzhengbuzhuodaociguocheng,jinxingzhunquedejifenyunsuan,suoyichangguidegongpingonglvjiyijididaikuangonglvjijunwufabaozhengceshijingdu。
PA310功率計帶寬可達300kHz,采樣率500KS/s,對於上升時間較快的峰值電流,可以準確進行積分,保證測試精度。

圖2 高帶寬功率計優勢
總結
隨著汽車零部件的逐漸增多,以及新能源汽車對功耗的嚴格控製,整車廠對於節點部件的要求一直在提升。致遠電子PA310功率計是一款完美契合汽車零部件功耗測試要求的產品,目前已廣泛應用於汽車零部件以及主機廠的功耗測試部門。
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