cheyongchuanganqihenduo，panduanchuanganqichuxiandeguzhangshi
，buyingzhikaolvchuanganqibenshen，eryingkaolvchuxianguzhangdezhenggedianlu。yinci，zaizhazhaoguzhangshi
，chulejianzhachuanganqizhiwai
，haiyaojianzhaxianshu、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

 

 

汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控製。根據傳感器的作用
，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度
、速度、光亮度、幹濕度、距ju離li等deng功gong能neng的de傳chuan感gan器qi，它ta們men各ge司si其qi職zhi，一yi旦dan某mou個ge傳chuan感gan器qi失shi靈ling
，對dui應ying的de裝zhuang置zhi工gong作zuo就jiu會hui不bu正zheng常chang甚shen至zhi不bu工gong作zuo。因yin此ci，傳chuan感gan器qi在zai汽qi車che上shang的de作zuo用yong是shi很hen重zhong要yao的de。

 

汽車傳感器過去單純用於發動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣係統上了。這些係統采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶

 

進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；

 

 

空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號；

 

節氣門位置傳感器：測量節氣門打開的角度
，提供給ECU作為斷油
、控製燃油/空氣比
、點火提前角修正的基準信號
；

 

曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號；

 

氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控製燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號
；

 

進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度
，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；

 

 

冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息
；

 

爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況
，提供給ECU根據信號調整點火提前角。

 

這些傳感器主要應用在變速器
、方向器、懸架和ABS上。

 

變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器
、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器；

 

懸架：有車速傳感器、加速度傳感器
、車身高度傳感器
、側傾角傳感器、轉角傳感器等
；

 

測試特點

 

被測對象的多樣性及快速變化性

 

汽車上常用的傳感器類型包括輪速傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器
、溫度傳感器、壓力傳感器
、爆震傳感器等。針對層出不窮的車型
，每個功能相同的傳感器在外形上又有著各種各樣的差異，再加上測量指標、生產環境等要求越來越苛刻，使得傳統單一的測試工作台無法兼顧如此多樣的傳感器生產。

 

測試近似性

 

在實際生產中
，不同傳感器的測試內容又有著一定的近似性。因為從測試原理上講
，汽車傳感器主要分為主動式/被動式、溫度
、壓力傳感器等類型。也就是說，對於不同的傳感器，隻要測試原理是一樣的

，那就意味著它們的測試儀器等設備也是一樣的。

 

測試設備

 

汽車傳感器生產線都要求采用經濟、高效、自動
、靈活的測試設備，而且要具備高自動化
、高效率、高產能、高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)的(de)特(te)點(dian)。傳(chuan)感(gan)器(qi)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)希(xi)望(wang)一(yi)次(ci)性(xing)投(tou)入(ru)以(yi)後(hou)，測(ce)試(shi)設(she)備(bei)本(ben)身(shen)還(hai)能(neng)不(bu)斷(duan)地(di)進(jin)行(xing)擴(kuo)充(chong)，有(you)效(xiao)地(di)支(zhi)持(chi)最(zui)新(xin)產(chan)品(pin)和(he)更(geng)高(gao)的(de)性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)要(yao)求(qiu)
，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)設(she)備(bei)資(zi)本(ben)投(tou)入(ru)的(de)有(you)效(xiao)性(xing)。

 

其他要求

 

為了保證生產質量，設備需要具備一定的生產過程統計能力，並有助於減少由於人為因素造成的生產質量降低的問題。集成化、智(zhi)能(neng)化(hua)是(shi)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。如(ru)果(guo)隻(zhi)進(jin)行(xing)終(zhong)檢(jian)測(ce)試(shi)，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)為(wei)時(shi)已(yi)晚(wan)
，所(suo)以(yi)往(wang)往(wang)測(ce)試(shi)會(hui)和(he)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)交(jiao)互(hu)進(jin)行(xing)。這(zhe)樣(yang)，一(yi)方(fang)麵(mian)要(yao)求(qiu)測(ce)試(shi)設(she)備(bei)與(yu)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)其(qi)他(ta)設(she)備(bei)良(liang)好(hao)銜(xian)接(jie)，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)設(she)備(bei)間(jian)的(de)信(xin)息(xi)和(he)數(shu)據(ju)共(gong)享(xiang)。

 

 

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